In effetti questa riflessione riguardo ai gusti americani l'avevamo già fatta circa 500 post addietro, ed infatti da subito dicemmo che il nuovo corso GW avrebbe incontrato maggiormente i gusti europei.
Però anche alla luce dei numeri forniti dal Professore che parla di oltre 150.000 veicoli in tutti gli Usa contro qualche decina di migliaia (forse) in tutt'Europa sono sempre più convinto dell'azzardo di Honda anche perchè sia Yamaha (Star Venture) che Kawasaki (Vulcan Voyager) e naturalmente Harley ,Indian; Victory hanno mantenuto le proporzioni abbondanti tanto care negli States.
Visto anche il successo non eclatante del K1600 in Usa capisco ancora meno la scelta di fare una moto che gli assomigli, cosa molto più comprensibile per l'Europa, visto che se considerano sportiva GW magari il K/6 lo considerano una moto da pista
Una cosa che mi piacerebbe approfondire è il fatto che si parli anche in USA di una versione maggiorata, cosa che avviene anche da noi,e sapere se si tratta di qualche voce attendibile o solo di un auspicio di clienti insoddisfatti.
Come già scrissi un concessionario presente in Fiera a Verona mi assicurò che questo desiderio/problema è a conoscenza di Honda e che avrebbe pronto le contromisure ma non specificò di cosa si trattasse forse anche per non fare harakiri (per stare in tema) commercialmente su un modello che praticamente non è ancora uscito e parlarne di uno già modificato. Anche se sono convinto che due modelli, quello attuale ed un altro diciamo Gran Tour, potrebbero convivere tranquillamente e coprire completamente la fascia di mercato e accontentare tutti.......