@CIT: è vero in parte quello che hai sentito dire, ma succedeva tempo fa quando tra case madri e dealer c’era un cash flow più fluido. I libretti venivano spediti prima MA IN COPIA CONFORME ALL’ORIGINALE, ma non di sicuro in banca che di certo non fa questo tipo di servizio, ma direttamente al dealer insieme alla fattura singola relativa al mezzo e poi il dealer doveva provvedere al pagamento e poi il mezzo partiva. Questo serviva anche per la banca perché il dealer avendo affidamento canalizzato e in questa maniera dava prova tangibile che il pagamento era realmente per un mezzo e non per altro.
Da 10 anni tutto è cambiato e, spesso, le concessionarie usano gli affidamenti non solo per pagare i mezzi, ma anche per fare investimenti al posto di usare finanza propria; quando tutto gira, BENE, appena il mercato si è fermato e le banche hanno chiuso i rubinetti ecco i vari casi si fallimenti, concordati etc.... I primi a patire di questo sono stato gli “edili”, settore diverso, ma il concetto è sempre lo stesso, cambia solo il prodotto finale.
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