@il Giova, Ho seguito a suo tempo il 3ad dedicato (ti consiglio di leggerlo- ti aiuterà) . Il pb è il posizionamento dell'alternatore all'interno del motore (quindi al calduccio ...) Inoltre il regolatore di tensione originale contribuisce molto nel fare surriscaldare lo statore.
L' FH (ho letto qui) che lavora in modo diverso dall'originale ed evitando il surriscaldamento.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 28-11-2017 a 12:27
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