Con il 1200 fui molto fortunato anche io, evidentemente. Sulla distribuzione feci montare il polmoncino tendicatena modificato, ma mai l'antiscavallo... e a 80000 chilometri il mio motore andava come un orologio. Qualcuno si è anche rotto per eccesso di zelo del proprietario e incompetenza del meccanico: d'altra parte c'era chi rifaceva la distribuzione a 30000 chilometri...
Il consumo olio non dipende granché dall'olio, almeno nel mio caso. Dopo il disastroso Castrol 5/40 prescritto da BMW (ho rabboccato anche un chilo dopo mille chilometri...
) al cambio dei 30000 il mio meccanico ha suggerito di provare il Motul 5100 in gradazione 10/40, che sto rabboccando via via con del 7100. Il motore gira molto più liscio, ma il consumo pur essendo diminuito parecchio non è stato azzerato; in venticinque anni che vado in moto questa è la prima in cui rabbocco olio fra un tagliando e il successivo.
E la prima che mi ha fatto tornare a casa col carro attrezzi per un blocchetto elettrico.
Probabile sarà l'ultima BMW.