Beh, in effetti alcune strumentazioni aftermarket possono avere anche il positivo in comune visto che lo alimentano sottochiave e quindi contemporaneamente alimentano tutti i circuiti che vengono chiusi a massa passando dai sensori interessati che accendono il led in caso di anomalia.
Chiaramente i led interni rispettano le dovute polarita'.
Ma quando dico delle masse comuni mi riferisco allo schema della strumentazione del K,
poi ognuno a valle fa cio che vuole, io seguendo quello schema ho collegato il tachimetro daytona valona (portando per questo ultimo)un positivo sttochiave e uno diretto ed ho realizzato un box di 6 spie di cui 3 a led e 3 a lampadina( quelle di allarme), piu una lampadina x farlo partire.
Anche io ho portato il positivo sottochiave, e le spie le ho collegate come da schema infatti olio e alternatore si accendono con la chiave di accensione e poi appena in
moto si spengono come è logico che sia.
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