Il momento più critico è l'avviamento.
Catena non ancora tesa dal tenditore idraulico.
Variazione del numero di giri del motore elevatissima (da fermo a 1000 giri in un attimo)
Quando lo senti è tardi
PS un malaugurato scavallo della catena è più facile che avvenga nella ruota inferiore perchè è più piccola e di conseguenza abbraccia di meno la catena (e per giunta questa ha una curvatura maggiore)
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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