Appena ricevuto mail da conce Aprilia ripeto senza trattare vengono via a 14350 la rr e 16.000 la factory su strada , senza trattare
Le Ohlins aprilia sono buone sospensioni, migliori delle sachs originali sia di bmw che della RR ma non al livello delle Ohlins vere e nemmeno di quelle della Speed R, Ducati 1299 o Yamaha R1-M che monta Nix 30 e TTX (Ducati e Yamaha elettroniche), li siamo al Top escluso pressurizzate che come diceva Fabri sono a 7-8000€ a pezzo e non congrue ad un uso "normale"
Premesso ciò estetica a parte l'aqcuisto da fare guardando il lato economico è la RR la forca è già molto buona e migliorabile (kit pompanti) come quella di Bmw non a livello di Ohlins ma poco ci manca...per il mono si mette un aftermarket usato di una Rsv4 Ohlins con 400€ e un ammo di sterzo Ohlins sempre usato a 150€ e in pratica estetica a parte hai una Factory con circa 1500 € di risparmio.
Come già detto la Bmw da equiparare alla 1100 RR è la Base con però il pacchetto dynamic quindi a prezzo siamo scontata sui 13.500€...perfettamente paragonabili ballano 800€ I.M.H.O.
Siamo seri con tutto quello che costa mantere una moto gomme benza assicurazione
Accessori non penso siano 5-1000€ come prezzo di acquisto a fare la differenza.
Per il discorso assistenza Aprilia è messa "malino", dipende dalle zone roma è coperta benissimo.
Per il discorso Garanzia passano tutto ma veramente tutto se non si pasticcia sulla moto, secondo me migliori di Bmw.
Per la rivendibilità sono messe allo stesso modo le S 1000r si trovano in giro nuove con 1 anno a 10.000€ full optional, così come le tuono abs...la moto è un pessimo investimento, ma ottimo dal punto di vista del divertimento e della soddisfazione personale.
Ad ognuno la sua buona strada