Pro: guadagna meglio i giri, sound migliorato, ai 3500 è diminuito notevolmente il buchetto di erogazione.
Contro: perso un pelo di freno motore
Purtroppo per migliorare definitivamente l'erogazione, secondo me, bisogna mettergli l'albero a camme dell'RT. Dopodichè si può giocare con l'elettronica ed i tempi di iniezione.
Comunque mi piace il risultato finale, la terrò così. Io la modifica l'ho fatta per avere una migliore erogazione ed un sound non da aspirapolvere come l'originale. Obiettivi centrati, certo, come dicevo prima margine di miglioramento ce n'è parecchio, ma si va incontro a spese che superano il mio budget. Ergo, forse più in la, forse!
__________________
R 1200 GS.. superiore alla media, inferiore a nessuno.
|