Si, ci ho pensato... come ho pensato di cambiare moto, come penso a qualsiasi cosa... poi ho pensato che se sono andate bene in 84000 km, possono andare bene per altrettanti km. Penso che col frenafiletti che ho messo riuscirei a svitarle io a malapena. Quando lo usavo in officina i pezzi andavano scaldati per staccarli.
Comunque, per i miei gusti il 17 per strada è migliore. Permette di guidare la moto ad alte velocità a bassi giri. Cosa che a me piace. In autostrada si tiene i 130 indicati stando a 4500 giri circa, cosa che quando ti fai 500/600 km di autostrada non è male. A questa velocità il consumo istantaneo è sceso dai 5.6 lt/100 km ai 4.2/4.4.
Rapportatura decisamente scomoda per le strade sterrate e in due se si effettuano partenze in salita. Le prime tre marce sono infinite.
Per come la vedo io, il 17 è un compromesso mirato alla strada e all'autostrada, il 15 per tutto tranne l'autostrada.
Il 16 è troppo per il fuoristrada e troppo poco per l'autostrada.
E non sò se l'ho mai detto, la rapportatura del cambio fa schifo.
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