Quote:
Originariamente inviata da mariob
Da non Ingegnere, immagino che un applicazione su un mezzo instabile e a "geometria variabile" come una moto sia un pò più complicata da realizzare e industrializzare rispetto a quella su un automobile.
Con il massimo rispetto, non mi è chiaro cosa centrino ABS e schivare (capirei non cadere e forse fermarsi)...
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se freni con l'abs la motina rimane dritta e controllabile .... ma sei mai andato in moto ? 
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GS1250 R
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