a mio avviso vale sempre lo stesso discorso: irrobustisci da una parte ma la sollecitazione da una parte andrà a scaricare, bisogna pregare poi che dove va a scaricare sia un punto adeguatamente dimensionato.
Io ritengo che la HP2 sia una moto con dei grossi limiti, il più grosso fra tutti il pilota.
Ciclisticamente il progetto non ha mai avuto certe pretese, ogni tentativo di fare meglio dei progettisti BMW per allargarne il campo di utilizzo o rendelo più specialistico si porta dietro conseguenze a volte di contorno (+ peso) a volte tragiche (telai piegati).
Io continuerò a riternerla l'erede dell'R80 GS, ma guarderò con curiosità ogni singola variazione sul tema, tutte cose che non fanno altro che contribuire alla gloria di questa moto, speciale fin dalla nascita. Buon lavoro!
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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