Sta cosa del mantenitore di carica un pò mi manda in "acido"... ho avuto moto jap e austriache e durante l'inverno, semplicemente staccando la batteria, si manteneva per i 4 mesi necessari senza problemi. Alla riaccensione bastava riattaccare e la moto partiva... con la KTM dovo un breve riapprendimento...
Ma è cosi' necessario? Scusate la domanada che può sembrare sciocca...
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"Packy" R1200GS '10
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