Quote:
Originariamente inviata da PERANGA
[...]Il motore a doppio albero a camme invece è probabilissimo.
Non credo che abbiano speso tutti quei soldi di progettazione e stampi solo per montarlo sulle poche hp2 sport prodotte
|
Questa storia del DOHC sul motore R di prossima produzione l'ho risentita spesso e da diverse campane: credo anche io che (indipendentemente dalla cilindrata che adotteranno, 1250, 1300 o chissà che) sia l'effettiva innovazione del prossimo motore. Spero solo che non facciano la c@zzata di mettere i coprivalvole in carbonio su tutti gli R, altra cosa che ho sentito dire: sarebbe una spesa probabilmente inutile, e tutta a vantaggio di quelli che per motivi futili dovrebbero andarle a sostituire. Già il magnesio è particolarmente fragile (e costoso), il carbonio poi...
F.