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Originariamente inviata da Kurvenschleifer
bah, non so se c´entra la rigiditá del telaio, ma la piastra basculante l´hanno fatta perché i vortici ..
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La spiegazione che ho visto su qualche video di presentazione e uno era della bmw diceva che sul 1250 il telaio smorzava le vibrazioni e quindi non era necessario prendere provvedimenti per quanto riguardava il bauletto, mentre il 1300 avendo il telaio molto più rigido è stato necessario montare una piastra flottante per smorzare le vibrazioni, ne hanno accennato anche sul video confronto R1300GS vs Ducati V4s uscito recentemente di Motorbox.
Poi se il tutto è una cosa reale o marketing non lo so.