[bmwer71]

Vabbè tornando allo sfilare.. La conoscete la tecnica del trail braking?
Secondo me si, perché lo facciamo tutti ( o quasi).. Si entra in curva tenendo il freno pizzicato anche in percorrenza sino al punto di corda e oltre.. In questo modo gli steli restano compressi ( altro che qualche millimetro) e l'interasse resta piu corto (@Paolo Grandi, l'interasse si accorcia perche gli steli non sono perpendicolari al terreno ma inclinati anteriormente quindi quando si accorciano la ruota ant si avvicina alla post) . L'inserimento sarà più rapido e la piega più svelta. Molto gradualmente si rilascia la leva freno completamente oltre il punto di corda. Con questa tecnica si ha il vantaggio di gestire la geometria delle sospensioni in modo " attivo" e con allenamento diventa facile sfruttare la tecnica a vantaggio della maneggevolezza.
Per questo dicevo che ", pasticciare" con le quote ciclistiche potrebbe servire solo se la moto presenta difetti oggettivi di progetto ( raro ma possibile). In genere la moto ha dei limiti superiori ai nostri ( nel mio caso sicuro!! ). Meglio " allenarsi" e umilmente imparare a sfruttare al massimo ciò che si ha!