La cosa che più mi ha "frenato" della GW è, come avete detto, la diversa impostazione di approccio dal K GT, le valige poco capienti per una grand turismo e il serbatoio di scarsa autonomia. E poi faccio ancora diverse uscite senza zavorrina quindi ho ripiegato su Rt 1.250 più leggera e meno impegnativa, l'età avanza ahimè.
Trovo strano chi si lamenta del K Gt alle velocità oltre il codice. Con la mia ho percorso 70.000 km e spesso in Germania dove l'ho portata vicino al limite diverse volte. Ho sempre percepito una moto sicura e stabilissima.
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