Grazie a tutti per le vostre risposte ed opinioni.
E' un po' che dovevo rispondere, ma il tempo vola...
La soluzione più interessante e' quella della Helibars, che con una cifra modesta e il non dover cambiare collegamenti freni/frizione e permette un minimo di posizione piu' eretta. Purtroppo non sembra che ci sia un distributore italiano, per non incappare nel pagamento di dazi doganali o analoghi. (Io non ho trovato siti che spediscano almeno dall'Europa).
Se qualcuno ha una qualche informazione diversa e/o link, ben vengano.
Sul discorso estetico concordo con tutte le opinioni. Infatti e' la cosa, oltre al costo e lo sbattimento, che mi fanno propendere per farci il callo.
Al momento rimango sull'originale. Poi il tempo e l'eta' decidera' che strada prendere.
La F800S, Carlo, aveva i semi manubri come la Racer, anche se meno esasperata. In questo caso per i polsi. Per quando riguarda il coppino, i risultati e ripercussioni sullo stesso dopo una giornata in moto erano esattamente uguali.
Purtroppo la la Racer e' mille volte piu' affascinante della F800S e per questo che poi l'ho presa.
Ciao