Io sono stato uno dei primi a manifestare questo problema degli spegnimenti, e dopo avendo provato tutte le soluzioni : aggiornamenti mappe, con jat o senza, con filtro o senza, scarico ecc... abbiamo FINALMENTE RISOLTO con il mio meccanico. Il problema, nasce perchè gli iniettori lavorano con una pressione altissima, e quindi hanno un foro microcoscopico, facilmente sporcabile da benzine ..L'intervento da fare è pulizia degli iniettori con laser. Questo intervento è da fare ogni 10.000km al tagliando.
Infatti il problema ce l'ha chi ha moto con 40-50mila km, e ha sfortuna di trovare benzine con residui.Il filtro sacco, è una soluzione ma non riesce comunque a filtrare tutto.
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