insomma, par di capire che problemi a grossi chilometraggi non ce ne sono. Penso poi che con tutti quelli che ci sono in giro, se dovesse capitare un guaio costoso conviene comprarsi una unita' completa motore/cambio/cardano/coppia conica da una rottamata per incidente. Si fa piu' presto che a aprire tutto. E si spende meno, visto che il lavoro paradossalmente e' piu' facile e veloce.
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