Regolazione sospensioni R1250R 2023
 

Ciao a tutti, ho appena portato a casa una splendida r1250r e nel leggere le istruzioni ho visto che le regolazioni delle sospensioni sono 3, Min,Max e Auto.
Ho provato sulla mia moto ma ho solo Min e Auto... e' normale?

Grazie a tutti

Anche la mia RS 2023 ha solo minimo ed auto.

No ovviamente non è normale le regolazioni devono essere tre, min max e auto

Mi sa che nei modelli 2023 hanno eliminato la posizione "max"

Se può interessare, ho appena preso una 1250RS e nemneno io ho trovato il settaggio "MAX" ma solo "AUTO" e "MIN".

Ho portato la mia R1250R del 2021 a fare il tagliando e ho chiesto in officina se poteva essere un problema tenere sempre le sospensioni in MAX in quanto mi sento meglio come postura e con le gambe leggermente più stese.
Mi ha risposto che non dovrebbe creare "grossi" problemi me comunque sarebbe meglio evitare di tenere questa impostazione a lungo in quanto non fa lavorare bene il cardano, tant'è che nelle versioni 2023 è stata tolta questa opzione.
Lui consiglia di stare sempre in auto se si è da soli e non troppo pesanti.

non ho capito come fai ad avere le gambe più stese

Avrà le pedane fissate al forcellone ...

Bmw ne sa una più del diavolo … anche le pedane attaccate al forcellone … chissà con quale ingegneristico meccanismo …
Si potrà fare anche sul GS…?
Chiedo per un amico …


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Utilizzando MAX il posteriore della moto si solleva - in modo visibile durante il settaggio se ci si posiziona lateralmente alla moto - (molto più sulla R che sulla RS :confused:), la moto diventa più caricata sull'avantreno e decisamente più rapida nell'inserimento in curva.
Personalmente ho utilizzato tale settaggio ininterrottamente, sia sulla R che sulla RS, durante i circa 35.000 km percorsi con ciascuna senza alcun problema

Si, ma le gambe ...?

Se la moto si alza aumenta la distanza sella pedane;)

Ma hai un kit apposito ? Sul mio GS la distanza sella pedane non cambia. Però la moto son sicuro che si alza.
Adesso che ci penso anche la Multi ha lo stesso problema[emoji848]

Probabilmente il cardano assumerebbe un angolo di lavoro poco favorevole che, a lungo andare, magari più accentuato sulle GS, potrebbe comprometterne l'affidabilità.
Quindi ci si deve rassegnare ad una moto meno puntata e agile. Ma forse un pò più confortevole.
Con maggior precarico dovrebbe cambiare solo la distanza da terra dei piedi. Gambe più distese, da fermi.

Sicuro, sicuro?

Lo voglio anch’io questo pacchetto


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A vista, le pedane non si sollevano (sono fissate al telaio), la sella si, sbaglio?
Nessun kit, se c'è la posizione MAX funziona così

qui l'affare si ingrossa.....

Mandato mail sia a Bmw che a Ducati, vediamo cosa mi rispondono. La posizione MAX è presente su entrambe le moto ma la distanza a occhio non varia.

OT
Normalmente agendo sul precarico si abbassa o alza la moto (di solito il posteriore, se il precarico agisce solo sul mono posteriore).
Per variare la distanza sella/pedane bisogna agire sull'altezza sella (di solito si può alzare o abbassare). O sulle pedane montando appositi regolatori.
Imho.

Eccomi qua, scusate causa ultimi giorni di lavoro prima delle ferie non ho avuto modo di tornare qui sul forum.
Mi sa che ho scritto una emerita ca...ta :confused: sul discorso allungamento gambe, in effetti la distanza pedane sella non cambia.
Probabilmente cambia un po' la postura, cioè si è caricati più sul manubrio...sta di fatto che io mi sento un po' più comodo e a mio agio.
Il discorso che il cardano lavori con un angolo meno consono lo trovo invece plausibile.
Comunque l'unica certezza è che la posizione MAX è stata tolta da BMW :cool:

Allora siamo in due ad aver detto una cazz...ta :mad:
managdalum, in effetti, mi aveva già fatto sorgere il dubbio ma, non avendo più questa moto, non ho avuto modo di verificare :-o

Tutto è bene quel che finisce bene...[emoji23]