Frizione malossi
 

Salve a tutti, sono Gabriele e possiedo un Gt 400 di cui sono fiero possessore,se non fosse per qualche problemino che a poco a poco sto risolvendo....
A proposito di problemi o imperfezioni, ho macinato parecchi km 24000 in appena 1 anno e mezzo....e la frizione mi ha abbandonato...strappava vistosamente e in bmw sostituzione totale gruppo frizione......devo dire che sinceramente anche la nuova nel traffico cittadino(apri e chiudi sotto i 30kmh )non la sento molto fluida....attacca sempre troppo bassa per i miei gusti.....volevo chiedere per caso se qualcuno avesse avuto modo di montare una frizione Malossi (no variatore)e avesse visto un netto miglioramento nello stacco da fermo e cmq sotto i 30 kmh tipica andatura da città.

Grazie anticipatamente a chi potrà darmi qualche dritta.

Nessun fortunato possessore di 400GT con frizione Malossi?������

Nessun fortunato possessore di gt 400 con frizione Malossi?.:mad::mad::mad:😓😓😓😓

Per regolare bene l attacco della frizione, devi lavorare con le mollette di ritegno delle massette frizione, ed eventualmente con il mollone inserito tra il pacco frizione e le pulegge mobili, nel senso che puoi usare anche il pacco frizjone originale e cambiare le mollette e/o mollone perché sono loro che in base alla loro durezza regolano l attacco della frizione a giri piu alti o piu bassi. Se vedi in rete la Malosssi produce mollette e molloni in diversi colori in base alla loro rigidità quindi anche sostituendo la frizione con una malossi per adattarla al tuo fabbisogno di guida devi sempre tararla bene con le questi due componenti.