My 2018
 

Su segnalazione di Esantic della stanza GS, qui le novità dei MY 2018

Appuntamento annuale al venerdi' di Garmisch...

Certo che questa e' bella tamarra :rolleyes:


https://lh3.googleusercontent.com/aB...=w1247-h934-no

In buona sostanza, ABS Pro (bello) e Dynamic Traction Control.

Migliorie estetiche non ne vedo, semmai il contrario.

Ho trovato questa ... cupolino basso in linea con la K1600GT Sport

http://imgur.com/ii181d4

BMW R 1200 RT

A partire dal model year 2018, BMW R 1200 RT sarà disponibile non soltanto con nuove finiture di colore, ma anche dotata di ABS Pro ottimizzato per l’inclinazione laterale, nonché con stop dinamico come standard per aumentare ulteriormente la sicurezza. La gamma di equipaggiamenti opzionali viene allargata con Emergency Call per effettuare una chiamata di emergenza online, oltre al Dynamic Traction Control DTC (insieme alle modalità di guida “Pro”, come equipaggiamento opzionale). Un logo RT stampato sulla superficie del sedile passeggero aumenta ulteriormente l’appeal visivo della R 1200 RT.

Panoramica complessiva delle nuove caratteristiche della BMW R 1200 RT:
ABS Pro, comprendente dynamic brake light come standard.
Emergency Call (equipaggiamento opzionale).
Dynamic Traction Control DTC (insieme alle modalità di guida “Pro”, equipaggiamenti opzionali).
Logo RT stampato sulla superficie del sedile del passeggero.
Parti BMW Motorrad Spezial (verniciatura ed equipaggiamenti speciali).
Style Elegance: Carbon Black metallizzato, coperture parabrezza e pesi manubrio cromati, finiture borse laterali cromate, pinze dei freni color oro, cerchi delle ruote color argento, trasmissione color argento.
Style Sport: nuovo colore Mars Red metallizzato / Dark Slate metallizzato matt con nastri, pinze freni color oro, parabrezza Sport, cerchi delle ruote in Asphalt Grey, trasmissione color nero.
Non è più disponibile il colore Platinum Bronze.

Direi che in sintesi il my2018 non porti reali novità: nuovi colori, è di serie qualcosa di elettronico che prima era optional, c'è una mappatura in più. Il my 2017 invece portava con se' aggiornamenti alla trasmissione (judder damper, cuscinetti, selettore cambio), l' euro 4, modifiche al circuito di raffreddamento e altro. Meglio così, per chi ha comprato la 2017.
Aggiungo che trovo fuori tono quelle due placcone cromate sul parabrezza, chiaramente saranno di plastica e fanno molto maxi scooter coreano.

Scusate la domanda...nel MY 2018 hanno messo l'ABS PRO che però ha anche il MY 2017(almeno così mi hanno detto quando l'ho presa)...e nel sito BMW c'è scritto che esiste anche la mappa dyna pro che nella mia non c'è...lunedì passo in concessionaria a chiedere...

Da quel che ho capito, sul MY 2018 sarà di serie, mentre fino ad oggi era optional incluso in uno dei pacchetti.

esattooooo...

Passato in concessionaria...l'abs pro sarà di serie per le nuove, mentre la mappa dynamic pro descritta sul sito configuratore Bmw per il 2017 non esiste(dicono sia uno sbaglio)e per il 2018 non sanno ancora nulla...

E non si parla di faro full led e strumentazione con display lcd super moderno come quello disponibile sulla gS 2018. Mah !!!

..sulla mia, giugno 2017, c'è il PRO perchè incluso in uno dei tre pacchetti ma non il DTC ovviamente...controllato sabato scorso, insieme al conce, la documentazione della (mia) moto... detto ciò le mappature restano tre... RAIN, ROAD E DYNA...

...dove...come...quando......:confused:

....ti confondi con l'austriaca mi sa....:lol:

...no...si è vista sul GS a Garmisch...

Secondo voi la versione Mars Red met sarà disponibile anche con il parabrezza tradizionale?

basta ordinarla col parabrezza alto, o classico....

Ah ok....ma è ancora fantascienza....oppure hanno dichiarato che così a sorpresa la monteranno sul MY 2018?

Perché il m.y. 2018 come di consueto tra un mese sarà in produzione....BMW da settembre consegna le moto aggiornate al m.y. dell'anno successivo da quanto io ricordi...

...questo non lo so...:confused:

Il parabrezza sport e i piastroni cromati del parabrezza sono pari pari quelli della K1600B.

Noto con divertimento che per 25 mila euro full, ti fanno ancora andare in giro con il faro monocolo e lampadina sfigata come sul vecchio panda 30. Senza vergognarsi.

No grazie.

Concordo che sia assurdo avere da 3 anni (o forse due...cambia poco) il faro a ledi sul GS e non aver messo su una RT, con una parabola dove ci starebbe dentro un cinghiale rispetto al GS, un doppio anabbagliante led con regolazione livello automatico....davvero assurdo!

Però....il GS vende 15 volte la RT quindi scrivere "faro a led" è importante a livello marketing....per far vedere che contiene il massimo della tecnologia...:mad::mad:

ma perchè uno si dovrebbe comprare l'RT quest'anno sapendo che l'anno prossimo quasi sicuramente potrà essere equipaggiata (optional, come il GS MY2018) con il Connectivity?

Non vi sembra una presa in giro? e dellla mancanza del faro full led su una gran turismo?

perché è una moto eccellente e ormai migliorata nei suoi difetti iniziali ... personalmente non attendo un display TFT che non sarà certo che sia montato il prossimo anno sulla RT ... scenograficamente bello ma per la funzionalità tutto da vedere considerando che l'attuale display integrato dalla schermata <la mia moto> del Navi è completo e funzionale ... da considerare nel caso un nuovo faro che nel prossimo modello 2020/2021 potrebbe essere laser

Il connectivity e farò full led sono assolutamente indispensabili! :mad::mad::mad: dovessi scegliere la moto in base a 'ste due cose, smetterei di andare in moto...:cool:

Non sono accessori indispensabili però in caso di rivendita del mezzo fanno la differenza.