F700 - stato mercato dell'usato
 

Salve a tutti,
volevo passare all' Africa Twin, ho messo in vendita la mia F700 del 2013, ma la situazione è quantomeno strana...possibile che arrivino solo offerte da Transalp del 2009? è vero che il modello è meno appetibile dell' 800, è vero che non ha lo stesso appeal, ma svaluta così tanto?
Già quando lo presi le valutazioni eurotax erano sballate (molto basse rispetto alle richieste), e questo capita spesso, ma mi rivolgo soprattutto a chi l'ha appena presa, com'è lo stato dell'usato?
Grazie

E' sempre un bagno di sangue quando vuoi venderla, figuriamoci se poi la permuti.

La mia, di novembre 2012, ha passato i 30000km e credo valga 5000 (se va bene) è full di accessori, ma quando la rivendi il pacchetto completo accessori BMW di 2500€ ti vien valutato 500.


Non ci si guadagna mai.........a meno di avere una HD eheh

la mia è del 2013, tutti gli optional BMW tranne ESA, più qualche altra cosina (paramani, parabrezza e piastra bauletto alluminio GIVI, scarico Leovince etc), ha 12 mila km, l'ho fatta anche wrappare in nero opaco ed è (secondo me!) molto bella!!!
ma neanche i 5000 offrono! questi so pazzi...

A me i 5000 li davano l'anno scorso in permuta. Quindi credo che oggi valga 5000 di vendita, completa di ESA. Però so che più è come mamma l'ha fatta, più tiene il valore.

concordo, è ovvio, ma il bello del wrapping è che lo togli quando vuoi, cosi la moto è bella ma resta originale. Cosi come paramani etc, è tutta roba rimovibile, lo scarico è solo il silenziatore, il tubone originale è ben chiuso

tutta roba che vale zero quando la dai dentro, wrap potrebbe addirittura essere un problema (io non la vorrei ad esempio, cosa ci sarà sotto? meglio lasciarla come mamma l'ha fatta da subito).
meglio smontare e vendere da soli.

ok, siamo tutti d'accordo che gli accessori non aggiungono, ma che arrivino offerte da Transalp del 2009 è inquietante....

Evidentemente piace di più.

F700 - stato mercato dell'usato
 

Comunque hai ragione, sotto al wrapping c'é....un colore di merda! (Grigio metallizzato).
Penso che adesso sia decisamente meglio.
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Di questi tempi sia auto che moto patiscono svalutazioni che sono assurde. Secondo me ormai bisogna pensarci bene quando si compera perché se non si vuole farsi troppo male bisogna tenere sia auto che moto almeno 6/7 anni

il problema è che i proprietari di bmw credono che hanno in mano l'oro puro, il mercato spesso gli da ragione almeno per il 1200, a volte anche l'800 se ben accessoriato....il tempo passa le bmw restano quelle, si vedono degli annunci assurdi di gente che vuole 7000 euro per un gs800 del 2009 ....dopo 7 anni svalutata di soli 3000??? Mha su....bisogna anche valutare il fatto che la concorrenza è aumentata ed è agguerrita, io sinceramente una gs700 del 2013 con diciamo 25000km piu di 5500 non la pagherei di certo....
Scusate se sono stato un pò crudo non voglio polemizzare con nessuno anzi.....ma alcuni prezzi richiesti su annunci di vendita sono ridicoli!

Se avete degli annunci di vendita sul 700, me li linkate, per favore. C'è stato un momento in cui avrei voluto prenderne una, ma trovavo solo richieste folli.
Vedete, voi vi lamentate delle offerte al ribasso, mentre io, se trovo delle richieste troppo alte, neanche chiamo.
;)

Richieste personali a parte, i valori sono esposti. Maverick73 dice una verità.

Secondo il mercato la mia, per il chilometraggio che sfonda la soglia dei 30000, si sta avvicinando al punto di non ritorno. Conviene tenermela, al netto di una moto che non ha un graffio nel vero senso della parola, che è stata manutenzionata da me, molto meglio che in bmw, ma che il mercato boccia.

E' sempre un bagno di sangue.

Mi rimangio tutto.
La richiesta di mquadro trovata su moto.it è assolutamente centrata.
Colpa mia che non sono disposto a spendere quella cifra, per quella tipologia di moto, in questo momento.
E' sicuramente la più appetibile del lotto, colore a parte.
...
Credo di aver trovato anche l'altra.
I due prezzi più bassi del mercato per le moto più accessoriate.
Se non si vendono le vostre, non se ne vende neanche una.

bmw f700gs
 

ciao a tutti, scusate l'intrusione sono angelo possesore di una bmw f800r purtroppo dopo una banale caduta ho storto gli steli della forcella in bmw mi hanno sparato delle cifre assurde quindi dopo numerose ricerche ne ho trovato un paio su ebay le ho comprate e dopo che sono arrivate dall'inghilterra ho notato che non sono per la mia moto, e dopo numerose ricerche e confronti sembra che gli steli compresi di foderi appartengano ad una bmw f700gs solo che per averne la certezza avrei bisogno da voi possessori qualche foto da vicino delle forcelle e della parte interna dove c'è stampigliato un numero penso sia il part number dei foderi, qualcuno può aiutarmi? il venditore purtroppo non si è fatto sentire anche se ho aperto la contestazione visto che sono in ottime condizioni magari provo a rivenderle.
grazie a chi può aiutarmi....buona serata a tutti, lamps

Cambia l'attacco alla ruota.

Quelle della 800 sono a steli rovesciati. Il cilindro dove è situato il foro per il perno della ruota è di diametro inferiore rispetto al resto della forcella.


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A steli rovesciati i modelli recenti, non i precedenti.

F700 - stato mercato dell'usato
 

La 800 sin dalla prima versione montava steli rovesciati: Marzocchi nella prima serie e WP nel restyling


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F800r f700gs
 

La mia f800r del 2012 monta gli steli del tutto simili alla f700gs Cambiano attacchi delle pinze e diametro degli steli purtroppo dalle foto non mi ero reso conto....

Cmq qualcuno può spedirli qualche foto o via whatsapp al 3895524711 o via mail su iangilone@hotmail.com
Grazie in anticipo!!

Sorry, non avevo fatto caso alla R; la mia indicazione era riferita alla GS


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http://i64.tinypic.com/seymhj.jpg


Avevo altre foto ma non riesco a caricarle. Boh.

Grazie, infatti penso che la mia richiesta sia assolutamente allineata al mercato. Il grosso problema è anche Eurotax. La mia moto la danno a 5000€, mentre moto.it da un valire decisamente più azzeccato, poco meno di 6200€...

Ps: per le forcelle non ho la moto sottomano.