Presa di corrente
 

Ciao a tutti,
sul mio (penso come tutti) k1200r ho la presa di corrente sul fianco. cosa mi consigliate di fare per prendere un caricabatterie, o mantenitore di carica (non son ben afferrato in materia)? prendo un bmw originale? oppure uno di un altra marca e poi ci devo metter tipo un adattatore?
qualche link di negozi on line son ben accettati...

e non trattatemi da burba, in fondo son ancora un pivello mukkista! :D

Quando ho preso la mia k1300r ho preso anche il mantenitore originale , non ho voluto rischiare.... forse qualcuno più esperto di me potrà consigliarti...lamps

Puoi acquistare il caribatterie/manutentore originale che costa poco più di un centinaio di euro, altrimenti risparmiando più della metà puoi acquistare un normale caribatterie/manutentore (molti qui l'hanno acquistato alla lidl e si sono trovati molto bene) e attaccarlo direttamente ai poli della batteria che esegue lo stesso lavoro di quello originale.
Io ho optato per la seconda scelta, non proprio quello della lidl ma un Hella e in questi anni non ho avuto il benchè minimo problema! ;)
A te la scelta di risparmiare o meno.

Ti lascio un link x farti un pò un'idea:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...abatterie+lidl

I migliori in assoluto sono QUESTI.

Secondo me o prendi questo, oppure quello Lidl.

Infine io consiglio sempre il collegamento diretto ai poli della batteria, anche sull'auto.
La batteria fà da filtro "naturale", eventuali picchi (che però con i manutentori elettronici non ci sono più) o anomalie vengono filtrate senza passare per le centraline, come ad esempio succede se colleghi qualcosa alla presa laterale che è "comandata" dalla centralina telaio.

La presa laterale inoltre mi pare si disabilita dopo un pò se non ha il manutentore originale.

In conclusione, visto che per accedere alla batteria basta svitare 3 viti, ti suggerisco di prendere il CTEK (che ha anche la funzione di desolfatazione e và benissimo anche per l'auto) e di collegarlo direttamente ai poli della batteria.

ma con la batteria al gel, vanno bene tutti i tipi di mantenitori di carica??

Le batterie al gel (che sono da evitare) necessitano di una carica ad impulsi, e di un mantenimento con un impulso ogni tanto.
La corrente di carica max inoltre deve essere di 1/10 di quella nominale della batteria.

Premesso questo, quelli ctek vanno bene, normalmente anche tutti gli ultimi di altre marche, però bisognerebbe dare una letta al manuale per esserne certi.

Se la corrente è troppo oltre quel 1/10, si potrebbe produrre troppo H2 e la batteria potrebbe "aprirsi" (non esplode ma si apre per la sovrapressone, ecco perchè quando si carica una batteria è comunque bene aprire i tappi - anche quelle sigillate hanno i tappi che si aprono!); ecco un altro motivo per evitare quelle al gel.

Per ultimo, una nota a quanto ho scritto sopra: se la batteria sembra andata e si utilizza la funzione di antisolfatazione, in quel caso la batteria và scollegata perchè quella funzione aumenta la tensione nel tentativo appunto di desolfatare le piastre, e questo aumento di tensione (non grandi cose ... si và sui 15-16-17V) può danneggiare le centraline.

In realtà anche gli impulsi potrebbero infastidire le centraline, però collegando direttamente il caricabatterie alla batteria (e non passando quindi per le centraline), si ottiene quella funzione di filtro che dicevo prima che evita che quell'impulso arrivi fino alle centraline (oppure arriva smorzato).

La mia batteria al gel originale Exide Bmw è durata 6 anni, mantenuta con un Battery Controller Plus.
Ho rimontato una Exide uguale. Perchè sarebbe da evitare? Per me funziona bene.

Anche la mia Exide originale è durata 5 anni (era ancora buona ma l'ho sostituita per sicurezza prima del viaggio estivo) e mantenuta con il caricabatteria Lidl, ma ho montato una tradizionale.

Qui gli svantaggi di quelle al gel:
1. sono care
2. hanno una densita' di carica piu' bassa rispetto ad altre tecnologie
3. vanno caricate con curve di carica molto precise perche' sono molto delicate
4. non devi per nessun motivo al mondo scaricarle a meno del 30% della capacita' residua nominale
5. si offendono tantissimo se assorbi picchi di corrente elevati per tempi relativamente lunghi

Vantaggi:
Non esce niente se le ribalti

Comunque le migliori al gel sono QUESTE, ma non sò se ci sono le dimensioni per la moto

Per l'uso motoristico (anche qui mi pare non ci siano per le moto) dove serve spunto le migliori sono QUESTE; hanno una resistenza interna molto bassa così anche quando sono scariche la corrente di spunto rimane alta (perchè non viene ridotta dalla R interna alta).

quoto piadeina...io per il mio ho speso 60 euro...togli il coperchio sopra al serbatoio, attacchi i poli e risparmi na sessantina di euro...che nn e' male di sti tempi ;)

Ma alla presa di corrnte laterale, posso collegare degli accessori, quali gps?

Si, tanto se percaso superano gli A massimi interviene la centralina a disabilitarla.

Comunque per il navigatore ti conviene gare un qualcosa di fisso utilizzando la presa vicino alla batteria.

Hai ragione andrew ma son timoroso perché ho letto che chi l'ha montato male,ha poi avuto problemi con la batteria: non ho ancora trovato i connettori giusti

Avranno avuto problemi perchè se lasci collegato per esempio l'alimentatore del navigatore, seppur consumando poco ha un certo autoconsumo e quindi scarica la batteria.

Il connettore lo trovi c/o qualsiasi concessionario

Guarda, ti dico la mia. Ultimamente per lavoro sono in viaggio per tempi lunghi e purtroppo uso un po meno la moto. Dopo 5 anni la batteria e' morta e da quando l'ho sostituita uso il mantenitore (non l'avevo mai fatto in passato). Io l'ho preso in BMW e costa circa una settantina di Euro piu o meno. Si attacca alla presa laterale senza bisogno di smontare nulla, e' automatico fa un monitoraggio continuo della batteria e quando la sente abbassarsi gli da un colpettino di carica e cosi via. Io sono molto soddisfatto, quando rientro la batteria e' sempre in perfetto stato.

Ciao tutti, sono un nuovo (spero felice) possessore di un K1300 R . . . una domanda:
Ma la presa di corrente di serie sul lato sinistro (credo ci sia solo quella presa, vero ?)
dopo circa 1 minuto che tolgo la chiave si disinserisce.
Cioè non passa più corrente.
E' corretto ?
Ma l'eventuale mantenitore di carica originale BMW si attacca alla stessa presa ?
Io ho un mantenitore originale Honda . . . ma dopo 1 minuto che è attaccato non dà più corrente . . . . . devo x forza mettere una presa aggiuntiva con collegamento diretto alla batteria ?
Grazie anticipatamente per le risposte.
Ciao - Jean :)

Si, sono le pochezze che fanno alcune case per farti comprare da loro i manutentori ecc.

Se vuoi usare il tuo devi collegarlo direttamente alla batteria (che poi è la soluzione migliore non interessando nessuna centralina).

io mi sono appena comprato il ctek mxs3.6....speriamo che sia davvero efficace....

Dopo due inverni limitandomi a muovere la moto ogni 2/3 settimane quest'anno ho comprato il mantenitore originale BMW: alla fine con 100€ mi sono tolto qualsiasi sorta di preoccupazione, lo lascio praticamente sempre attaccato, gestisce da solo carica e mantenimento e quando accendo la moto dopo qualsiasi periodo di inattività il motorino canta allegro come non aveva mai fatto prima!

Bhè è quello che fà il Ctek (che è di qualità moooooooooooooooooooolto superiore) e perfino quello Lidl con 19€ ...

da possessore di ctek ma ignorante in elettrotecnica, in cosa si nota la qualità ctek?

Ritiro su per sapere se puo' essere pericoloso mantenere la carica collegando il carica batteria direttamente ai poli senza scollegare la batteria dalla moto...come scritto sul libretto UM (la mia batteria e' quasi nuova quindi ha bisogno solo della manutenzioine ordinaria senza desolfatazione...). Grazie a tutti!

Ciao, ho avuto un K1300R per 5 anni e ho sempre attaccato per tutto l'inverno un normalissimo mantenitore di carica e la batteria, quando ho dato dentro la moto in BMW (dopo 5 anni e 65.000 km) per comprarne un'altra, era ancora perfetta e con piena autonomia.
Io però avevo derivato una presa direttamente dalla batteria così ci attaccavo anche il GPS.

Ciao - Jean

Ok quindi non scolleghi i morsetti della batteria mentre e' in carica giusto?

Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk

Giustissimo

Grazie!

Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk