Cupolino wrs nuovo
Ho notato fra i cupolino che è cambiato un modello... Qualcuno lo ha provato?
http://img.tapatalk.com/5151648c-cfa0-b392.jpg Sembra diverso rispetto al precedente 37x38... Credo chiederó cortesemente una prova per valutare questo e il 44x38... |
Scusatemi moderatori ma non so cosa abbia tapatalk in questo periodo! Mi crea topic doppi! Scusate ancora questo si puo rimuovere!
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Cupolini wrs
Io ho montato lo scorso anno il WRS sulla r1200r e mi sembra uguale.
Comunque ripara abbastanza bene. Io sono molto alto, mi toglie l'aria dal busto ma mi arriva sul casco. Belty. |
mra variotouring bilama e risolvete ogni problema. dopo ne faccio la recensione anche se già ampiamente descritto da house gregory che ringrazio pubblicamente ...
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Non mi piace l'estetica dell'mra... Se puoi fare una foto montato della tua ti ringrazio!
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Io ho il 37x38 Wrs della foto, ne sono contento, ma quando ho provato il Wrs Touring alto da 44cm sulla R1200R di un mio amico.... è veramente ottimo!!! Mi sa che l'ordinero', tanto basta il cambiare il plexiglas, i buchi del telaio sono gli stessi.
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Che ne pensate del modello Wrs Touring sport ?
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Quello da 38 cm o da 44?
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da 44 ma è leggermente piu' stretto in alto di quello che nel sito della WRS chiamano solamente touring
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Dovrebbero consegnarmelo in questi giorni, lo sport da 44 intendo, poi appena lo provo faccio una bella comparativa con quello da 38.
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Ottimo , é proprio quello che mi interessa , esteticamente non male , ma più protettivo dell'originale , se cortesemente ci posti le foto .
Grazie |
anche io son interessato al confronto e alle foto
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Come promesso ho macinato 900 km nel w.e. con il cupolino nuovo Sport alto Wrs, quello da 44 cm x intenderci. Mi scuso intanto ma non riesco a caricare le foto...vi rimando al sito Wrs che è pure convenzionato col QdE e sono molto precisi nel darvi tutte le informazioni che cercate.
Ma ecco le mie impressioni: come estetica il primo impatto è abbastanza forte, perche' il cupolino in effetti è grande ma si integra cmq bene con la moto, certo con lo sport originale Bmw è tutta un'altra cosa ma sopra ai 120 km/h... Il riparo areodinamico è buono, protezione busto e spalle ottimo, l'aria sfila sulla parte superiore del casco senza pero' creare turbolenze e ondeggiamenti della testa (prova effettuata con casco integrale Shoei X-Spirit), rumore presente ma in misura lievemente minore rispetto al cupolino piu' basso Wrs, direi che la velocita' di crociera da autostrada italiana cioe' 130 km/h è sostenibile senza alcuno sforzo, ma ritengo che almeno fino ai 150-160 Km/h non vi siano problemi di sorta, poi se qualcuno vuole fare una prova su autobahn tedesca è ben accetto... Quindi in sostanza questo cupolino rappresenta uno step in piu' per chi usa la Roadster per turismo e percorre molti km in autostrada, le differenze non sono pero' moltissime con il cupolino Wrs piu' basso... se volete di meglio compratevi un RT!!!!!!!! |
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Io sono alto, si fa' per dire..., 172 cm e ho la sella confort, secondo me potresti prendere in esame direttamente quello alto del catalogo Wrs, dovrebbe essere perfettamente adattabile al telaio Touring che hai tu, ma chiedi cmq conferma a loro. |
"se volete di meglio compratevi un RT!!!!!!!!"
Confermo i giudizi positivi sul cupolino wrs 44 cm, se volete di meglio nei viaggi in autostrada aggiugete un piccolo spoiler e i rumori si attenuano ulteriomente. Gli spoiler delle aziende più conosciute si mettono e si tolgono in un attimo. |
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unico difetto a parte l'estetica(paragonato allo sport originale)e' che dopo i 160 si avvertono vibrazioni molto accentuate su manubrio…la moto cmq rimane stabile.. provata fino a 200 all'ora. foto vicino al grande fiume,argine po verso la foce http://imageshack.us/a/img837/6638/img0244jf.jpg http://imageshack.us/a/img836/8629/img0245cq.jpg http://imageshack.us/a/img4/1221/img0246vj.jpg |
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