[ fm tutte ] rapportatura cambio
 

Non so se è un argomento già trattato.

Per pura curiosità.
1) Quanto differiscono di rapportatura finale le varie versioni del 4 cilindri frontemarcia ?
2) Ci sono state delle modifiche nel corso di questi anni di commercializzazione ?

Propongo semplice verifica a velocità e apertura gas costante in sesta

K1200GT ( anno 2006 ) - 130 Km/h a poco meno di 5000 giri ( saranno 4800/4900 )

Questi sono i dati della rapportatura al cambio dei vari K frontemarcia:

K1200R - K1200R Sport
Primary transmission ratio - 1.559
Gear ratios - 2.521, II; 1.842, III; 1.455, IV; 1.287, V; 1.143, VI; 1.015
Final drive ratio - 2.91

K1200S - K1200GT
Primary transmission - 1.559
Gear ratios - I - 2.521, II - 1.842, III - 1.455, IV - 1.287, V - 1.143, VI - 1.015
Final drive ratio - 2.82

Le versioni carenate hanno quindi i rapporti leggermente più lunghi, un 3% in più.

Queste sono le velocità teoriche a 10000 giri:

K1200R - Sport (Pneumatico 180/55 17 - rapportatura finale 2,91)
1st 103,80
2nd 142,06
3rd 179,85
4th 203,32
5th 228,94
6th 257,81

K1200S (Pneumatico 190/50 17 - rapportatura finale 2,82)
1st 105,75
2nd 144,73
3rd 183,23
4th 207,15
5th 233,24
6th 262,66

K1200GT (Pneumatico 180/55 17 - rapportatura finale 2,82)
1st 107,11
2nd 146,59
3rd 185,59
4th 209,81
5th 236,24
6th 266,04


E queste sono le velocità teoriche ai singoli regimi di potenza massima:

K1200R - Sport (Pneumatico 180/55 17)
1st 106,39 a 10250 giri
2nd 145,61
3rd 184,34
4th 208,41
5th 234,66
6th 264,25

K1200S (Pneumatico 190/50 17)
1st 108,39 a 10250 giri
2nd 148,35
3rd 187,81
4th 212,33
5th 239,08
6th 269,22

K1200GT (Pneumatico 180/55 17)
1st 104,43 a 9750 giri
2nd 142,93
3rd 180,95
4th 204,57
5th 230,34
6th 259,39

oltremodo esaustivo
:!::!:

Detto da un principiante....
secondo me le marce del KR sono troppo ravvicinate; in un attimo mi ritrovo in sesta marcia...
Voi che ne pensate?