r1100s ABS
 

buongiorno a tutti, vi pongo un quesito inerente al sistema ABS della mia R1100S.
allora la moto è del 1998 ed ha installato a bordo il sitema ABS, visto che qualche volta mi piace portare la bimba fra i cordoli, preferirei disinserire il sistema.
Leggendo il manuale di officina ho capito che se i sensori rossi del sistema restano accesi alternativamente, vuol dire che l'ABS non è entrato in funzione.
Qualche volta involontariamente le spie restano accese ma ripeto, tutte le volte che mi è successo, è stato per un fatto fortuito.
C'è qualcuno di voi che mi sà dire se c'è un modo volontario per non fare entrare in funzione l'ABS?
magari poi ho scritto una marea di str...ate, spero che qualcuno di voi mi sappia dare qualche valido suggerimento.
grazie

Se il 1100 non ha un apposito tasto per disinserirlo (non ricordo, il mio era senza ABS), sicuramente avrà un fusibile dedicato credo.
Gira il manubrio tutto verso destra, nella carena anteriore dal lato di sinistra c'è lo scatolotto dei fusibili ;)

pulsanti dedicati assenti.....................e da come capisco io non c'è un fusibile dedeicato per ABS.........

c'e' un rele' "di segnalazione ABS" ma non so se togliendolo si disattiva o si incasina.

esatto, l'ho visto anche io sul mauale di officina..............però lo interpreto come relè di sola segnalazione...cioè se l'ABS entra in funzione o no tramite le 2 spie rosse che lampeggiano e poi smettono.......

Cavolo, ma è possibile vhe in tutti questi anni nessuno si è mai posto il problema di disinserire un ABS nel 1100? :rolleyes:

è che non ce l'ha nessuno.....:lol:

ps

mi spiace non sò

ahaha in effetti....

Va che bellino che è il tasto! :lol:
ghghghghhg

http://thumbs3.ebaystatic.com/pict/3...86294040_1.jpg

aaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh lo voglio anch'io il tastino!!!!!!!!!!!!!!

Scusassero...

ma i modelli con l'abs non hanno anche il servofreno, per cui togliendo fusibili o altri dispositivi, si rischia di arrivare un po' lunghi alla staccata... :lol:

Prova a leggere questo post

Qui ad un certo punto nel messaggio di Elio (NdR - tra l'altro ELIO è la persona da cui io ho comprato la R1100S, e quindi nella fattispecie, nel messaggio si parla proprio della MIA BMW!) si parla del piedino numero 21 del connettore dell'ABS che fa le funzioni del tasto di disinserimento.

Ora mi viene da chiedere: Ma non è che collegando un filo al piedino numero 21 e mettendoci un inerruttore con un filo che finisce a massa si ottiene il pulsante di disinserimento dell'ABS???????????????????

A me il ragionamento quadra.

Ora a voi sperimanetare sulle vostre eSSe, la mia ha già fatto da cavia a sufficienza.

Ciao.

Marco.

la risposta è semplicissima
e il sistema c'è
ed è pure scritto nel libretto...
chi offre di più? :lol: :lol: :lol:

ahahha squalo, davvero???
Il bottoncino non ce l'ha come il 1200 :cool:

Non è giusto! Io il libretto ce l'ho in tedesco!!!

Mo stasera vado a casa e lo traduco tutto :-)

Ciao.

Marco.

PAGINA 48.......ehehehheeh

ripreso in maniera più esplicita a pag 58......

cmq no, non c'è il pulsante....è una scelta che si fa prima di mettersi "in moto"....

Ma era mica una cosa del genere tiro la leva del freno? Giro la chiave, guardo verso nord, giro intorno alla moto per tre volte, "esco" il cavalletto????

Moto del 1998 -> ABS II -> no servi.

fuochino.....;)

rieccomi dopo un pò di ferie.
belin grazie squalo....vuoi dire che sono così rincojonito da non essermene mai accorto che c'è scritto sul libretto?!?!?!??!?!!?
oggi quando vado a caso ci guardo subito, grazie mille

non è che c'è un capitolo con scritto "come disattivare l'ABS"...bisogna leggere un po tra le righe...
cmq dai è una cazzata (la mia)..in sostanza basta premere il pulsante di avviamento appena girata la chiave.
;)

eh eh...............hai ragione, è che essendo ritornato oggi dalle ferie prima di riuscire a leggere "un pò tra le righe" avrò bisogno di qualche mese.......cmq grazie

Caro squalo, scusa la domanda da def... (io il libretto nonlo ho) ma se premo il pulsante dopo aver girato lachiave, non parte il motore, potresti essere più semplice.

Grazie mille

lorenzo

nel libretto c'è scritto che da quando giri la chiave a quando premi il pulsante di avviamento deve passare un po di tempo, altrimenti l'abs non si attiva...
quindi se premi il pulsantino immediatamente dopo aver acceso il quadro vai senza ABS e le due spie lampeggiano alternate.
Provato personalmente.