MotoGP Assen 2019
 

Il mondiale MotoGP si appresta ad affrontare il round di Assen per l'ottava tappa di questa stagione 2019. Quello in terra olandese è da sempre uno degli appuntamenti più attesi e graditi dai piloti per il prestigio del tracciato anche se la pista ha dovuto scontare nel tempo l'adeguamento ai moderni criteri di sicurezza perdendo gran arte del suo fascino.

MARQUEZ CERCA LA FUGA DECISIVA

La gara di Barcellona ha costituito un vero e proprio scossone per campionato e classifica, permettendo a Marc Marquez di infliggere un micidiale 25 a 0 ai suo più diretto inseguitore. Il Montmelò rappresentava una delle occasioni da non perdere soprattutto per la Ducati ed invece Andrea Dovizioso è stato di nuovo atterrato dalla sfortuna sotto forma questa volta di un sovraeccitato Jorge Lorenzo. Dal canto suo il campione del mondo si conferma una vera macchina da guerra capace di un ruolino di marcia impressionante. Con 140 punti all'attivo Marquez viaggia su una media di 20 punti a gara nonostante lo zero di Austin e già questo la dice lunga sulla sua superiorità. Un pilota ormai maturo che non commette errori e ha una sovrumana capacità di sfruttare con rapidità e freddezza ogni minma occasione gli si presenti. Ducati resta al momento la sola rivale credibile, forte di una moto che è con ogni probabilità la più equilibrata del lotto e di una coppia di piloti veloci e collaborativi. Ma tutto questo pare non bastare ed Assen potrebbe rappresentare l'ultima occasione per tentare di stoppare la fuga del 'cabroncito'.

ASSEN, OPPORTUNITA' PER YAMAHA E SUZUKI

Se non fosse per il carattere 'umorale' che contraddistingue le Yamaha nell'era Michelin, Assen sarebbe senz'altro da annoverare tra i circuiti più favorevoli alla M1. Le caratteristiche del tracciato, il grande grip offerto dall'asfalto e le temperature generalmente miti sono infatti tutti elementi che giocano a favore della moto di Iwata. Lo stesso discorso vale per la Szuki, che ha caratteristiche tecniche sovrapponibili e gode di una maggiore adattabiità alle diverse condizioni. Oltretutto quella di Assen è una pista in cui il gap prestazionale del propulsore ha poco peso e che premia l'erogazione fluida e progressiva piuttosto della potenza massima.

IL CIRCUITO

Nel corso degli anni come detto il tracciato è stato ridotto nella sua estensione e profondamente modificato in nome della sicurezza, ed oggi resta poco di quella che era considerata la cattedrale del motociclismo...
Attualmente la pista si sviluppa per 4.555 metri con un rettilineo principale di soli 500 e un totale di 18 curve, 6 a sinistra e 12 a destra. Il tracciato si percorre quindi in senso orario e si può dire composto da due sezioni ben distinte. La parte iniziale, compresa tra le curve 1 e 5 è quella che ha maggiormente risentito di tagli e modifiche riducendosi ad una serie di svolte tormentata e di scarso significato tecnico. Il tratto finale tra le curve 10 e 15 è quello che invece ricalca l'andamento del vecchio e leggendario 'Van Drenthe', con una serie di velocissimi curvoni in appoggio che rappresentano una sorta di nirvana per ogni amante del motociclismo vecchia maniera.

UN GIRO DI PISTA

Il giro inizia uscendo dall'ultima doppia esse che si percorre in seconda per lanciarsi sul brevissimo rettilineo del traguardo dove si riesce appena ad appoggiare la quinta marcia prima di iniziare la staccata per la Curva 1. E' questa una destra a 90 gradi che si percorre generalmente in terza marcia, con qualche pilota che scala fino alla seconda. Si tiene poi terza per tutto il tratto successivo composto dalla 2, sempre una destra che apre in uscita, e dalle successive 3 e 4, altre due destre a tornare che portano alla 5, una sorta di lungo tornante a sinistra da prima marcia. In uscita dalla 5 si lascia finalmente il tormentato toboga ini.ziale per lanciarsi in piena accelerazione sul rettilineo opposto a quello del traguardo, inframezzato dalle curve 6 e 7, rispettivamente una destra ed una sinistra molto veloci che portano alla staccata per la Curva 8. E' questa una destra a 90 gradi da terza marcia superata la quale si scala in seconda per la successiva svolta a sinistra, la 9. Si tiene la seconda anche per la doppia destra di ritorno composta dalle curve 10 e 11. Qui ha inizio la parte più veloce e spettacolare della pista rappresentata da una serie di curvoni in appoggio molto veloci in cui è fondamentale tracciare la traiettoria perfetta per mantenere velocità. Si arriva infine alla doppia esse finale composta dalle curve 16, 17 e 18, tutte da seconda marcia. Punto decisivo in caso di arrivo in volata perchè la staccata della 16 rappresenta l'ultima occasione per un attacco. Fondamentale non portare la frenata troppo sotto l'ingresso curva per non 'piantarsi' nella successiva svolta a sinistra e vedersi beffati proprio in vista del traguardo.
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DOWNLOAD PDF RACE CARD MICHELIN ASSEN GP



NEL 2018 VITTORIA DI MARQUEZ NELLA GARA PIU' AVVINCENTE DELLA STAGIONE

Lo scorso anno Assen fu teatro di una gara che resta impressa nella memoria degli appassionati visto che per gran parte del suo svolgimento il gruppo di testa fu composto da una decina di piloti racchiusi in un secondo. Contatti, sorpassi e continui capovolgimenti di fronte che videro però alla fine prevalere il solito Marquez, abilissimo a tirarsi fuori dagli impicci nel finale precedendo di un paio di secondi Alex Rins con la Suzuki e Maverick Vinales con la Yamaha. Quarto e quinto posto per Dovizioso e Rossi mentre Lorenzo dopo un avvio bruciante concluse settimo. La trasferta olandese segnò la fuga definitiva di Marquez verso il titolo in una situazione di classifica del tutto sovrapponibile a quella di quest'anno.


ORARI TV

Il Gran Premio d'Olanda sarà trasmesso in diretta da SKY e TV8 con i seguenti orari :

Programmazione SKY

Venerdì 28 giugno
9:00-9:40 - FP1 Moto3
9:55-10:40 - FP1 MotoGP
10:55-11:35 - FP1 Moto2
13:15-13:55 - FP2 Moto3
14:10-14:55 - FP2 MotoGP
15:10-15:50 - FP2 Moto2

Sabato 29 giugno
9:00-9:40 - FP3 Moto3
9:55-10:40 - FP3 MotoGP
10:55-11:35 - FP3 Moto2
12:35-13:15 - Qualifiche Moto3
13:30-14:00 - FP4 MotoGP
14:10-14:50 - Qualifiche MotoGP
15:05-15:45 - Qualifiche

Domenica 30 giugno
8:40-9:00 - Warm-Up Moto3
9:10-9:30 - Warm-Up Moto2
9:40-10:00 - Warm-Up MotoGP
11:00 - Gara Moto3
12:20 - Gara Moto2
14:00 - Gara MotoGP

Programmazione TV8

Sabato 29 giugno
12:35-13:15 - Qualifiche Moto3
14:10-14:50 - Qualifiche MotoGP
15:05-15:45 - Qualifiche Moto2

Domenica 30 giugno
11:00 - Gara Moto3
12:20 - Gara Moto2
14:00 - Gara MotoGP

Amarcord dal GP 2018. il 'Madre mia' del cronista spagnolo per la partenza di Lorenzo vale la visione :)
https://www.facebook.com/MotoGP/vide...7859638770769/

Grazie per il link, emozionante rivedere quella serie di sorpassi...Chissà come sarà, quest'anno. :)

Marquez
https://www.gpone.com/it/2019/06/25/...OM5LEw7TwydsJg

Dovizioso e Petrucci
https://www.gpone.com/it/2019/06/26/...BWKsmYk01omcrg

Rossi e Vinales
https://www.gpone.com/it/2019/06/26/...b3I4OmNlQwGpRU

ieri e oggi a Misano i test team Motogp di Ducati e Yamaha sono al lavoro rispettivamente con Pirro e Folger. In pista anche il Team Ducati SBK con Bautista e Davies.

Miller ha dato in via ufficiosa la notizia della sua permanenza in Pramac per il prossimo anno con una GP20 ufficiale. Questa sarebbe anche una conferma indiretta del rinnovo del contratto di Petrucci..
Tra poco la conferenza stampa.

Inizia la conferenza stampa.
Presenti Marquez, Rins, Petrucci, Miller, Quartararo e Alex Marquez.

Marquez
E' vero che per me le cose sono andate molto bene fino a questo momento ma non bisogna dimenticare che mancano ancora dodici gare. Anche se finora abbiamo lavorato bene e siamo stati capaci di fare fronte a tutte le situazioni sappiamo che arriveranno gare nelle quali dovremo faticare di più. Abbiamo comunque fatto un buon test a Barcellona e potremo usare qualche piccola novità già qui ad Assen. Ora ci sono due gare in due fine settimana consecutivi prima dela pausa estivam qui ed in Germania e cercheremo di raccogliere il massimo. Lo scorso anno ho vinto qui una gara che è stata bellissima, la più bella dell'anno ed è stato significativo perchè questa è una pista dove spesso in passato avevamo sofferto e dove Yamaha e Suzuki vanno meglio di noi. Più della vittoria ero rimasto soddisfatto del mio passo in gara ed è a questo che punto anche stavolta per puntare al podio o magari alla vittoria.

Rins
Non sono stato troppo soddisfatto del risultato a Barcellona perchè una volta raggiunto il secondo posto pensavo di mantenerlo, invece gli altri mi hanno ripreso. Non riuscivo a tenere il passo della Ducati e non so perchè, frse per il gran caldo. Ma dopo essere stato vicinissimo a cadere è andata comunque bene così, ho portato a casa buoni punti. Asssen è una pista buona per la Suzuki come dimostra il secondo posto ottenuto lo scorso anno ma anche le Yamaha qui vanno forte, in ogni caso spero di fare una buona gara perchè guidare qui mi pice molto.

Petrucci
Sono in un buon momento, vengo da tre podi consecutivi ed Assen è una pista dove vado forte anche se lo scorso anno la gara non è andata coe speavo. A Barcellona ho faticato di più rispetto a jerez ed al Mugello, ho avuto anche fortuna ad evitare per un soffio l'incidente al secondo giro ma poi ho gestito bene la lotta con Quartararo e Rinsanche se non è stato facile. Qui fortunatamente il meteo dovrebbe essee buono per tutto il fine settimana quindi spero di fare una bella gara.

Miller
Quest'anno quando ho finito le gare sono stato quasi sempre in top five ed è questo il mio target quest'anno. Barcellona è una pista che non mi piace troppo anche se è buona per la Ducati quindi sono sato soddisfatto del mio risultato. Assen mi piace molto, lo scorso anno è stata una corsa bellissima anche se io non ero davanti a giocarmela, spero quest'anno di essere della partita.

Quartararo
Qui sto decisamente meglio, a Barcellona l'avambraccio operato era molto gonfio per il ristagno di liquidi eppure è andata molto bene, qui sarò quasi al cento per cento. Già rispetto al mio esordio in Motogp in Qatar sono più fiducioso, qui cercherò di essere veloce fin da subito perchè il primo obiettivo come sempre è centrare subito l'accesso alla Q2. In gara il mio punto debole resta la partenza, ogni volta perdo 4 o 5 posizioni e dbbiamo lavorare su questo.

Alex Marquez
Quest'anno sta andando tutto molto bene, posso dire che ho sempre avuto la velocità ma in passato mi è mancata la regolarità, anche durante le singole gare. Tutti mi chiedono riguardo ad un mio passaggio in Motogp ma al momento sono concentrato sul mio obiettivo, che è fare bene in Moto2 e cercare di vincere questo campionato.

Domanda a Marquez, Rins e Petrucci sulle tante cadute verificatesi a Barcellona e se pensano siano atate causate dal caldo. I piloti rispondno che le cadute in gara sono dovute al fatto che si spinge di più e dipendono dalla singola pista, a Barcellona l'asfalto era molto sporco. Qui la temperatura dovrebbe essere alta ma non coe in Spagna quindi non ci dvrebbero essere grandi problemi.

Viene riferito a Marquez che qui Lorenzo disporrà di una nuova carenatura e sarà il solo ad utilizzarla. Marc risponde di non saperne nulla, che non gli interessa e che per quanto lo riguarda continuerà ad utilizzare il materiale di cui dispone.

Assen spiegata dall'ing. Bernardelle
https://www.moto.it/MotoGP/gp-di-ola...-di-assen.html

Buongiorno a tutti.
Al via la FP1 della Moto3, qualche nuvola e temperatura di 17 gradi.
A metà sessione comanda Suzuki in 1.43.7 davanti a Ramirez e Fernandez.
Miglior tempo finale do Ogura in 1.42.738 davanti a Ramirez e Kornfeil. Quarto Fenati quinto Dalla Porta nono Arbolino.

Parte la FP1 MotoGP.
Subito un problema tecnico per Rossi che rientra al box dopo un solo giro.
Caduta di Nakagami.
Novità su una delle moto di Lorenzo, nuova carenatura e il telaio con rinforzi in carbonio provato nei test.+Dopo 10 minuti comanda Marquez in 1.34.682 davanti a Crutchlow e Vinales.
Tornato in pista Rossi, caduta di Petrucci in uno dei curvoni veloci del tratto finle, per fortuna senza conseguenze.

I tempi a metà FP1

1

93

M. MARQUEZ

1:34.522
2

35

C. CRUTCHLOW

+0.188
3

12

M. VIÑALES

+0.226
4

41

A. ESPARGARO

+0.399
5

4

A. DOVIZIOSO

+0.456
6

29

A. IANNONE

+0.551
7

43

J. MILLER

+0.641
8

20

F. QUARTARARO

+0.779
9

17

K. ABRAHAM

+1.093
10

36

J. MIR

+1.159

Vinales passa al comando in 1.34.412, ha un gran passo.
Caduto Aleix Espargaro.
Tornato in pista Petrucci, lui e Dovi stanno girando insieme.
Vinales scende a 1.34.325, sta impressionando per la costanza del passo. mancano 12 minuti. Rossi ha fatto solo 11 giri in totale, molto indietro al momento.
Brutta caduta di Lorenzo a 5 minuti dalla fine, pilota in piedi.
Quartararo primo in 33.9 ! Lorenzo portato al centro medico per accertamenti.
Rossi migliora ma non entra in top ten.

FP1 MotoGP

1

20

F. QUARTARARO

1:33.909
2

12

M. VIÑALES

+0.077
3

9

D. PETRUCCI

+0.260
4

42

A. RINS

+0.514
5

30

T. NAKAGAMI

+0.532
6

93

M. MARQUEZ

+0.613
7

35

C. CRUTCHLOW

+0.680
8

17

K. ABRAHAM

+0.687
9

44

P. ESPARGARO

+0.750
10

43

J. MILLER

+0.765

Partita la FP2 della Moto2.
Subito bandiera rossa per una caduta.
Miglior tempo finale di Lowes in 1.38.151 davanti a Baldassarri e a Jonas Folger, al ritorno in gara e davvero sorprendente.

Partita la FP2 Moto3.
Miglior tempo finale di Kornfeil in 1.41.782 davanti ad Arbolino Antonelli e Fenati. Sesto Vietti.

Parte la FP2 MotoGP, Lorenzo è stato portato in ospedale per ulteriori accertamenti dopo la caduta di stamattina, per lui niente sessione.
Fa molto più caldo di stamattina.
Dopo 15 minuti iannone in scia a Marquez si porta davanti a tutti in 1.33.3 ma è superato subito da Dovi che fa 1.33.223.

Grazie come sempre blade. Abbonato.

Conferma dallo staff medico, Lorenzo dichiarato 'unfit' per il Gran Premio d'Olanda. Potrebbe essere sostituito da Bradl che è presente qui come commentatore per la tv tedesca.

I tempi a metà sessione

1

4

A. DOVIZIOSO

1:33.223
2

29

A. IANNONE

+0.132
3

93

M. MARQUEZ

+0.190
4

20

F. QUARTARARO

+0.442
5

12

M. VIÑALES

+0.498
6

9

D. PETRUCCI

+0.507
7

42

A. RINS

+0.516
8

43

J. MILLER

+0.659
9

21

F. MORBIDELLI

+0.740
10

35

C. CRUTCHLOW

+1.08

Caduta di Zarco a 15 minuti dalla fine. Sembra che la temperatura molto superiore dell'asfalto abbia spostato gli equilibri rispetto al mattino. Sull'asfalto ci sono 16 gradi in più rispetto alla FP1.

Non buone le notizie per Lorenzo, frattura della sesta vertebra per lui. nessun problema a livello spinale ma dolore fortissimo ed al momento impossible il trasferimento a Barcellona per l'intervento. Se ne sta occupando il dott. Costa.
Assen è decisamente stregata per Jorge.