Pour parler ....
 

Sono felice possessore di una R1150R comperata nuova nel lontano 2002 con 50.000 Km all'attivo alla quale ho montato Ohlins ant. e post., cambiato faro ant. con faro Hornet, montato copristeli Rebb, tenuta maniacalmente, insomma bellissima, ora però mi stà prendendo la voglia (che mi farò passare) di cambiarla e prendere la nuova R1200R ma, notavo, perchè in giro ce ne sono pochissime? chi compera BMW oramai prende solo GS? o esiste qualche ragione, a me sconosciuta, per cui la R è meglio non prenderla?

Secondo me è perchè è stata snaturata. Così come è ora la 1200r è una moto senza personalità e non ha un carattere come la versione precedente. Mentre il gs e l'rt mantengono le caratteristiche delle loro serie (moto versatile e di immagine la prima, top per il turismo la seconda) la r ha concorrenti che offrono lo stesso a prezzo inferiore o di più allo stesso prezzo.
Ho più volte pensato che se dovessi prendere una 1200 adesso l'unica di un certo interesse per me sarebbe la rs.
La tua 1150 tienila con soddisfazione: resta sempre un'icona delle R Bmw.

... quindi solo una questione di gusti, senza nessun problema oggettivo?

Non lo so, bisognerebbe andarlo a chiedere nella stanza accanto...

Sono moto che condividono buona parte del progetto. Variano le geometrie, le protezioni, piccoli altri dettagli.
Condividono in linea di massima pregi e difetti. Il resto è gusto personale, estetica, moda.
La GS è più versatile e modaiola, questo spiega il tutto.

sono d'accordo con Dino, a me esteticamente piace, come mi piacciono Ducati e MV Agusta....semplicemente non è più una "roadster", bensì una nuda sportiva e aggressiva con possibilità di montare le borse.

Grazie. Allora potrei avere un F3 al posto della 1200 h2o? O anche una Turismo veloce, mi accontento...

beh la r1200r monoalbero secondo me' è una delle ultime Vere R bmw

Anch'io sono stato tentato dalla rs, poi l',ho provata e devo dire che è una gran moto ma il prezzo non vale il cambio con la mia amata r1200 monoalbero. Mi è piaciuto il motore per l'allungo, i freni e le diavolerie elettroniche, ma la mia è più comoda e più agile ....per cui me la tengo stretta.

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Dimenticavo, scalda anche questa il polpaccio destro....

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onestamente della nuova generazione la RS mi piace abbastanza (prima della R ho avuto un 1100s e due 1200s...), però avendo provato il GS con questo motore...forse tornerei a comprare quello, scelta scontata lo so, ma esteticamente mi convince e con quei cavalli unisce notevoli prestazioni alla classica versatilità del GS

Ho avuto R 1150 R e ora possiedo R 1200 R Bialbero da 4 anni.
Qual'ora decidessi di cambiarla opterei per il GS LC semplicemente per la sua versatilità.
Mia modesta opinione...........

Tolto Dalla lista il "boxer", potremmo elencare motivi e dettagli per i quali la r1200 nuova potrebbe benissimo essere una Japan

Hai veramente ragione, il termine "snatura" rispecchia a pieno la mia opinione, gemella alla tua

tolto il telelever, raffreddamento acqua, look cattivo, elettronica... Snaturata è il termine giusto. Imho si è perso tanto dell'identità BMW. Ho cercato tanto la mia R1200R bialbero proprio perchè credo che con lei sia finita un' epoca in casa BMW.

Concordo
 

Concordo. Ho provato la bialbero, si guida benissimo, é persin facile, ma mi ha trasmesso meno emozioni della mia monoalbero. Elettronica troppo invasiva come per tutte le moto attuali, e troppa plastica per una naked. Comunque, un'ottima moto.

io l'ho provata la R LC . é bella da guidare. bella bella. la Rt ancora meglio. non so perché.
la RS non l'ho provata purtroppo o perfortuna.

@Franzit ... forse confondi bialbero con LC o ho capito male io?