Bmw s1000r vs ktm 1290sd
 

http://imagizer.imageshack.us/v2/640...674/05d3ba.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/640...540/475ed5.jpg
2 giorni a spasso per le dolomiti oltre 800 km di strade di tutti i tipi,ci siamo scambiati le moto più volte in diverse situazioni,i giudizi sempre unanimi:mad:
la mia KTM è bellissima ma da guidare fa schifo
la BMW fa schifo ma da guidare è bellissima
detto da mè non fa testo ma il mio compare, che ha espresso la stessa opinione, ha scritto parecchio su alcune testate.
Incredibile per noi quello che abbiamo letto fin ora sulle piccolissime differenze tra le due:(
Lamps.

La tua fa schifo da guidare? Perché mai? A Misano mi ci sono divertito un sacco

Se il giudizio estetico su BMW potrebbe anche trovarmi d'accordo :lol:
...prego specificare meglio in cosa fa schifo la guida della KTM...:confused:

Mai guidata. Pura curiosità ;)

infatti, anche a me il giudizio sul bmw mi trova ampiamente d'accordo:) la ktm la comprerei senza neanche provarla, poi tutti ne parlano un gran bene(tutte le comparative la giudicano una gran moto), ha molta più personalità del
b-jap-w:lol:

Vi prego non fate leggere questo post a gtmaster altrimenti chi lo sente....

mahhh, a me la BMW piace di estica e anche da guidare. La KTM non dispiace ma la trovo un po alta e tozza, almeno rispetto alla S1R che pare bassa e lunga.

Che la KTM sia uno schifo da guidare mi sembra non credibile, tutti ne parlano bene.

a me la bmw ha iniziato a piacermi quando l ho vista girare sul bonette...sti cazzi come va nello stretto...

Ciao PacPeter,
La guidi e ti esalta la grinta,la spinta da 7000 a 10000 pazzesca,la stabilità' ineccepibile a tutto gas,poi la fai provare ad un amico che ha la tuono e ti rendi conto che è' più difficile inserirla in curva,allora cominci con le modifiche,ammorbidisci,alzi,sfili e ti sembra vada bene,poi ti capita di farla provare ad un amico che ha la bmw s1000 r e la differenza della facilità' con qui si fanno le stesse cose e' veramente impressionante.
E' la comparativa che è' impietosa,dire che fa schifo da guidare e' ovviamente una forzatura,ma il piacere di guidare non e' il suo forte,quello lo provi sulla S1000R :!:

quindi trovi che inserire in curva la ktm è più difficile che sulla tuono o s1000r?

la spinta del 1290 mi è sembrata pazzesca ad ogni regime e con qualsiasi marcia..........

senza elettronica credo diventerebbe inguidabile, però.........

ritornando in tema senza poterle comparare direttamente come hai potuto fare te, non posso dire nulla...........

a parte che la differenza a volte la fanno le gomme , e dalle foto il ktm mi sembra(ma posso sbagliare non si vede bene) che non abbia su le sportsmart 2 che ha di di serie!! oltretutto con specifiche x la sola ktm, basta una gomma sbagliata(e se ha quelle specifiche un motivo ci sarà?) e più consumata e il paragone gomme gusto di guida svanisce :cool:


PS: il mio kappa con le sportsmat 2 sembra un'hornet in inserimento:lol:

Le gomme sono fondamentali per una comparativa anche se casereccia,la ktm aveva le bridgestone s20 evo con 2500km ( secondo treno,effettivamente non le sue propio per ricerca di miglioramenti)la bmw gomme di serie con 2500 km.
https://imageshack.com/i/exa5b62ej

allora la tua è quella che ho visto al passo 10gg fà che aveva su le brigestone e era a fianco a quella del mio amico che ha su il portapacchi!!!

PS: se ci si ribecca ti faccio provare il mio kr così facciamo un'altra comparitiva:)

Confermo ero con Dallemark alla raticosa,lamps.

il confronto KTM 1290 Superduke-S1000R lo fa MotoSprint sull'ultimo numero ora in edicola.
Notare i rilevamenti alla ruota che danno una differenza di "soli" 7 cv tra le due...

Si siamo li
Inmoto 159 vs 167
Motociclismo 151 vs 162
ma bmw con scarico completo Akra

Moto sprint uscito oggi snocciola i dati;):rolleyes:
E gentilmente dice:
La ktm tende ad allargare la traiettoria scelta,la bmw riesce ad essere un po' più' efficace della ktm.:mad:
La bmw e' più stabile e più' elettronica la ktm più maneggevole e nervosa ma anche più' divertente.
Un colpo al cerchio e uno alla botte.;)

Ma gtmaster non sosteneva che la BMW fosse instabile?
Forse qui c'è qualcuno che ha invertito i marchi sul serbatoio.

alb: non ricominciamo. diceva che nella guida veramente sportiva, la bmw mostrava dei limiti di ciclistica.

Pacpeter, ha leggere alcuni post di GTM sembrava che S1R fosse inguidabile

http://youtu.be/YzRHKULh1CQ
L'avevo detto che non volta;)

la gambetta fuori stile motoGP è semplicemente ridicola...cioè...prima si allarga completamente nell'altra corsia senza motivo, poi tira fuori la gamba per piegare nel nulla e poi accelera e va dritto...mah..forse pensa più all'estetica che alla guida...

Gran colpo di culo!!!

Che guida su quelle strade!!!

Io non gli starei così attaccato se mi pianta fuori un numero che c....o faccio?

Mamma mia...quella SD si piega di piu quando la metti sul cavalletto :)

Il dritto poi non l'ho proprio capito, ha sbaglaito strada ?

Aggiungo, il piede lo metteva forse giu per non cadere :-)

Ho letto la prova su Motosprint, confermano l'efficacia del DDC anke in pista. Mahhh, non ci caisco piu niente....