Il telaio che supporta le carene è composto da 3 pezzi...quelli di colore grigio che si vedono sui 2 lati all'interno dove sono avvitati specchi , contakm e faro... attenzione che sono in qualche lega "leggera"... ma se si rompe sono piuttosto cari !!;)
..x le vibrazioni...dovrai farci l'abitudine xche anche al minimo la moto si muove sx / dx molto!!...poi quando si accellera spariscono, ma non tutte!!:lol: |
:lol:te tienila sempre sopra i 5000 e non vibra piu :lol:
Scherzi a parte, è una moto da 190 kg a secco, non si puo pretendere una compattezza pari a quella di una moto da 250 kg. Io mi sto guardando in giro per trovare una sostituta alla mia ma non vedo grandi candidate, sono tutte pesanti, a meno di andare su delle supersport. |
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Per quel poco che l'ho usata si capisce che quella è stata concepita proprio x quello!!:!::eek: |
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@Gugio: foto, foto!
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Apriamo un thread x la nuova moto di Meco!
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Domani pensavo ad un giretto dalle parti di campo imperatore, cercherò di prenderci confidenza e fare qualche foto
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La moto di meco deve fare 120 km tutti i giorni, estate e inverno e dopo 3 o 4 uscite in pista. 😞
Non per niente le moto le cambio sempre in inverno, d'estate van bene tutte 😉 |
Hai provato il nuovo vfr 800?
Va molto meglio del precedente Oppure una Suzuki bandit 1200 come quella di mumu..poca spesa tanta resa... |
Il vfr in effetti potrebbe essere un buon soggetto insieme alla z1000sx.
Vediamo a febbraio quando fa freddo. |
Anche la sx è un bel mezzo.....
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L'unico problema è che poi in pista non ti vedo più. .....
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Consigli acquisto 1200s
Fatti 400km di curve sulle strade abruzzesi. Mi sono trovato molto bene una volta presa confidenza con il telelver. Moto stabilissimo in curva e con una buona agilità. Ho fatto assaggiare l'asfalto ai bordi del pneumatico posteriore che aveva ancora i pelucchi...😁😁😁
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Anch'io il mio primo giro con la seconda S lo feci in Abruzzo lo scorso anno... Bei posti...
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Primo problema... Avevo notato un eccessivo movimento degli strumenti e del cupolino e guardando bene sono crepati i braccetti verticali del telaietto. Ho visto su realoem che costa circa 400 dollari. Volevo provare a ripararlo con saldatura oppure temporaneamente con delle piastrine fissate con rivetti (anche se qualcuno inorridirà)...
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Merd!!! Metti qualche foto
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Consigli acquisto 1200s
È successo a qualcun altro? La moto non ha nessun segno di caduta anche da fermo. Le plastiche sono perfette e non ci sono graffi sulle teste sulle pedane e su tutto ciò che sporge e che potrebbe toccare terra.
Il pezzo spaccato è il telaio che fa da cornice faro ( numero 1) nei punti più sottili della parte inferiore appena sopra la vite numero 6 da entrambe le parti. Avevo notato che si muoveva un po troppo, ma non mi sembrava di vedere pezzi rotti. La situazione è peggiorata quando ho preso un maledetta buca ( tanto da far andare a fondo corsa la forcella). http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...39260169d0.png |
Nel mio post #41 mi riferivo proprio a questi supporti....
Ma la tua viene da un conce o da privato?? ..chiedi spiegazioni in entrambi i casi...e dal conce prova a farlo cambiare in garanzia...xche una buca non lo rompe quel telaio...;) |
Confermo Mascalzone. Se la moto viene da un concessionario non esiste, la deve vendere in condizioni perfette. Se arriva da un privato questo doveva essere oggetto di contrattazione.
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