per blocco motore intendo tutto il gruppo che c'è tra i cilindri + motorino d'avviamento + cambio:

Ottimo!

però vogliamo le foto!!!!! :happy6::happy6::happy6:

si vede la foto?

non e' aggiornata, ci mancano una decina di milakm:
http://immagini.p2pforum.it/out.php/i286826_kmmotos.jpg

R1200S del Gennaio 2008

Scarico completo Laser in titanio
Centralina Rapid Bike 3
Filtro aria BMC
Porta targa Barracuda

Ecco la mia S

anno '99
km 110700

Modifiche:

Ciclistica:
-tubi freni in treccia anteriore
-Ohlins davanti e dietro
-barra corta
-disco margherita dietro

Motore
-eprom BBPower con stwitch per cambiare mappature con un click
-Y laser (non nella foto)
-terminali QuatD
-Filtro aria KN

Sovrastrutture:
semi carene e fianchetti in vetroresina
porta targa allegerito (non nella foto)
Porta bauletto ventura
Supporto borsa servatio in carbonio
graffi vari...

http://img294.imageshack.us/img294/1...1425iy9.th.jpg

http://skipno.jalbum.net/hautes%20Al...no2008101.html

Eccolallà la mia SunRa, anno 1998, ABS.
Acquistata il 1 08 2006 da un amico a 17000 km.
Ora ne ha 47000. Tagliandi fai da me in tutto e per tutto.
Viaggi:
- VR-SA 2 volte solo e in coppia;
- Dalmazia e Dubrovinck in coppia;
- Cinque Terre in coppia.
- Grossglockner da solo

Modifiche:
- Kit anabbagliante Xenonlamp;
- filtro aria KN;
- plexiglass nero;
- barra corta;
- pastiglie freni EBC HH sinterizzate;
- sospensioni Bitubo (in arrivo);
- prevedo di montare manopole riscaldate aftermarket.

Ho uno scarico completo Giannelli tutto in Titanio, non omologato.
Se a qualcuno interessa fare un cambio con terminali Laser con DB Killer... sono disposto a cederlo. Questo perchè i terminali Giannelli non possono essere montati sul kat originale causa diversa piegatura del tubo di ingresso ai terminali. Il kit completo l'ho provato per 50 km, poi l'ho subito smontato perchè dalle mie parti le forze dell'ordine non perdonano e in questa configurazione ero un po' sotto tiro.
Ecco le foto dell'ultimo giro sul Grossglockner, 26 e 27 settembre scorso.

la mia e' tornata origgginale ....
a parte la barra corta, gli amms rivisti e corretti da un noto artigiano del settore, i paratacchi in carbognio che mi regalo' l'ex capofficina biemmevi'.
borsa vanessa con il biadesivo, graffi vari e mosche spiaccicate.
questa e' l'unica foto in cui sembra pulita (perche' pioveva)
se no spesso e' cosi':
dopo una stradina sporca....
...stesso giorno, gomme lavate al motolavaggio "al muraglione"

all'epoca usavo le pilot sport che trovavo a prezzo bassissimo, ma tremila km di appennino abruzzese le riducevano cosi'

http://immagini.p2pforum.it/out.php/...2_56116828.JPG

contenti? :lol:

Ecco la mia Christine.

Ohlins avanti e dietro. Y + terminali laser. Centralina PCIII. Tubi in treccia.
Puntale boxercup originale in attesa di verniciatura.

http://i2.photobucket.com/albums/y6/...f/DSC03575.jpg

Monta il faro allo Xeno, non te ne pentirai. Anzi ti chiederai come hai fatto finora senza.
Se giri anche col buio i vantaggi si apprezzano in 10/20 metri in più di visibilità.
Di giorno anche meglio: gli automobilisti ti vedono molto meglio e la sicurezza ne guadagna tantissimo. Impagabile.

Io l'ho preso subito per la eSSe perchè di notte proprio non vedevo nulla. Da un trafficante che m'ha creato solo problemi. Il faro lampeggiava, flashava, si spegneva di brutto. M'ha cambiato due volte la centralina. Gratis, per carità. Non so più quante spedizioni ho fatto per mandargli tutto il kit a controllare. Quello lo attaccava ad una batteria e me lo rimandava dicendo che funziona. E io restavo al buio. Moduli aggiuntivi, eccetera eccetera. Spedizioni pagate di tasca mia, l'invio lui. Alla fine era la lampada. Quando me l'ha mandata ha sbagliato lampada; ho smontato per l'ennesima ed ultima volta le carene per smontare tutto e rimontare un sistema Xenonlamp. Da 10.000 km mai un problema. Giorno e notte. Su motoRandagio c'è una convenzione e lo porti via ancora a meno. Con 60/70 euri ti prendi il meglio sul mercato.

ci riprovo eh?

aaazzzz....un miracolo!!!

la mia è un luglio 2003.
paraspruzzi anteriore Wunderlich
parafango posteriore Wunderlich
retine proteggi radiatore Wunderlich
cupolino fumè sport RHC

:lol:

Ehm... grandi modifiche!
L'adesivo Giada in tinta con il casco :lol: E il mio passeggero "Hal"

http://img266.imageshack.us/img266/7486/15240830kn1.jpg

A breve la modifica del manubrio :D

ecco la mia, una doppia candela del 2003 come mamma l'ha fatta (l'unica modifica che - forse - potrei concederle potrebbe essere una nuova lampadina allo xeno).
(non è male l'idea dei cerchi coi raggi di capitan booster...)

http://gallery.me.com/alessioperiott...C00610/web.jpg

(oggi intorno al sella c'erano delle strade bellissime, ma manco una moto. mah.)

http://img255.imageshack.us/my.php?i...gine388am9.jpg


questa è la mia bimba...:rolleyes:;):!:

buon giorno a tutti, ecco a voi il mio nuovo acquisto ... le foto sono state fatte appena portata a casa ... naturalmente in sella.

come vi sembra per essere un usato del 2005????

medio R1100S - 1

medio R1100S - 2

medio R1100S - 3

medio R1100S - 4

ecco anche la mia my 2002 ,Holins,scrico Laser, barra corta,etc ;)




http://img204.imageshack.us/img204/4311/esseux5.jpg

Non si potrebbero tenere?
Secondo me dai commenti traspare la passione.
Le foto ne sono l'espressione.
Non esisterebbero le foto se sotto non ci fosse l'idea generatrice.

Questo puoi inserirlo nei commenti da cancellare.
A meno che non intendessi cancellare tutti i post senza foto.
Questo resta il primo da cestinare.

Va che è una piccola carogna quella donnina.

Ciao ragazzi ci provo a mettere in vetrina anche la mia........

http://rides.webshots.com/photo/2402...PN?vhost=rides

http://rides.webshots.com/photo/2825...dq?vhost=rides

http://rides.webshots.com/photo/2649...eH?vhost=rides

Vi presento la mia Black del 99, 75000 Km tutta originale e sempre manutenuta dal sottoscritto. Quest'anno mi è venuto il vezzo di montarle un kit per l'inverno:

http://img233.imageshack.us/img233/5...ffiettapa3.jpg

Che ne pensate??????:toothy1: