|
cambio rovesciato
a chi può interessare
prototipo fatto con una piastra in alluminio dopo qualche prova funziona perfettamente ho anche ridotto il braccio della leva per diminuire la forza d'innesto: effettivamente adesso cambio è più morbido ed è più agevole la ricerca del folle funziona tutto perfettamente, elettronico compreso adesso sporge un po' verso il tallone ma con la nuova leva che mi sto facendo fare metterò l'uniball in alto avvicinando l'asta al telaio ;) http://digilander.libero.it/elio.rsv...mbio%20k_1.JPG http://digilander.libero.it/elio.rsv...mbio%20k_2.jpg http://digidownload.libero.it/elio.r...mbio%20k_3.jpg |
Che professionista :D
|
ma a girare il rinvio di 180° e un'astina + lunga non si fa prima?
http://images.motofan.it/A/9/4/1/bmw...er_hd_6575.jpg |
non si può fare: il cambio assistito non funzionerebbe più (lavora solo in compressione) e comunque l'asta sul pedale non lavorerebbe con l'inclinazione migliore
a questo aggiungi pure che ho ridotto il braccio di leva per rendere più dolce l'azionamento ;) |
Quote:
|
ed una leva del cambio con già la controleva?
cioè come questa montata al contrario http://images.motorcycle-usa.com/Pho...S1000RR-17.jpg |
Quote:
Inviato dal mio K013 utilizzando Tapatalk |
ho visto anche per fare un rinvio con aggancio vicino al cavalletto ma è troppo macchinoso
questo per me va bene ed è anche diventato molto più dolce dello standard nell'innesto quando il tornitore riesce a farmi la leva nuova vi aggiorno |
ho parecchia luce a terra,posso cambiare in piega anche con le timberla :P
|
Più semplice...probabilmente...montare le pedane Hp del 1200 che già prevedevano il doppio montaggio con cambio rovesciato???
Ne guadagna anche l'estetica http://i.imgur.com/deKviDD.jpg |
Il leveraggio cambio è diverso, sia la leva pedana che la leva del millerighe
E se cambia la leva del millerighe la cella di carico non funziona più E non mi va di spendere diverse centinaia di euro per un coso che secondo me non va bene |
|
a livello estetico, sembra decisamente meglio del sistema adottato per la prova ( alquanto discutibile) !
vedremo da montato! |
|
Ottimo lavoro, l'unica cosa che non mi fa impazzire se mi permetti è la vicinanza tra il dado di registro e il telaio; con il tempo è l'usura della boccola a causa dei giochi potrebbe rovinarlo.
Meriti comunque un applauso per lo studio e la soluzione👏👍 |
Grazie per i complimenti
Il dado è molto più lontano di quello che sembra dalla foto, infatti se me la faccio rifare (con leva diritta) lo faccio avvicinare ancora (vite uniball con meno offset) ;-) Niente boccole, la leva è su 2 cuscinetti ;-) Con la leva nuova il comando chiaramente è più rigido e preciso del prototipo con la piastra bullonata che avevo fatto per prova Sono contento |
seconda versione
con attacco rinvio più vicino e senza piegatura anteriore tutta dal pieno e non in tre pezzi saldati http://digilander.libero.it/elio.rsvr/leva%20new1.JPG http://digilander.libero.it/elio.rsvr/leva%20new2.JPG http://digilander.libero.it/elio.rsvr/leva%20new3.JPG |
Sempre più professional👍
Inviato dal mio K013 utilizzando Tapatalk |
E per me va meglio dell'originale perché è più morbido visto che ho ridotto il braccio di leva
;-) |
Complimenti x lo studio che hai fatto e x averlo prima realizzato e poi perfezionato..:!:
La seconda leva sembra uscita dall'ufficio tecnico della Rizoma!!:eek: Molto bella anche esteticamente...;) So che magari sarà diffice che qualcuno delle forze dell'ordine possa contestarti la cosa, ma mi sembra di aver letto da qualche parte che il cambio rovesciato x girare su strada sia vietato!:( |
Quote:
Me la voleva far anodizzare ma ho preferito lasciarla senza, mi piace troppo l'alluminio lavorato naturale Sulle prescrizioni del CDS so per certo che i componenti strutturali (tipo gli ammortizzatori delle sospensioni) devono avere l'omologazione per essere montati su una moto specifica ma sulle leve non ho mai letto o visto qualcosa di simile Bisognerebbe vedere sul sito di qualche produttore |
Non credo proprio che il cambio rovesciato sia vietato. Sostanzialmente cambia solo la direzione di azionamento.
Se davvero fosse così, potrebbero essere contestate tutte le moto con comando a bilanciere, per non parlare delle moto più vecchie che hanno il cambio a destra...... |
Art. 78 c.d.s...
inviato dal mio Samsung S6 |
Il codice della strada vieta le modifiche di elementi e caratteristiche riportate sul libretto o con omologazione stampata
Per esempio non puoi cambiare i semimanubri con altri più larghi e stretti perché cambiano gli ingombri oppure non puoi cambiare elementi con impressi codici o omologazioni Le pedane non hanno sigle o altro Potrebbero contestartele se sono più larghe, ma le leve proprio non possono contestare Per il portwtarga le contestazioni sono sempre sull'inclinazione |
Io ho sempre usato il cambio rovesciato e non mi hanno mai contestato niente, non sanno neanche cosa sia o come si faccia a rovesciare un cambio. 😂
Chi ha una Harley dovrebbero internarlo, non ha una vite originale. |
| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 04:05. |
Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©