Finalmente l'ho comprata!
 

https://i.ibb.co/cF3SSV2/IMG-20190908-WA0001.jpg

Di aprile 2012, 36mila km, esa II, rdc, cambio elettro assistito, manopole riscaldabili, abs, inserti in carbonio sul serbatoio, piastra portapacchi, antifurto originale bmw!!
Presa da privato a Milano, tagliandata dalla BMW MOTORRAD di Milano.

Ora vi espongo alcune perplessità:
Ho chiamato l'officina di Milano che ha fatto la manutenzione, ho parlato con il meccanico ufficiale della mia città. Entrambe le officine mi hanno detto che non esistono campagne di richiamo sul numero di telaio della mia moto.
Ora io mi chiedo: il richiamo sull'antiscavallamento della distribuzione non va fatto? Il richiamo sul blocchetto deviuoluci non va fatto (il vecchio proprietario sostituì in garanzia il devio luci sinistro) visto che il pulsante delle manopole riscaldate non mi funziona? Il richiamo, segnalato anche sul sito del ministero dei trasporti, riguardante la sospensione posteriore non va fatto (http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p...472&id_marca=7) ?
E il richiamo sulla pompa carburante?

Chiedo lumi ai più esperti di me:!::!:

Aprile 2012 comincia ad essere una delle ultime, facile che molte cose facevano parte di VIN più vecchi, per il blocchetto non sò se ancora esiste, ma se scrivi con il VIN al customer BMW?
Dimenticavo... complimenti:D

Ho mandato una mail alla bmw italia, vediamo che rispondono :)

Richiamo sul mozzo posteriore?


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Complimenti!
Penso anch'io che la tua fosse già fuori dai richiami, ma comunque la risposta di bmw ti chiarirà (solitamente rispondono in qualche giorno).

complimenti per l'acquisto, ma...le tue impressioni di guida? Due foto due ce le metti?

Anche la mia l'ho presa da quelle parti: Arcore per la precisione. Come scritto a suo tempo per riportarla a casa sono stati 629 km di puro godimento !!

Mamma BMW ha risposto
Egregio Signor xxxxx,

diamo seguito alla Sua e-mail dell’11 settembre, ringraziandoLa per averci contattato.

In tal senso La informiamo che, sulla Sua BMW con telaio ZV75xxx non ci risultano azioni di modifica da eseguire.

Rimanendo sempre a Sua disposizione allo 02.51610111, l’occasione è gradita per porgere i più cordiali saluti.

BMW Motorrad Customer Care

Impressioni di guida:
Impostazione di guida abbastanza caricata sui polsi rispetto alla mia Fazer 1000, tutto nella norma visto che la K ha i semi manubri e la Fazer un grande manubrio da naked.
Il motore ha un progressione elettrica e poco "accattivante", sulla Fazer (a carburatori) i 145cv vengono scaricati a terra in manierà più "rabbiosa". Sembra quasi che la K "vada di meno"...ma è esattamente il contrario!! La progessione lineraissima del motore del K è tale dai baissisimi regimi fino all'intervento del limitatore, zero sussulti, zero buchi. Davvero eccezionale, dal punto di vista progettuale, ma poco "appagante". Per una moto da turismo sportivo è quanto di meglio potessi trovare. Le moto "adrenaliniche" son altre.
L'avantreno è grantico e mi ha permesso di fidarmi del mezzo da subitissimo, il comportamento su strada della K, rispetto alla mia Fazer, è di un altro livello, decisamente più elevato. I cambi rapidi di direzione son pesantucci, dovrò farci l'abitudine!
La moto scende in piega che è un piacere, alla prima uscita ho grattuggiato le scarpe ma non le pedane, la goma posteriore ancora non l'ho chiusa...ma è presto, devo ancora prendere confidenza con questa moto gargantuesca e potentissima (senza controllo di trazione!!).

Se ti può essere d'aiuto, trova la piastra della versione r con i semimanubri, poca spesa tanta resa. La schiena ed i polsi ringraziano, provare x credere.

L’antiscavallo era x il 1200 se nn erro

Sul fatto che la fazer vada meno....non saprei
170 cv su 260kg + cardano
Contro 145 su?220? + catena ...
Mah...

Comunque bella moto

Bella! Complimenti!

complimenti
:)