... è perché non la trovano :( :lol:

Martedì 2/8 vi farò sapere, visto che devo far togliere quel noioso "rimaner accellerata nel passaggio tra 4-5 e 5-6 + attivazione cicalino antifurto

AHAHAHAHAH giusto!


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Fatto anche io tagliando 10000km.
Olio motore
Filtro olio motore
Olio cardano (su mia richiesta)
Olio freni ant/post
diagnosi per anomalia faro automatico
stringere blocchetti sx/dx
verifica funzionamento cambio elettronico (versioni sw)
moto sostitutiva per 24H (35€)
Tot: 267€

@Tank84: cosa ti hanno detto per l'anomalia faro???

perchè a me hanno detto, che ne avevano 3 al momento con tale piccolo problema e avrebbero mantato una MAIL a Berlino (!!!!!).
Alla Cancelleria .......:lol:

Tagliando 10.000 secondo quanto prescritto dalla casa 230 €. Devo precisare che ho chiesto di mettere il Motul anzichè Advantech o BMW che sia. Leggo che qs. costa 20 €/kg, quindi ne avrei risparmiati 40 € giusti giusti. Quindi 190 €

Tank84, 35 Euro per la moto sostitutiva è un vero furto come lo sono i 30 Euro che chiedono qui a Roma. Ti obbligano a lasciare il mezzo quando, volendo esagerare, max 2 ore e te la porti via

Orso 59, 190 Euro sono comunque troppi rispetto, per esempio, ai 149 Euro che ho pagato io per fare il tagliando secondo indicazioni BMW

Hanno glissato dicendo che da diagnosi non era risultato nulla e di presentarmi nel caso ci fosse ancora il problema. Sapevo la risposta ancora prima che me la dessero.
Si...hanno mandato la mail col piccione viaggiatore.

Si, infatti gli ho lasciato la moto la sera prima alle 17.30 e la mattina dopo alle 10.30 mi hanno chiamato dicendo che la moto era pronta (sono poi sceso a ritirarla la sera). Preciso che gli avevo detto che ero disposto ad aspettare la moto visto che il service l'ho a 50km da casa. Ma la loro risposta è stata che dovevo lasciargliela una giornata. La prossima volta o me la fanno al momento (su appuntamento) ed attendo o la porto da un'altra parte. Per due ore di lavoro mi sono fatto 200km e buttato tra moto sostitutiva e benzina 50€ (oltre al tempo).
Non so, probabilmente sono abituati a trattare con gente che di moto non ne capisce e possono fare e raccontargli tutto ciò che vogliono. Io in genere non dico nulla e "peso" la situazione o la persona con cui ho a che fare. Poi quando serve mi faccio sentire. Ad una persona che era giù per il richiamo al cambio elettronico gli hanno fatto lasciare 2gg la moto per l'upgrade del software!
Dico io, per lento che sia il baudrate, in un'ora la centralina la riprogrammi e la testi pure in strada.
Mi pare che in BMW prima vengano le esigenze del service/concessionario e poi quelle del cliente...assurdo.

Condivido in tutto il tuo pensiero. Dove faccio io i tagliandi, fissi giorno ed orario. Arrivi, moto sul cavalletto e ci lavorano. Puoi assistere e chiedere tutte le info che vuoi. Paghi e via. Dovrebbe essere così in tutti i centri assistenza, invece....

Prossimo al tagliando anche io... E se dicessi espressamente di non sostituire le pastiglie freni, o addirittura le sostituisco prima di andare in officina?

a me in due concessionaria mi hanno detto che la moto la devono toccare solo a motore freddo, non riesco a capire la motivazione per un semplice cambio olio, se qualcuno può illuminarmi.
P.S. mi sono fatto un cambio olio intermedio perchè ero curioso di provare il Bardhal e ho trovato il tappo scarico olio veramente molto lento!! era appena appoggiato. mah!!!! e noi ci facciamo tante problemi con le coppie di serraggio.

Peccato che l'olio vada scaricato a caldo!

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...si ma mettere le mani su un motore caldo.....c'è da ustionarsi!, inoltre alcuni particolari DEVONO essere a temperatura prossima all'ambiente (candele per fare un'esempio, controllo e ripristino livelli liquido refrigerante...)
Alla concessionaria a cui mi rivolgo viene richiesto di arrivare almeno 1 ora prima dell'appuntamento in estate, consentono, dal saloncino, di assistere alle operazioni e si può dialogare con i meccanici mentre stanno lavorando.

Io quando mi facevo il tagliando sul vecchio Gs prima spurgavo olio e toglievo il filtro a caldo... Poi il motore piano piano si raffreddava e facevo il resto....due ore al max...se non c'erano particolari interventi. Ora finché in garanzia mi tocca portarla in conce e sentire che devono tenerla un giorno mi girano le balls! Se poi si inventano di cambiare cose che non vanno cambiate mi girano ancora di più. Comunque penso che prima di portare la moto controllerò lo stato usura delle pastiglie e deciderò se xamviarmele da solo o dirgli di non toccarle

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Ehhhhh.....ma perché la procedura prevede che il conce scaldi il motore per far fuoriuscire l'olio. Se la moto è già calda, non può riscaldarla, occorre aspettare.....😀😀

A casa mia, e da che mondo e mondo, l'olio motore si cambia a "caldo" non ti ustioni se usi le protezioni adeguate.

E infatti !

Regolazione corpi farfallati... Hmm... Le mappe motore agiscono sul tendicavo dell'acceleratore? :D

fatto oggi il tagliando dei 10.000:

- cambio olio
- filtro
- anello di tenuta
- cambio olio ingranaggio ruotaconica
- anello di tenuta
- sostituzione pastiglie freno posteriori

TOTALE 260€

Per il cambio olio ruotaconica il meccanico mi ha detto che non era previsto da bmw ma che lui lo consiglia sempre