Nuovo aggiornamento sospensioni?
 

Scorsa settimana ho portato la moto a fare il tagliando
Mi è stato detto che sono stati fatti gli aggiornamenti richiesti ma che erano comunque degli aggiornamenti “ minori”, dato che il tutto a richiesto meno di un’ora.

Ebbene dopo averla ritirata ho subito notato che in road le sospensioni sono decisamente più rigide… Oserei dire forse persino troppo stavolta…
Girando in città nel solito modo e sulle solite strade, sempre in modalità road, mi sembrava di essere con le sospensioni in Dynamic (mentre ovviamente erano sempre in road).

Non so dire se sia cambiata anche qualcosa in Dynamic… Perché ancora non l’ho usata fuori città. Lo verificherò.

Qualcun altro ha fatto degli aggiornamenti di recente e ha notato la stessa cosa

Grazie Luca.gi... saresti così gentile da postare la versione dell'aggiornamento? Grazie ancora.

controllo ma non credo fosse un aggiornamento TFT, quindi con un univoco codice, ma un "semplice" aggiornamento "generico", che, secondo me, appunto, ha variato il settaggio ROAD delle sospensioni

Fatto tagliando mercoledì con aggiornamento software durato quasi 2 ore.
Stessa sensazione in road è meno "cammellante"

Sì… Ma non solo meno cammellante secondo me…
… ma proprio più rigida

Ma gli aggiornamenti li avete richiesti voi o li fanno d'ufficio?
No perchè magari a me la moto piace così com'è e se me la cambiano mi girano un pochino le balle

Ah non so, io ho fatto il tagliando dei 20k la scorsa settimana, e nonostante lo avessi esplicitamente richiesto mi è stato detto che non li facevano perché c'era un blocco da BMW per modifiche ai sistemi... lo scorso anno, era appena uscito un aggiornamento, ma avevo fatto il tagliando del 10k un mese prima. La porto per cambio gomme e montaggio paracilindri, mi dicono che gli aggiornamenti li fanno solo coi tagliandi. In settimana chiederò un appuntamento per il solo aggiornamento. Se mi rispondono di nuovo che li fanno solo coi tagliandi, comincio a prender carta penna e calamaio...[emoji34]

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Certo...più rigida tant'è che appena ripresa in autostrada sono andato a vedere se avevo messo la sospensione su dinamica

Tempo fa avevo fatto un aggiornamento è la situazione era migliorata, ma col caldo di questo periodo mi sembra tornato il “cammellamento”… quando voglio guidare sul serio è obbligatorio usare il setting Dynamic
A luglio devo portarla per un problema alla chiusura centralizzata, chiederò di fare l’aggiornamento anche alle sospensioni.
Grazie della segnalazione


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Fatto aggiornamento il 1 giugno e la moto cammello è rimasta cammello….

esatto...anche io...:)

io portata il 12 giugno

meglio se diventa meno cammellante; davanti a volte è fastidioso almeno la mia

Beh un po di morbidezza ci vuole, quando vado in giro con mia moglie e non corro mi fa piacere usare ROAD.... Se mi dite che ROAD diventa come DINAMIC non mi piace [emoji20]

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Già in DINAMIC prendo delle botte da urlo.... Facendo molto appennino rimpiango il GS...

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jack come avrai notato il problema ondeggiamento in road si ha marcato nella
condizione di guida singola,mentre in coppia(andatura media) pare appena avvertibile per cui si viaggia bene.
Sempre viaggiando in 2 ma in dinamic i colpi secchi diventano fastidiosi marciando a bassa velocità,già a media non si avvertono quasi(a meno non siano scalini marcati)e nel complesso tra maggior precisione di guida stanca pure meno.
considerazioni fatte tra me e me mentre ieri scendavamo dal cerreto facendo ritorno da fine settimana in belinonia con puntata in langa.

Infatti da solo la uso esclusivamente in DINAMIC

Mentre in 2 se non faccio le corse la preferisco in ROAD.... ma se dopo l'aggiornamento mi diventa più rigida [emoji20]...

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Ho provato in 2 con andature molto allegre (in appennino) tenendola in DINAMIC, ti arrivano delle botte da paura... e la moglie vola via [emoji23]
È inutile bisogna togliere il gas con gli asfalti che abbiamo qui da noi..... Con il GS non avevo problemi.... Ma questo era nel preventivo [emoji23]

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Jack tu sei orfano del GS :-P ad ogni modo anche cerchi e gomme fanno la differenza vs il GS

Eh lo so Marco [emoji23].... Ma è l'unica cosa che rimpiango

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Ho scritto in altro 3d ma lo riporto anche quà,
oggi a prenotazione tagliando 20000 mi è stato comunicato che la mia rientra
in richiamo inerente software gestione cambio in uso quickshifter.
Modalità utilizzata di rado di cui vista la base di partenza dubito su tangibili miglioramenti(innesta ruvido anche tirando a fondo frizione )....tutt'altra roba dal
"burrino" de RS 1250 di mio fratello.

...anche a me non piace il quickshift.
Non so se è una mia impressione ma al primo utilizzo senti un colpo non indifferente nella cambiata, poi migliora e non si avverte quasi più, ma ripeto, solo alla prima cambiata in quella modalità.
Oltretutto bisogna essere sempre in tiro per sfruttarlo al meglio altrimenti strattona un pelo.

Forse è solo la mia...

Ps aggiornamento fatto

:confused::confused::confused:
ma non capisco come mai questo RICHIAMO (mai sentito!!!) possa riguardare solo ALCUNE moto e non tutte se dello stesso modello e anno!?
Anche la mia RT è del 2021 e non mi è stato comunicato alcun richiamo al riguardo!!!!
:confused::confused::confused::confused::confused: :confused::confused::confused:

x Lucag.
Ne sono venuto a conoscenza dal capofficine e in modo fortuito,
solo per il fatto che passando casualmente davanti alla concessionaria
mi son fermato per prendere appuntamento,ma non avevo con me ne libretto
ne ricordavo numero targa....da cui appuntamento me lo ha dato salvandosi
di posticiparlo nel caso dopo comunicazione telefonica di numero telaio la mia rientrasse nel richiamo di cui sopra.

probabilmente se avessi contattato direttamente via telefono non
ne sarei venuto a previa conoscenza.

sì, ma il concetto è che il richiamo per la tua moto C'E' !!

Riguardo alla mia, se ci fosse stato, me lo avrebbe chiaramente detto il mecca (amico) quando mi ha fatto il tagliando, a cui appunto avevo direttamente pure chiesto quali aggiornamenti avesse fatto.

E, quindi appunto, se c'è per la tua RT 2021 come mai non c'è per le altre?