Sante barre paramotore !
 

ciao a tutti, voglio ringraziare le barre paramotore montate sulla mia 9T !

Lo so, a differenza dei piccoli paracilindri, le barre non sono bellissime e certamente non sportive, pero' oggi hanno salvato il motore, dopo che un automobilista non mi dato precedenza !

Fortunatamente nessuna conseguenza fisica per me e, tutto sommato, danni limitati alla moto !

Ho montato le barre paracilindri, come gia feci sulle mie precedenti moto e non mi sono affatto pentito, consiglio a tutti !

Le barre sono quelle di Piug

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dopo il crash

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ora la moto è dal dealer; i danni visibili sono oltre alle barre, il coprivalvole dx, piccola abrasione alla leva frizione, al bar end ed alle barre paracilindri dal lato sinistro, probabile manubrio storto e solo dopo lo smontaggio si vedra' se il cilindro dx è ok !

ma non importa ! l'importante è non essermi fatto male, il ferro si aggiusta.....le ossa un po piu difficilmente !

Portogallo e ritorno senza un graffio, poi esci per un aperitivo e ti stendono.
Come hai detto, l'importante è non farsi male, il resto si aggiusta.
Speriamo non ti lascino a piedi per molto.

giusto ...... l'aperitivo l'ho bevuto .... dopo ...con la sig.ra che mi ha buttato a terra ! piu spaventata di me !

come dicevo, l'importante è che nessuno si sia fatto nulla ! ora tutto dipende dal perito e dagli eventuali ricambi necessari, spero che in queste due settiumane tutto vada a posto, altrimenti....niente moto .....

Spero, per dovuto risarcimento, che la signora, dopo l'aperitivo, te la sia almeno trombata...Scherzo, proprio perchè è andato tutto bene. E' proprio vero che i pericoli maggiori si corrono in città...

ammazza che botta.....barre piegate.
non sono belle ma ballano alla grande....ci sto pensando per la mia r1200r........
sono originali le tue?

sono quelle di Puig, poca spesa ottima resa !

anche Krauser vanno bene.....

Andro' controcorrente ma non capisco bene i danni che avrebbe limitato il paramotore...

Il coperchio valvole e' ugualmente da cambiare, sei ugualmente caduto.

Deformandosi ha attutito l'urto ma se non l'avessi avuto l'urto sarebbe avvenuto direttamebte sulla testa. Il motore e' portante quindi difficilmente avrebbe subito danni superiori a quelli attuali.

Anzi il paramotore e' spesso ancorato in zone di telaio e motore che rischiano di deformarsi o rompersi in caso di urti del genere... senza contare che il paramotore sulla nine t... insomma...

A mio parere meglio i soli parateste... Poi sicuramente mi sbaglio ed ho scritto un mare di cavolate :-)

che rischio per la gamba!
bè, tutto a posto!
:)

assolutamente condivisibile, il gusto è personale !

i danni sono stati piuttosto limitati dato il crash a bassa velocita' comunque : coprivalvole destro e relativo castelletto valvole crepato poichè il coprivalvole appoggia a lui internamente, coprivalvole sinistro rigato....ovviamente tubi paracilindri distrutti .

senza la barra avrei picchiato rirettamente con il cilindro e temo che i danni sarebbero stati decisamente superiori !

comunque ... l'ho ricomprato identico, ed ora il mecca aspetta i pezzi per rimettere in ordine il mezzo !

Anche secondo me il paramotore è molto importante.

Certo che visto con l'okkio da carrozziere sembra che il colpo l'hai preso sul lato più esterno del paramotore che poi ha picchiato sul coprivalvole, forse se non c'era ................

se non c'era picchiavo diretto sul motore !

Ottime, e anche belle...
Una volta entrai dentro una portiera di una macchina con un gs 80...(avercela ancora...)

Sfondai la portiera, la barra si piego'...ma non caddi neanche...

La barre sono la prima cosa che monto su una moto !!!!

Ma non ho capito, la signora l'hai schiacciata o no?

anche la signora sarà rimasta contenta delle barre !

I paramotori o paratestate a seconda delle moto, DEVONO resistere agli urti da "botta secca" senza piegarsi eccessivamente, altrimenti il danno finiscono per farlo loro anzichè l' asfalto: devono essere testati in modo di reggere il peso della moto senza a loro volta andarsi ad appoggiare sulla parte che devono proteggere, altrimenti salvano solo, si e no, dal danno da strisciamento contro l' asfalto!

Scimmia in corso, voglio montare un paramotore sulla scrambler, indeciso fra wunderlik e originale BMW.
Qualcuno sa dirmi di più sull'originale il conc mi dice disponibile a breve già ordinabile ma non ho visto nessuana foto e colore.
Se qualcuno mi illumina thanks

@Flu, grazie meglio che andare in concessionaria :-):-)

...direi che le barre abbiano fatto il loro....per fortuna i danni sono solo al ferro...;)

Aie Aie..Flu mi dispiace per il botto e come si dice meno male tu non ti sei fatto niente, addirettura hai conosciuto una signora ;-)...ah , aspettiamo anche la foto della signora .. ahahah

Per me i paramotore sono essenziale per la Nine T, nel traffico io spesso per infilarmi tra le macchine tocco in basso, il boxer sotto è largo ed a volta mi capita di calcolare male il passaggio. Senza le barre avrei le testate gia tutte rovinate. Oltre a questo mi è successo che la moto sia caduta da fermo e anche in questo caso ho ringraziato di avere le barre perché la moto si è appoggiata sopra...Poi e per finire a me piacciono esteticamente...

Ordinato oggi paramotore originale bme ( vedi lac rose ), ma dice il concessionario che ci vorrà un mesetto prima che mi arrivi. Qualcuno l'ha già montato e ha foto.
Thanks

ciao @leobike, anch'io sono interessato al paramotore bmw e da novellino del mondo bmw avrei qualche domanda:
- cosa intendi per "lac rose"?
- per paramotore originale si intende quello marchiato "Hepco & Becker"?
- ordinato direttamente dal conce ti ha fatto lo stesso prezzo del sito?

grazie

@axelfly, no paramotore originale non è hepco e beker. Lac rose è il prototipo presentato l'anno scorso.
Prova a mettere bmw lac rose in google immagini, ecco quella moto monta il paramotore originale