MotoGP Aragon 2020 - Gara 1
Archiviata anche difficile trasferta francese di Le Mans, il Circus del motomondiale si appresta a fare ritorno in terra di Spagna per la decima prova, in programma sul circuito del Motorland di Aragon. Saranno ben quattro gli appuntamenti nella penisola iberica che precederanno la chiusura della stagione a Portimao. La 'doppia' di Aragon e quella successiva di Valencia si svolgeranno su due tracciati molto diversi che, almeno in teoria, dovrebbero garantire pari possibilità a piloti e mezzi ancora in lizza per il titolo.
EQUILIBRI...INSTABILE La classifica generale parla da sola, e con un leader capace di raggranellare solo 115 punti in nove gare la pura matematica mantiene ancora in corsa per il titolo l'intero schieramento della MotoGP. Una cosa mai vista nella storia del campionato e che da sola rende l'idea della stranezza di questa stagione. Impossibile identificare una certezza, o almeno una tendenza costante al trascorrere delle gare. Un equilibri tanto instabile da essere del tutto sovvertito al sopraggiungere di una minima variante delle condizioni, come la spruzzata di pioggia al via della gara francese. Appena stabilito che Suzuki godesse del vantaggio di stressare poco gli pneumatici, ecco le basse temperature di Le Mans a trasformare la virtù in un difetto tale da costringere Mir ad una gara improntata alla prudenza. Il compagno di squadra Rins, che poco ha ormai da perdere, si prende invece il rischio che poi paga a caro prezzo. E che dire delle Yamaha, attese dominatrici con l'asciutto e relegate a comparse con la pista bagnata ? Ma in questo mondiale pazzo succede anche che a Quartararo basti un nono posto per aumentare il vantaggio in classifica sul più vicino inseguitore. ERRORI E PROBLEMI TECNICI, PREMIATA LA PRUDENZA Un campionato certamente molto difficile per piloti e mezzi, visto il gran numero di errori e problemi tecnici che si ripetono puntuali ad ogni appuntamento. Errori nella scelta delle gomme, come quello costato una probabile vittoria in Francia a Dovizioso, o di guida come quello di Rossi incappato a Le Mans nel terzo 'zero' consecutivo. E che dire della rottura di motore toccata a Miller, segno forse di una crescente stanchezza anche per i mezzi meccanici. Proprio la turnazione dei motori, già al limite per diverse squadre, potrebbe rivelarsi un'ulteriore condizionamento per il risultato finale. PETRUCCI, LA CLASSE OPERAIA VA IN PARADISO Forse per la prima volta non c'è stato nessuno nel paddock che non sia stato contento di vedere Danilo Petrucci sul gradino più alto del podio. Il ternano, reduce da un periodo difficilissimo, è stato di fatto sempre considerato un rimpiazzo, un tassello provvisorio da sostituire quanto prima con qualcosa di meglio. Non esiste situazione peggiore per un pilota, soprattutto per un pilota sensibile e non così 'impermeabile' nel carattere. Petrucci da sempre va fortissimo a Le Mans e forse il precario grip della pista francese ha trasformato il consueto handicap della stazza fisica in un vantaggi da sfruttare. Un pò l'opposto di quanto capitato a Bagnaia cui ben poco è servita la grande velocità in percorrenza, a riprova che le certezze, in questo campionato durano lo spazio di una settimana. ARAGON CROCEVIA PER LA DUCATI Dopo aver gettato al vento gran parte delle occasioni capitate finora, Ducati vede Aragon come ennesima ultima spiaggia. Ma questa volta è davvero l'ultima perchè, come la storia insegna, Valencia ben difficilmente sorriderà alle rosse. Di fatto a Dovizioso servirebbero due vittorie per garantirsi il necessario respiro in classifica e sulla carta la pista spagnola è certamente favorevole. Yamaha qui potrebbe invece soffrire i lunghi rettilinei e le ripartenze da bassa velocità mentre Suzuki rappresenta il solito ottimo pacchetto teoricamente competitivo ovunque. Aragon potrebbe rappresentare un'ottima occasione anche per la KTM. IL CIRCUITO DI ARAGON La pista è lunga 5078 metri, si percorre in senso antiorario e comprende 17 curve, 10 a sinistra e sette a destra e due rettilinei di cui uno, quello opposto al rettifilo dei box, misura quasi un chilometro. Il tracciato è molto tecnico ed impegnativo un pò per tutti i comparti della meccanica, dai freni alla ciclistica al motore ed è anche decisamente critico per le gomme, sia per l'elevata abrasività dell'asfalto che per la possibile presenza di sabbia proveniente dalle colline circostanti. Transitati sul rettilineo dei box i piloti affrontano la staccata della curva 1, una piega a sinistra a 90 gradi in cui si porta la frenata fino al punto di corda sacrificando qualcosa in ingresso per sfruttare al massimo l'uscita e percorrere in piena accelerazione la curva 2, una destra non troppo impegnativa che porta alla lunga sezione mista del tracciato. Le curve dalla 3 alla 15 comportano un'alternanza di cambi di direzione, tratti in percorrenza, brevi accelerazioni e successive staccate ed ingressi con i freni in mano. All'uscita dalla 15, una svolta a sinistra a 90 gradi, i piloti si lanciano sul lunghissimo rettilineo opposto a quello dei box scaricando piena potenza fino a raggiungere la velocità massima superiore ai 340 orari. Si arriva così alla violenta staccata della curva 16, una sinistra da percorrere a circa 150 orari e da raccordare alla successiva curva 17, altra svolta sinistra che riporta sul rettilineo di arrivo. [IMG]https://i.postimg.cc/MTGT6vJt/aragon1.png[/IMG] [IMG]https://i.postimg.cc/qRC7hWgC/aragon2.jpg[/IMG] ORARI TV Le gare saranno trasmesse in diretta da SKY ed in differita da TV8 con i seguenti orari: Programmazione SKY MotoGP HD Venerdì 16 ottobre ore 9.00-9.40, Moto 3, Prove libere 1, diretta ore 9.55-10.40, Moto GP, Prove libere 1, diretta ore 10.55-11.35, Moto 2, Prove libere 1, diretta ore 13.15-13.55, Moto 3, Prove libere 2, diretta ore 14.10-14.55, Moto GP, Prove libere 2, diretta ore 15.10-15.50, Moto 2, Prove libere 2, diretta Sabato 17 ottobre ore 9.00-9.40, Moto 3, Prove libere 3, diretta ore 9.55-10.40, Moto GP, Prove libere 3, diretta ore 10.55-11.35, Moto 2, Prove libere 3, diretta ore 12.35-12.50, Moto 3, Qualifica 1, diretta ore 13.00-13.15, Moto 3, Qualifica 2, diretta ore 13.30-14.00, Moto GP, Prove libere 4, diretta ore 14.10-14.25, Moto GP, Qualifica 1, diretta ore 14.35-14.50, Moto GP, Qualifica 2, diretta ore 15.10-15.25, Moto 2, Qualifica 1, diretta ore 15.35-15.50, Moto 2, Qualifica 2, diretta Domenica 18 ottobre ore 8.40-9.00, Moto 3, Warm Up, diretta ore 9.10-9.30, Moto 2, Warm Up, diretta ore 9.40-10.00, Moto GP, Warm Up, diretta ore 11.00, Moto 3, Gara, diretta ore 12.20, Moto 2, Gara, diretta ore 14.00, Moto GP, Gara, diretta Programmazione TV8 Sabato 17 ottobre ore 15.50, Moto 3, Moto GP e Moto 2, Qualifiche, sintesi Domenica 18 ottobre ore 16.15, Moto 3, Gara, differita ore 17.40 Moto 2, Gara, differita ore 19.20, Moto GP, Gara, differita |
Taramasso (Michelin)
Piero è anche bravo ma ad ogni vigilia dice le stesse cose, forse la sua è più autoconvinzione che altro. https://www.gpone.com/it/2020/10/13/...DTrmo7y3vO7NCE |
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Dovizioso e Petrucci
https://www.gpone.com/it/2020/10/14/...FTU&refresh_ce Rossi e Vinales https://www.gpone.com/it/2020/10/14/...NQA&refresh_ce |
Ora, io non voglio tirargliela al buon Petrux, ma il morale lo aveva alto anche dopo la splendida vittoria al Mugello lo scorso anno, e poi ... Gli auguro comunque di ripetersi.
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Grazie Blade, sempre perfetto e puntuale:D:D:D
abbonato..:lol: |
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Inizia la cnferenza stampa.
Presenti Quartararo, Mir, Pol Espargaro, Petrucci, Alex Marquez e Arenas. |
Quartararo
A le Mans per noi il sabato era andato benissimo, mi sentivo bene con la moto, poi la pioggia appena prima del via ha cambiato tutto, è stata una scommessa. Non è stata una gara cosi negativa, ho imparato molto visto che era la prima volta per me sul bagnato. Dopotutto sono condizioni che possono presentarsi e dobbiamo imparare ad affrontarle. Mir Nn è stato il weekend che ci aspettavamo ma non è poi andata così male. Al primo giro non riuscivo nemmeno a stare in piedi, poi poco a poco sono riuscito a prendere ritmo e risalire. E stato bello battagliare all'ultimo giro con Quartarar e vinales. Qurtararo Per quanto riguarda questa gara, io credo che la Yamaha 2020 possa adattarsi meglio a questa pista rispetto alla moto dello scorso anno. Quest'anno poi sembra che ad ogni gara possa succedere di tutto quindi stiamo a vedere. Mir Penso che qui possiamo fare bene, lo scorso anno era andata discretamente. Pol Espargaro Quello passato è stato un bel fine settimana, Le Mans per me è spesso stata positiva anche nelle categorie inferiori. Qui lo scorso anno ero infortunato e non avevo potuto correre, sono contento di correre di nuovo in Spagna soprattutto dopo il podio della settimana scorsa. Qui le condizioni cambiano molto dal mattino al pomeriggio, non sarà facile. Quest'anno è imprevedibile, noi abbiamo ottenuto risultati che certo sapevamo essere possibili ma non cosi presto. A volte la moto è andata meglio di quanto ci aspettassimo, qui sarà importantissimo il feeling con la gomma anteriore. Spero di fare un bel weekend. Petrucci Per me la vittoria è stata importantissima era oltre un anno che non finivo nei primi sei. Mi è sempre piaciuta molto Le Mans ma già a Barcellona mi sentivo meglio con la moto. Non ero felice quando ha iniziato a plovere perchè sull'asciutto ero molto a posto, la pista era davvero insidiosa ma ce l'ho fatta, è stato bellissimo riprovare il gusto della vittoria. Abbiamo trovato un buon bilanciamento che dovrebbe funzionare anche qui, essenziale come sempre sarà indovinare la scelta delle gomme. farà freddo al mattino e più caldo il pomeriggio quindi importante partire subito bene domattina. Alex Marquez Un risultato imprtante per noi, il bagnato c'era per tutti ed un podio sul bagnato è un risultato importante ma devo migliorare anche sull'asciutto. Sono stato però costante e con un buon passo questo è importante. In Qualifica fatichiamo molto e questo ci fa perdere molto tempo nei primi giri, dobbiamo lavorare per migliorare questo aspetto da qui alla fine della stagione- Arenas Dopo alcune gare sfortunate e diversi errori è stato importante fare punti in Francia. IL prossimo anno sarò in Moto 2, è il momento giusto per farlo dopo diverse stagioni in otot 3. Conrinuerò con il Team Martinez. Quartararo Guardo il mondiale SBK, Rea è impressionante e sta per ottenere la centesima vittoria. Io tifo per Baz ce è francese ma Johnny è il numero uno. Mir Anche io ammiro molto Rea, credo che ormai abbia il titolo in tasca ma è sempre difficile giocarselo all'ultima gara. |
Quartararo
A Le Mans sul bagnato mi sarei giocato la vittoria quindi in un certo senso un'occasione persa. Per me è stata una gara difficile ma alla fine come detto sono soddisfatto della mia prima gara col bagnato. Alex Marquez Non so quando mio fratello tornerà, sta migliorando ogni giorno, potrebbe tornare a Valencia p a Portimao, nessuno lo sa al momento, nemmeno lui. Si fa notare ai piloti che da inizio anno questo è il primo tracciato che gira in senso antiorario e si chiede se questo cambia qualcosa nell'approccio. Quartararo Non mi cambierà nulla, la pista mi piace e questo conta. Anche per gli altri piloti non fa particolare differenza. Quartararo Per noi è stato importante avere una gara tutta bagnata, finora mi era capitato di fare qualche giro ma mai una gara inter quindi ho potuto riferire le mie impressioni al team in queste condizioni. Petrucci Nei test di Misano abbiamo provato anche una nuova sella che aiuta un pò in frenata, una situazione in cui al momento abbiamo qualche difficoltà. Mir Il titolo vinto in Moto 3 non mi aiuta per la lotta in MoyoGP, qui è completamente diverso. magari aver vinto un titolo aiuta a sopportare un pò meglio la pressione. Quartararo A Le Mans nella FP1 ero completamente perso, non avevo feeling e ho evitato di prendere rischi inutili. Abbiamo completamente cambiato il setting e poco alla volta siamo migliorati. Pol Espargaro Qui avremo una scelta in più di gomme rispetto l solito, una extrasoft che aiuterà al mattino con le basse temperature. E' una cosa di cui si è è parlato con Michelin ed è importante per la sicurezza. Arenas Ci sono almeno tre piloti in grado di giocarsi il titolo, sono tutti forti, io devo cercare di pensare a me stesso e restare il più possibile concentrato. |
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Se non é una fake news Rossi positivo al corona!!!
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Su Facebook pagina ufficiale di Rossi comunica che è positivo al Covid!
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Che anno sfigato
Inviato dal mio SM-A530F utilizzando Tapatalk |
incollo il testo dalla pagina ufficiale di FB:
Purtroppo questa mattina mi sono svegliato e non mi sentivo bene. Mi sentivo particolare debole e avevo una leggera febbre, quindi ho chiamato subito il medico che mi ha fatto due test. Il risultato del 'test rapido PCR' è stato negativo, proprio come il test che avevo già fatto martedì. Ma il secondo, di cui mi è stato inviato il risultato alle 16:00 di questo pomeriggio, è stato purtroppo positivo. Sono chiaramente molto deluso per il fatto che dovrò saltare la gara di Aragon. Mi piacerebbe essere ottimista e fiducioso, ma mi aspetto che il secondo round ad Aragon sia un 'no go' anche per me ... Sono triste e arrabbiato perché ho fatto del mio meglio per rispettare il protocollo e anche se il test che ho fatto martedì è stato negativo, mi sono isolato già dal mio arrivo da Le Mans. Comunque, è così, e non posso fare nulla per cambiare la situazione. Ora seguirò il consiglio medico, e spero solo di guarire al più presto. |
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Ecco perchè la conferenza stampa era cntinuamante rinviata. Che annata. Speriamo non ci siano problemi per Morbidelli, Marini e Bezzecchi.
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Moto 2, Joe Roberts in Italtrans nel 2021
Sarà il giovane e talentuoso pilota american a prendere il posto di Enea Bastianini nel Team Italtrans. Il suo capotecnico sarà Giovanni Sandi. |
OT
Sui social partiti commenti ed ingiurie vergognosi, del resto era stato lo stesso quando Marquez si era rotto il braccio. Sempre più convinto di aver scelto e mantenuto una linea diversa qi, anche se può non piacere a tutti. Che schifo. Fine OT. |
Yamaha: 'Nessun contatto con memri del team o altri piloti negli ultimi giorni'
https://www.gpone.com/it/2020/10/15/...PbQ&refresh_ce |
Mamma mia, mi ricorda tanto il mitico "alla fine ne resterà soltanto uno"! Questo mondiale può vincerlo letteralmente quasi chiunque. Quasi ho detto.
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