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Siamo arrivati alla fine, inizio weekend con i soliti orari e conferenza stampa per domani alle 17. Lotta per il titolo matematicamente ancora aperta anche se darei per scontata la vittoria di Marquez che non credo sarà così folle dal voler vincere a tutti i costi. Ricordo che con 21 punti di margine gli basta arrivare undicesimo per laurearsi campiona in caso di vittoria di Dovi. Vincere qui poi per la Ducati è davvero difficile, è un traciato corto e stretto che premia soprattutto l'agilità, la Honda va sempre molto bene qui. Unica incertezza è la difficoltà nei sorpassi, per cui è fondamentale per Andrea una buona qualifica per partire avanti. Confermata la presenza di van Der Mark in sostituzione di Folger, ancora alle prese con la sua convalescenza. Ricordo che poi martedì e mercoledì avranno luogo i primi test in vista del 2018.

https://s1.postimg.org/6dnneqygvj/valencia.png

Quote:

Originariamente inviata da Bumoto

il PDF con MICHELIN con tutte le info sul GP di Valencia

Che bello non vedo l'ora, venerdì parto per andarli a vedere da vivo.. Non mi sembra vero!!
FORZA DOVI!!! Anche se sarà molto dura...

Grazie come sempre Blade!!

Una cosa interessante in vista del prossimo anno è che Suzuki, non avendo fatto nemmeno un podio in tutto il campionato, dal 2018 riprenderebbe ad avere i benefici regolamentari che le toccavano fino al 2016 come team al debutto. Se Iannone e Rins non facessero podio nemmeno a Valencia per Suzuki scatterebbero di nuovo tutti i vantaggi quindi numero dei motori portato da ette a nove con sviluppo libero durnte l'anno, e niente limite di cinque giorni di test all'anno con i piloti titolari.

Se Iannone va a podio lo crociffigono in sala mensa.

Pensato pure io... stai a vedere che proprio a Valenca fa la gara della vita :)

È la volta buona che lo licenziano ...

Adesso che Belen lo ha praticamente mollato andrà a busso visto che non scopa più

ci sono info in previsione 2018 per yama??

Hanno deciso due giorni di test a Sepang a fine novembre, Si ostinano ad andare lì. dove immancabilmente poi piove e buttano via tempo. Sicuro comunque la moto nuova ai test qui a Valencia non ci sarà, probabilmente hanno dvuto rimettere mano al progetto visto che la 2017 è da scartare completamente.

Quote:

Originariamente inviata da Il Giova (Messaggio 9640675)

Adesso che Belen lo ha praticamente mollato andrà a busso visto che non scopa più

[Gossip]
Mi sembra di averli visti all'EICMA oggi verso le 18:00 salire su un SUV nero per andarsene...
[/Gossip]

se a Valencia la Suzuki fa podio sono veramente stupidi... ormai conviene lavorare in ottica 2018, e quindi mantenere gli eventuali vantaggi regolamentari.

Con un podio perderebbe uno dei vantaggi. Ci sono a disposizione sei punti, il primo posto vale tre, il secondo due ed il terzo uno. Una volta totalizzati sei punti, si perdono tutti i vantaggi. Suzuki è ancora a zero punti quindi in ogni caso qualche agevolazione la riprenderebbero anche se entrambi finissero sul podio. ma credo sia praticamente impossibile.

Grazie Blade, per l' ennesima volta!

Di nulla, ora non ricordo li criterio con cui si sceglie il vantaggio da revocare a seconda del piazzamento, ma la regola dei punti collegati ai piazzamenti è quella.

Ho trovato questo su un sito (ma bisognerebbe leggere il regolamento ufficiale):

Concessioni – MotoGP Class
Tutte le concessioni accordate alla classe MotoGP per i produttori che non hanno vinto una gara in condizioni di asciutto nel 2013, 2014 o 2015 continueranno ad essere vigenti. Tuttavia cambiano i criteri per la perdita di queste concessioni, che saranno calcolate in punti.

Primo posto 3 punti
Secondo posto 2 punti
Terzo posto punto 1

L’effetto sarà questo:
Nel 2015 un produttore che raggiungerà tre punti in concessione in gare asciutte dovrà ridurre immediatamente la capacità del serbatoio carburante da 24 litri a 22 litri.

(Nota: i criteri di perdita delle concessioni riguardanti l’uso di pneumatici della classe Open e la possibilità di testare con i piloti ufficiali si perderà con tre vittorie in condizioni di asciutto).

Nel 2016 un produttore che realizzerà sei punti in condizioni di asciutto o bagnato perderà immediatamente il diritto di provare con i piloti ufficiali e perderà tutte le concessioni dalla stagione successiva.
Tuttavia, con effetto a partire dalla stagione 2016, il fabbricante che non ottiene nessun punto, (in pratica neanche un podio), beneficerà dell’intero pacchetto di concessioni nella stagione successiva.

Si io credo che adesso con Michelin il discorso gomme non ci sia più, mi pare che i vantaggi siano solo tre, ovvero i motori da sette a nove, lo sviluppo del motore stesso libero durante l'anno e la libertà dei test con i piloti titolari. Non so però quale dei tre vantaggi verrebbe tolto in caso di un piazzamnto sul podio, senza raggiungere quindi i sei punti complessivi. Sicuramente hanno aggiornato la regola, visto che il discorso gomme è cambiato.

Folger ha iniziato il suo reupero fisico dopo che finalmente hanno indivduato il disturbo di cui soffriva. Niente mononucleosi ma Sindrome di Gilbert, un problema legato al fegato ed all'alimentazione che ipedisce al fegato stesso di smaltire le tossine. Serve un periodo di disntossicazine e quindi dovrà osservare una dieta particolare.ma tornerà in ista soltanto nei primi test del 2018.

Nick Harris, la voce storica della Motogp, con Valencia chiude la sua attività di commentatore. Bello e toccante l'omaggio dei piloti in conferenza stampa, che in un bellissimo video ripetevano le sue esclamazioni più ricorrenti.

Partite le FP1 Moto3, c'è il sole ma fa parecchio freddo.

Alla fine miglior tempo di Ramirez davanti a Martin e Bulega

A metà turno di FP1 comanda marquez poi Zarco,Miller, Pirro, Pedrosa, Iannone, Doci, Rossi, EspP, Crutchlow

FP1

Iannone, Miller, EspP, Dovi, marquez, Vinakes, Crutchlow, Kallio, Pedrosa.

Indietro Rossi, diciottesimo, mi sembra però che non abbia usato la morbida nel finale.

Marquez mi pare in totale cntrollo, non male Dovi ma le altre Ducati faticano e non è un bel segnale.

A Valencia Marquez fa quel che vuole, purtroppo ancora più del solito.

Io cmq tengo le dita incrociate...

Putroppo, visto che per vincere il mondiale Dovizioso dovrebbe fare 1° e Marquez un assurdo merdesimo, realisticamente se cio' accedesse sarebbe solo in caso Marquez:

- Si stendesse
- Venisse steso
- Problemi seri alla moto
- Problemi seri alle gomme

Insomma, un po' come successo a Rossi nel 2006 ... quindi probabilmente anche se cosi succedendo la spuntasse Dovizioso, verrebbe ricordato piu' come un mondiale perso da Marquez che vinto da Dovizioso ... :(

Non sono d'accordo, Hayden nel 2006 vinse 2 gare.
Il Dovi quest'anno ha vinto 6 gare esattamente come Marquez, quindi vincesse ancora sarebbe in ogni caso quello con più vittorie.

Intendo che oramai Marquez lo puo' perdere solo per sfiga cieca (o, viceversa, moooolto occhiuta)...