Urban gs imho
 

Ieri sono passato dal conce Bmw di ancona.
Belle moto niente da dire.
Ero entrato X la urban Gs.
Bellissima imho ma bassa e posizione guida da HD ,solo X andare al bar.
Peccato.

Io la ho visionata con le migliori intenzioni ma la forcellina mi ha depresso.
Dovevano farla costare un po' di più' ma dotarla meglio
Come hanno invece fatto per la nineT

Condivido, farla un po' più off tipo la desert sled venderebbe parecchio. Così non è altro che una ninet colorata diversamente 😁

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Tutti a fare off oggi? Dai per piacere...per fare lo sterrato fino all'agriturismo va benone.

Più piccola della r80.
Va bene per le donne

Dieci minuti di applausi!
La urban gs è fatta apposta per essere ...personalizzata :lol:

ennesimo prodotto uscito dall'uficio marketing, na cagata pazzesca.

neanche da prendere in considerazione.

Dicono doveva pure costare di più?haha
Forse doveva avere roba migliore e costare come ora

Magari provarla prima di sparare sentenze

Cambia molto dalla scrambler?

È la stessa moto, cambia solo la sella che è 3cm più alta sulla urban. Le ho provate entrambe e la scrambler con sella alta era praticamente uguale.

Alla fine non mi ha convinto come singola moto ma continuo a tenerla d'occhio...:D

Provate tutte le heritage
La ninet con forcella rovesciata ok
Le altre con forcellina e base di sterzo troppo bassa tanto che sembrano ridicole de confrontate
Sempre e solo in mia opinione, non voglio dare suggerimenti
La urban gas costa meno perché con componentistica meno pregiata
I costi sono alti, ma questo vale per tutte
Voglio dire che 16.000 sono tanti ma hanno un perché
Invece una moto da 14.000 euro deve essere ben dotata di suo e non il modello scarso di una da 16.000
Poi BMW ha le sue strategie, sta a me comprare o meno, perché' anch'io ho le mie

Le ho provate anch'io, tutte.
Sono perfettamente d'accordo con Bim.

...e mai la prenderei come unica moto.

Ma la Kappona è arrivata ?

:lol::lol::lol::lol::lol:
La semplice e chiara verità.

Per quello va bene anche la RT ed è pure + comoda

Vista passare sabato, con la sua borsettina di pelle da un lato della sella e il suo pilotino vestito da motocicaro vissuto. Probabilmente era tutta la settimana che non si faceva la barba per avere un aspetto più rude sotto il caschetto jet.

Ma fatemi il piacere... :(

Giusto per distinguersi visto che vuole ricordare la gs

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Difficile cambiare la luce da terra e la corsa sospensioni

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Non credo che alzare un po la pancia e metterci 2 sospensioni migliori fosse così difficile e proibitivo. Hanno già fatto la ninet e la scrambler perché farne un altra uguale. La ducati dopo le varie scrambler ha fatto la desert sled, più propensa all'off. Certo non è una moto da mulattiera ma più luce da terra e sospensioni con maggiore corsa fanno già la differenza.... la differenza per chi off l'ha fatto o lo fa non per chi fa chiacchiere da bar

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Vista passare sabato, con la sua borsettina di pelle da un lato della sella e il suo pilotino vestito da motocicaro vissuto. Probabilmente era tutta la settimana che non si faceva la barba per avere un aspetto più rude sotto il caschetto jet.

Ma fatemi il piacere...


non ho capito ... ma a te che te ne viene ? cioè ma vivi e lascia vivere :cwm21:

Minkia ma sul serio...ma che è tutto stò accanimento?Io se potessi la comprerei solo per farci casa/lavoro/lavoro/casa...e quindi? A me piace da matti ed è la più bella su quella base.Parere strettamente personale.

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Fortuna che esistono i depositari dell essere veri motociclisti ed hanno la bontà di cercare di condurre sulla retta via chi vive nell errore......

Ho la Scrambler da Febbraio e da 10.000 km....
È una stupenda moto stradale e va anche forte, dimenticatevi il fuoristrada.
La sella di serie è scomoda il passeggero è in croce.
È modaiola e quando ti fermi la guardano tutti, che moto è?
Bella, molto, non è il solito GS che hanno tutti.....
La mia ha il serbatoio in alluminio con la saldatura a vista vengono tutti a vederla da vicino e toccano la saldatura, evidentemente è attraente.....