R 1150 GS del 2003 - Costi di manutenzione dopo i 160.000 Km.
 

Ciao a tutti,

a Settembre dell'anno scorso ho fatto il tagliando dei 150.000 Km e mi è stato preannunciato dal concessionario che quello dei 160.000 Km sarà più costoso con interventi importanti: sapete dirmi più o meno di cosa si tratterà?

utilizzo la moto 5-6 mesi l'anno. non vorrei che da qui in avanti gli interventi di manutenzione siano dispendiosi, per questo ogni tanto mi salta in mente l'idea di venderla, magari a chi i tagliandi se li fa da se, concedendomi l'acquisto di una moto più nuova.

cosa mi consigliate?

Grazie tante

Il tagliando dei 40000 è il più oneroso per la 1150, quindi 160000, essendo un suo multiplo, prevede gli stessi interventi.
Rispetto alla routine aggiungi filtro della benzina, candele e forse cinghia poly.
Dai un'occhiata al thread dei 40000.
Poi che una moto di 160000 km, potenzialmente, possa avere maggiori necessità di intervento mi sembra fattibile, ma solo per usura di componenti tipo frizione, cuscinetti, sospensioni ecc. Finchè non succede viaggia tranquillo.
Anche perchè trovare un acquirente non sarà semplicissimo temo.

Grazie Roberto40,
per le sospensioni cosa mi consiglieresti? rigenerarle (se si puo) o trovare un buon usato (che prezzo + o -)....grazie

Se hai resistito 160.000 km senza mai fare niente alle sospensioni ormai puoi ignorarle... ma non noti un certo peggioramento ? ...
Per il resto metti in conto che a parte tagliandi e manutenzione con chilometraggi elevati aumentano le possibilità di interventi importanti. Come dice Roberto c'è l'usura. Però bisogna vedere dove e cosa colpisce...

Per le sospensioni prova a cercare in questa sezione , tra le vecchie discussioni.
Trovi molti thread. Se le tue non sono mai state toccate sono da tempo poco funzionali, prenderle usate sarebbe temo inutile. A meno di colpi fortunati, il rischio di prendere un prodotto sfruttato è molto alto.
Ci sono varie ditte che revisionano, qualche professionista scrive anche su queste pagine, prova a fare un cerca.

grazie per le risposte;

in realtà nell'ultimo periodo si, volevo magari, senza spendere una fortuna, migliorarne le condizioni....cambiare con delle nuove sospensioni costa circa 1400 eurini (ohlins);

avevo letto nei thread vecchi di un certo Rinaldi, ma credo non operi più;
conoscete qualcuno che li revisiona a Roma e provincia?...magari qualcuno ha già affrontato il problema di recente e mi sa dare qualche dritta;

Non ci sono solo gli Ohlins. Però a questo punto io farei una ponderata valutazione su costi vs benefici su una moto con un chilometraggio importante, in base anche alle aspettative e alle previsioni di tenerla ancora a lungo o no.

Ciao, io ho montato sospensioni Wilbers 2 anni fa davanti e dietro (speso sui 450euro) e la moto ti cambia dal giorno alla notte.Vanno revisionate ovviamente (come le originali) ogni massimo 20000Km per una spesa di 100/120 euro.

sai dove potrei reperirle?
per il montaggio quanto si sono presi?

graz!

io di Wilbers che ho trovato su internet, meno di 450 euro per il solo posteriore non ho trovato...sapreste consigliarmi un sito dove acquistarle?

sono più orientato a tenere la moto, messa in vendita, sarà per i KM ma non sta riscuotendo parecchio successo, a svenderla non ci sto; tra sospensioni, tagliando 160.000 e gomme devo preparare un pò di soldini.....dita incrociate per frizione e cardano

ho deciso ragazzi, tagliando dei 160.000 e continuo a girare....dopo 14 e 1/2 non riesco proprio a farne a meno.

Ottima scelta

Così si fa !!

come non posso quotarti... anche la mia ne ha 160.000 :D:D:D

A mio modesto parere fai un mega tagliando e poi risolvi i problemi man mano che si presentano, se si presentano, e tienila ormai fa parte di te ed è entrata nella tua vita...