Quale olio per BMW S1000R?
 

Ciao a tutti, sono in procinto di sostituire l'olio alla mia S e fin'ora visto che era in garanzia hanno sempre messo il BMW originale, ma sinceramente vorrei cambiare. Si sentono molte cose in rete sugli olii per BMW che sia R o RR e molte opinioni contrastanti. Io sulle moto di prima mettevo sempre il Bardahl xtc60, secondo voi qual'e' il migliore? Grazie per le risposte.

Un qualsiasi sintetico va bene...io uso il castrol power 1 10w-40 ;)

Royal purple......a detta di tanti altri migliore olio mai usato (me compreso)

Mi sono sempre trovato bene con il Motul 300V 10W-40

Ma non è raccomandato il 5W/40 ? Comunque io metto su da una vita Castrol Power 1 Racing.

Ciao, riesumo il post, avrei pensato al Motul 300V ma non capisco perche' bmw raccomanda la gradazione 5w40, in rete trovo piu' che altro 10w40 o 50

In meccanico no bmw mi ha detto che sarebbe consigliabile cambiare l olio ogni 5000 km se si fa qualche uscita in pista! Xke il cambio e stressato! ?

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Optero' per il motul 300v 5w40 dicono sia il migliore...o tra i migliori, il royal purple costa un occhio della testa e dato che ogni 5000 lo cambio....

Leggo il libretto di uso e manutenzione,
previsto un 5w40.

Il royal purple moto che a quanto sembra è il migliore in assoluto
anche per migliorare le prestazioni del cambio,
esiste solo in 10w40.

Voi lo usate il royal purple?

Se ti posso dire la mia, allora ho usato il tanto criticato Castrol Power1 e non ho avuto problemi, come con il loro olio BMW originale in pratica, poi ho voluto passare al tanto famigerato Motul 300V e bene, anzi male, dopo 2000km il rumore all'accensione era davvero forte, intendo quello classico del tendicighia BMW o cmq della catena di distribuzione fin tanto che non si lubrifica per 1-2 secondi al massimo, cosa che ne col Castrol ne con l'olio BMW succedeva o cmq in misura molto minore, difatti appena rimesso l'olio originale, il rumore era quasi del tutto sparito. Percui....le mode lasciamole perdere...

Infatti il v300 é un'olio racing.
Ottimo ma degrada veramente in fretta.
Del tutto inadatto all'uso stradale.

A me interessa un olio che migliori la resa del cambio,
adesso noto che specie nelle marce a salire non ha un comportamento sempre identico,
magari un olio migliore può aiutare.

Sulla jap precedente,tutti a decantare il Bardhal sintetico come soluzioni agli impunamenti del cambio,fatto stà che dopo averlo usato non ho trovato benefici.

Per quello chiedevo se avete esperienze sul royal purprle,
olio che ricordo costa 30€ al litro di media...
se ne vale la pena o comunque che tipo di olio usate,
Bmw escluso ovviamente nel caso di tagliando fai da te.

IL Royal stradale non il racing che non è adatto a fare km è un otimo olio, se vuoi risparmiare e prendere un buon pordotto vai di Silkolene pro race oppure di Motul 7100, della gradazione consigliata dalla casa.

Silkolene io trovo il pro 4.

Questo costa metà del royal purple,
il motul poi costa ancora qualcosa di meno.

Li hai usati entrambi,resa del cambio rispetto all'olio originale?

Grazie.

Da molti anni uso Royal Purple ogni 8.000 km (5.000 miglia). In realtà esiste sia 10W40 che 20W50.

Si ma Bmw a libretto specifica 5w40,
quindi "teoricamente" il royal purple non sarebbe perfettamente compatibile.

Per adesso come soluzione migliore vedo il sylikolene,
ma non ho capito se qui nel forum qualcuno lo usa sulla S

Quale olio per BMW S1000R?
 

A me hanno consigliato anche pakelo come olio... comunque spendere 30€/litro per olio mi sembra tanto.. io vado di bardhal e via.., tanto faccio più strada che pista ...


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Personalmente mi farei pochi scrupoli. Se ci metti un 10w40 sintetico di qualità non è che la moto fonda alla prima accensione.

E comunque, come detto già, un Motul 7100 5W40 costa sugli 11 € L.
Se il discorso è la resa del cambio, sul Ninja, il 5W40 300V mi ha fatto fare un notevole salto di qualità, per quello. Per questo proverei il Motul (7100).

Il Royal Purple a Castel san Pietro Terme, Turbocharger lo fa 26 Euro la latta da 1/4 di gallone (946 cc).

Del motul 300V in effetti ho letto opinioni positive in altri forum,
ma per uso pista essendo un olio molto "liquido" e che rispetto alla media
quindi degrada prima.

Il royal purple sarà forse l'olio migliore ma visti i prezzi appunto mi pare un'esagerazione,valuterò sia il Motul 7100 che il silikolene,
che costa qualche euro di più,
il mio target era appunto migliorare la resa del cambio.

L'idea era quella di portare 4 lattine di olio in Bmw per il tagliando a fine stagione ma dubito che loro accettino olio di terze parti e poi di firmare
il libretto del service.
Maledetta garanzia.:mad:

C'è poco da decidere. Se la moto é in garanzia si é costretti a usare l'olio consigliato dalla casa madre. Non basta rispettare solamente la gradazione.

Olio Motore BMW Motorrad Advantec
 

Ciao Ragazzi,
riesumo questo post per un consiglio.
Ho ritirato la moto un mesetto fa (ho percorso meno di 1000km) dal conce per fare il classico tagliando, ieri nella uscita domenicale dei miei compagni mi fanno notare che il colore dell'olio è molto scuro praticamente nero. E' normale che l'olio originale sia di questo colore o mi devo preoccupare che non sia stato cambiato ?

Sì. L'olio diventa nero nel giro di brevissimo. Sicuramente i 1000 km che hai fatto sono stati più che sufficienti.

Ok, grazie Paolo!