Rumore strano
 

viaggiando in 3° o in 4° a 1900/2000 giri sento un rumore venire dal motore tipo un ticchettio come se battesse in testa, è normale ho c'è qualcosa da registrare. La moto ha 10500 km mi sembra presto per registrare le valvole.....

Forse la catena di distribuzione si è leggeremente dilatata causa il caldo assurdo e ha preso un pelo di....gioco!

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Lo senti andando a velocita' regolare o abbassando a fondo la manetta? Ricorda piu' un ticchettio o uno scricchiolio? Io ho avuto il problema di un ticchettio quando abbassavo a fondo la manetta che e' scomparso...ora invece ho uno scricchiolio a velocita' costante ma non capisco se arriva dal motore o da qualche parte indefinita davanti in zona manubrio. Inoltre vi chiedo....anche a voi il freno quando azionato fa solitamente una specie di scricchiolio? (sta moto cigola dappertutto)

Idem, fose anche a regimi più elevati (intorno ai 2500)...ma non ho capito cosa sia...provato anche con la 100 ottani ma non sparisce. Ci convivo.

anche la mia lo fa,non vorrei dire una castroneria ma sopratutto in 3 e 4° marcia a 2500 rpm mantenendo costante si sente un rumorino proveniente dal motore zona posteriore,a me sembra il gioco giunti cardano.lo fa solo a bassa velocita senza carico motore.il 04/08 la porto per il tagliando dei 10000 sento che dicono.

a velocità costante intorno ai 2000 giri.... rumori strani questa moto ne ha, anche piegando a bassa velocità si sentono rumori provenienti dalla zona cambio.....be, il fatto che non sono il solo mi rassicura un po.......

se ne era gia parlato
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=434110

Al di la delle battute e dei sarcasmi credo che quel motore li sia stato brutalizzato dall elettronica... un plurifrazionato da che ne so io non ha mai goduto a cedere coppia cosi in basso ma di solito ha una erogazione ben più appuntita. Il nostro motore dovrebbe avere 190 cavalli con una vitalità oltre i 4500 rpm...usato turing probabilmente chiediamo spinta che la meccanica ci da solo grazie all elettronica. Io non vado mai in giro a quel regime... di solito fuori autostrada a 120 o 130 sono ancora in 4.... e il mio motore non scende mai sotto i 4000 e non fa questi runoretti sinistri...

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Probabilmente a quei giri non si sentono a causa del rumore. :lol:

oltre a quotare K-7... provo a dire la mia:

secondo me alcuni dei "rumorini" descritti possono essere simili (in tipo ed origine) a quelli che si sentono anche da fermo o, ancora meglio, se provate a fare un pezzo di strada in discesa in folle a motore acceso.
In questo ultimo caso è tutto uno sferragliamento di cambio, ingranaggi e quant'altro.
Siccome molti indicano che i rumori li sentono a velocità costante e bassi di giri, non escluderei che siano proprio i rumori del cambio/trasmissione quando non è "in trazione" (cosa che peraltro spiega anche perchè se uno è a 4000 giri, con il diavolo nel polso :lol:, non si sentono).

Ma che diavolo in polso... farla girare un po' è indispensabile per girare con una compagnia di Ducatisti... in più sua sorella, quella che è in garage, non si mette neanche in moto per meno di 4000 giri....:)

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me lo diceva sempre la mia povera mamma...

"Mi raccomando! Non frequentare cattive compagnie!"
:lol::lol::lol:

a me interessa sapere che sono rumori normali e non di qualcosa che non va....chiaro che se dai gas non senti più rumorini ma un sibilo che è una musica.....

Il mio K vive con una Ducati... quindi le "cattive" compagnie sono congenite!!!

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arriva a 4000 ???
io la usa tra i 500 e i 1500 giri , come gli autobus dell'atac ...:D;)