Tagliando 10000 km R 1200 RT (my 2008)
 

A me 314 € sono sembrati un pò tantini... è vero che sono andato alla Mecca (BMW Motorrad Milano) ma mi aspettavo qlcs in meno.
La moto era stata tagliandata a 4000 km esattamente un anno fa dal precedente proprietario.
Di seguito l'elenco dei lavori eseguiti

Servizio manutenzione 18 quantità x 4 € (prz unit) = 72,00€
Anello di tenuta 0,32€
Guarnizione Tappo Olio 0,52€
Rondella 0,52€
Filtro Olio 13,33€
Filtro Aria 17,27€
Castrol Power One GPS 4 x 18,72 74,88€
Olio Cambio 75W-140 34,22€
Servizio per cambio liq.freni 8 x 4 32,00€
Liquido Freni 5,28€
Materiale Consumo 9,92€

Tutto (113,92 manodopera, 146,34 materiale) più iva = appunto 314,91€
E menomale che non hanno trovato nulla e che gli ho detto di non toccare le pastiglie dietro che volevano cambiare sebbene fossero al 50%.
Mi sa che per i prossimi tagliandi mi rivolgerò a qualcun'altro.

In linea con i prezzi di altre officine Bmw, rispetto ad un officina esperta ma non ufficiale la differenza di costo è nella manodopera e nell'olio. Lì ti hanno segnato 28 Unità Lavorative da 5 min cadauna, ovvero 140 minuti , 2h e 10' 137 € cioè 65 euro l'ora, e 19 € un litro d'olio motore è esagerato dato che lo si trova tranquillamente a 12 euro, e l'olio cambio a 20 € circa.
Io i tagliandi li faccio da me, trovo i pezzi originali da ricambisti comuni e con un paio d'ore di bestemmie e 80 euro di materiale il tagliando è fatto :)

In effetti i costi dei tagliandi ufficiali della BMW sono stratosferici. Purtroppo fino a quando è in garanzia è obligatorio farli da loro, pena la perdita di garanzia, ma convengo con voi che o farseli da soli o in altre officine sia un dovere.
Resta la sola scocciatura della sritta SERVICE che è quasi impossibile da eliminare, se non si ha l'apparecchiatura elettronica per resettarla.:mad::mad:

Forse nella my2008 non c'è la scritta :) comunque mi pare che se vai in centri autorizzati bmw anche se non ufficiali risparmi e la garanzia vale lo stesso :)

@gcap piu' che un officina sono orefici li....ti consiglio le officine Qde...

Per lo stesso tagliando fatto circa sei mesi fa ho speso un terzo in meno ma si sa, a Milano la vita è più cara e ...avete anche qualche "pescatore" in più sul cc...

La scritta c'è e mi faceva compagnia già da qualche mese.
Ho voluto (ahimè) provare a Milano perchè comodo rispetto a dove lavoro (15/20 minuti a piedi o 4 fermate di autobus) e anche perchè quando avevo il GS Adv 1150 dal conc. ufficiale a Lodi non mi sono trovato bene :
tagliando dei 30000 km, 3 anni fa, speso 450,00 € e mi hanno ridato la moto con le pastiglie davanti quasi a zero.
Tagliando fatto per precauzione dopo l'acquisto della moto usata presso un conc. non ufficiale, quindi ci sta che avessero trovato qualcosa in più da sistemare, ma restituirmi la moto con pastiglie quasi a zero non l'ho mandata giù.
Direi che non mi vedono più.

Concordo, ad avere gli attrezzi giusti e soprattutto ad essere capaci sarebbe meglio e soprattutto (per come la vedo io) darebbe più soddisfazione.

gcap qui su QdE trovi tanta gente capace ed appassionata di Fai da Te che hanno anche officine attrezzate e che frequentandole ti possono dare tanti consigli e anche una mano, QdE ha delle Vaq (istruzioni fai da te) eccellenti e youtube consente di fare anche le cose più difficili. Gli strumenti cercando bene sul web tipo www.Louis.de li trovi ad ottimi prezzi.
Se un giorno vorrai iniziare a fare anche qualcosa di molto semplice chiedi e per quel poco che so ti dò qualche consiglio. :thumbup:

ciao,
secondo me'oltre alla questioni prezzo avrei da ridire sulla tabella manuntenzione non rispettata.
Perche'cambiare filtro aria a 10.000 km se va'cambiato a 20.000????
perche'cambiare olio del cambio se anche quello andrebbe cambiato ogni 20.000???
il tagliando dei 10.000 prevede cambio olio e filtro olio,regolazione valvole,e ravanata col ceck,roba da 220-250 euro in linea a con tutti i conce bmw.
L'olio castrol in bmw a Vincenza si paga 19,90 al Litro.

Farsi il tagliando da soli in casa è impagabile,non certo per il risparmio ma per l'essere convinti di aver fatto tutto/bene e con i prodotti originali e dire non ne sono capace,con tutto quello che trovi in rete le guide passo passo e i filmati(come dice Zonda)è roba da bambini,unica cosa avere un garage e attrezzi validi che un po'per volta,con in rispami fatti per non andare in officina,si comprano.
pero'se lo fate in casa poi non andate al conce dove va,Franco altrimenti il suo meccanico vi tira le orecchie..:lol::lol::lol:

Enzino, gioia ( posso chiamarti gioia vero ?). Vi sono persone, come il sottoscritto, che hanno parecchie perplessità nel mettere le mani in un mezzo così tecnologico e sofisticato, almeno fino a quando non vedono come si deve fare. Un esempio ?. Ho fatto smontare la carenatura sx della mia mukka ed ho visto come si fa e dove si deve prestare particolare attenzione. Adesso se ne avessi bisogno, penso, che sarei capace di farlo anche io, prima non mi sarei assolutamente azzardato. E' tutta questione di "manualità" e dimistichezza con i mezzi meccanici. C'è chi ce l'ha e chi meno. Io -- ( leggasi meno-meo ).:!::!:

carissimo Emilio,
tu mi puoi chiamare come vuoi..hai la mia benedizione:lol::lol::lol:

seri....leggi qui
http://www.ebay.it/itm/BMW-R1200-GS-...item1e6cb7809d

è la prima cosa che ho comprato prima di portare a casa la RT,pensi che fare un tagliando alla honda che avevo prima e la RT sia la stessa cosa????no no...cambia,cambia sopratutto come smontare la moto,bene basta organizzarsi,se tu hai un manuale del genere che ti guida passo passo che poi è quello che usa anche il tuo conce e lo usa... impari come smontare,cambiare e chiudere con la torsione giusta.
a me',come credo anche agli altri,questo cd mi guida passo passo nelle funzioni da fare,certo una volta fatto memorizzi e vai d'istinto,ma quando faccio i lavori sulla moto in garage cè sempre il notebook con il cd rom iserito.
compralo,costa poco e ti da'un sacco di nozioni.
Enzo

Grazie Enzino, l'ho appena ordinato. Per l'esattezza lo avevo già, me lo aveva fornito un altro amico del forum, solo che era in inglese e non lo capisco, per 10 euro meglio averlo in italiano. Prevedo notti insonni per poter imparare a "domare" la mia mukka.:lol::lol:

Ordinato anche io ... poi usarlo sarà un'altra storia ma una cosa alla volta.
Grazie per la dritta.

azz..chiedero'la percentuale al venditore..:sign5:
Io invece ho comprato quello della nuova arrivata in garage Volvo v50,incominciamo a studiarla;)

Enzino ma io l'ho preso gratis su emule!! :D ma che mi combini??? :lol: :lol: :lol: no no non ti ascolto più basta!!:lol:

e nciai ragione,ma il mulo l'ho usato solo una volta e mi ha riempito il pc di pidocchi..:lol::lol::lol:..e poi non ci capisco una mazza di masterizzazioni e balle varie..preferisco pagare e me lo portano a casa.

Azz il 21 porto anche la mia a fare il tagliando dei 10000, non è una 2008....ma una settembre 2011 il che significa che 314€ ogni 3/4 anni per un tagliando ci posso stare.....:lol:

E no, non funziona così.
Purtroppo se vuoi far valere la garanzia nei primi due anni i tagliandi vanno fatti ogni diecimila km o anno trascorso, il primo dei due traguardi che si raggiunge.
Quindi ti tocca il tagliando del 2012 e quello del 2013 indipendentemente dal numero di km percorsi :mad::mad::mad::mad:.
Poi dall'anno successivo puoi fare quello che vuoi.

Secondo me c'è qualcosa che non va ! Anch'io ho fatto il tagliando dei 10.000 lo scorso 12 marzo presso il conce BMW di Vicenza (Sebastiano) e queste sono le voci nella mia ricevuta:

Servizio manutenzione 12x3,99 = € 47,92
Azzeramento service 2x3,99 = € 7,99
Filtro Olio PK 17 1x16,13 (-15% perchè socio motoclub) = € 13,71
Olio motore Castrol 4x16,13 (-15% perchè socio motoclub) = € 68,21

Stop, altro non è stato fatto. Totale ivato € 137,82
In effetti pensavo di più, e la cosa mi ha sorpreso piacevolmente.

Si ma l'RT di gcap è del 2008 e ogni 4 anni ad esempio è prevista la sostituzione del liquido freni. Anche l'olio frizione ha una durata di 20mila Km ma secondo me dopo 4 anni ne prevedono comunque la sostituzione.

A me e ad altri amici miei hanno cambiato anche l'olio dei freni al tagliando del 1° anno a prescindere dal chilometraggio, pare che sia nello standard da effettuarsi ogni anno. Boh chi ci capisce qualche cosa è bravo.:mad::mad: concessionario che vai tagliando che ti fa.

Officina Zonda!!sotto casa mia!aperta anche la Domenica :lol: :lol: autorizzata BMV (beata maria vergine:lol:) specializzata in RT grigie my 05/2005

Zonda, nella tua sarà meglio che non aspetti 4 anni... ;)

non so che dire, a me sembra mi abbiano sempre trasttato bene, mai superato i 250 euro....ma forse non hanno fatto niente ahahahah