F800gs - Gomme - Parte 6
 

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@umum acc... stavo postando "conversazione chiusa" :confused:

@smilan ci sono le misure per la tua delle ST2. IMHO ottime su strada, ne ho fatti 10.000 con zavorrina e spesso bagaglio e ne posso fare ancora un bel po'.
le sostituirò con le TKC70 solo perchè faro almeno 3000 km in Islanda e ilmaiale dice che se la cavano anche sullo sterrato (ovvio, non sono tassellate, ma non fanno schifo nemmeno su asfalto queste).

Ciao asder,
il tuo dato sul chilometraggio mi conforta!
Usando la giessina tutto l'anno, un occhio di riguardo va anche alla durata in Km!
Tra l'altro, le ST2 sono pure bimescola (come le Next che ho ora) e ciò mi piace.
Vediamo che prezzi si trovano in rete, poi "agisco".
Sandro

sì bimescola.
io ho avuto anche le 1 (che già mi durarono circa 11.000 km, poi finì l'anteriore) e qui il consumo mi sembra minore e il grip ancora ottimo.

le rimetterei se non dovessi passare per l'isola, ad occhi chiusi.

Scusate,ma cos'è il configuratore?
Non sarebbe più semplice dirmi di quanti klik dovrei ammorbidire,più o meno?
In fondo sulle molto più specialistiche moto da enduro (ho un k400),si fa cosi'.
Comunque non voglio "tediare" oltre.....saluti.

http://www.professionesoftware.it/bm...sconfigurator/

in base al peso

@piero dipende dai gusti come vedi. Se pesi sugli 85 da solo per me farei 16 click cioè 8 giri.
Ma a piace che sia rigida e non ciondolosa

@ Marober: niente di più facile. :) Ma quale offesa.. ;) Penso che chi compra questa moto, o ci fa percorsi misti fuoristrada (e mette gomme ancora più lontane da quelle che intendi probabilmente tu), o ci va a spasso e in vacanza con o senza zavorrina..
Per fare qualcosa di più, magari è meglio una KTM o una Dordoduro, per rimanere in tipologie vicine alla GS.. Poi chiaramente uno se la personalizza e giustamente preferisce altre gomme.. Ma dire che queste non vanno bene in assoluto, direi che non è esatto.:confused:
E sinceramente, su una moto come quelle citate, non ce le vedrei proprio neanche io delle Anakee II.:lol:
Se giri tutto l'anno per lavoro o diletto, usando la moto per come è nata, le trovo coperture ottime. Ma capisco che è la mia opinione.;)
@Asder: anche io ti voglio bene.. :lol: Abbiamo gusti diversi.:) Comunque, su in due e carico, con tutto il precarico, tocchi le borse. Ma l'anteriore lo sentivo vago anche io eh.. E ho scritto che, nell'occasione, tendeva a prendere sotto nelle curve strette. Ma "se ci stai sopra" e la butti giù "stile motard" ti diverti lo stesso. :cool: Certo, se esageri, senti proprio il culone che arriva dopo.. Ma torniamo al discorso che facevo con Marober..
@Pieroffroad: Come diceva Asderloller, non Ha senso dirti "quanti click".
Lo avevo messo il link nel mio post precedente eh.. E te lo ha appena ri messo Sali.:-o
Direi che è abbastanza intuitivo ed è una buona base di partenza.
Ma non vorrei tediarti oltre.. Magari non hai tempo di leggere e fare due prove..;)
Ciao!:)

Grazie!
L'unica cosa negativa è che nel configuratore (bellissimo strumento),non trovo la regolazione per i 280kmh,che raggiungo abbastanza spesso!

k60 a firenze
 

ciao a tutti,
son arrivato pure io al momento del cambio gomma e cercavo le k 60 scout ma in zona firenze per ora non ce lha nessuno e i 3/4 che ho sentito non vogliono montare gomme che comprerei su internet... qualcuno che le ha montate in zona firenze??
fra un po arrivo all'acciaio al posteriore....

comprale in internet e scegli uno dei loro centri di montaggio, le fai spedire direttamente a loro e poi vai a sostituirle.

quoto ciò che è stato detto da umum, poi appena riesci a montarle fammi sapere come vanno! so che se ne è parlato molto sul forum, ma siccome appena finisco le mie trailsmart voglio montare anch'io le heydenau, qualche parere in più non guasta! sono molto curioso specie dell'opinione in strada!

Io le ho da quasi un anno e penso che le rimonterò.
In strada mi trovo MOLTO meglio che con le precedenti tourance next con cui ho avuto problemi di "confidenza".
Purtroppo non riuscivo a sentirle, la sensazione era come girare sempre con gomme fredde, in effetti l'unica volta che mi han dato confidenza c'erano 30 gradi.
Con le heidenau sicuramente piego meno ma non mi sembra di essere meno veloce comunque appena si parte la confidenza è immediata e ti avvisano con calma quando si comincia a perdere aderenza e per me questo è fondamentale.
Col bagnato, purtroppo, nonostante il viaggio in Norvegia l'anno scorso non saprei dirti in quanto ho sempre trovato bel tempo.
In off stendiamo un velo pietoso perché anche qui non sono riuscito, nonostante le premesse, ad usarla visto che dove abito c'è la più alta concentrazione abitativa

Grazie per la recensione, per le prestazioni in off alla fine mi fido del loro disegno, non saranno un tassellato puro ma di certo gomme più off di così non monterei per me.

Approfitto del fatto che siamo in argomento per fare la domanda da un milione di dollari:
voi, tra heidenau k60 scout, karoo 3, tck 70, mitas e07, goldentyre gt201 e metzeler sahara 3, cosa mi consigliereste?!

L'utilizzo che ne farei sarebbe ciò per cui sono fatte queste gomme, quindi on e off, non sto a specificare percentuali perché tanto non saprei alla fine quanto off e on farei, perché ovviamente con delle gomme che mi danno un'ottima confidenza in off andrei a fare più off e viceversa.
Poi tenendo sempre presente una decente sicurezza sul bagnato e la possibilità di fare autostrada, sempre a velocità limiti del cds.
Infine preciso che non tengo molto in considerazione prezzo e durata chilometrica, infondo le gomme sono alla base della sicurezza su strada, e sulla sicurezza non voglio risparmiare.



PS: so che sono argomenti che vagamente sono stati già trattati, ma per quanto abbia provato a leggere, 6 thread x 20 pagine x 25 commenti a pagina sono 3000 commenti, ormai nessuno nuovo del forum riuscirebbe più a orientarsi, non si potrebbero fare dei 3D specifici per l'utilizzo delle gomme o almeno un sondaggio generale per potersi orientare?

Montate le TCK70.Per il momento solo 300 km sui Colli Piacentini.

Prima impressione ottima! In due con bauletto in alcune curve ho toccato le pedane. In autostrada provate fino a 150 e filano bene.

Lo stesso feeling che evevo avuto con le Scorpion Trail e le Metzeller II.
Pur essendo diverse, ti senti di poterti fidare. Cosa che invece non mi era capitata con le Next.

A breve farò un test di durata.

infatti volevo comprarle su internet ma pure quelli convenzionati mi stan dicendo che le heidenau non me le montano perchè non si fidano.... baaaahhhhhhh....
intanto ho trovato le karoo 3 a 220 euri montate e alla fine mi toccherà metter quelle...

ps: ma le camere d'aria van cambiate ogni tanto (tot km o tot anni)??

io con le heidenau k60 mi trovo benissimo, Su asfalto non sono pari a quelle originali (manco ricordo cosa erano) ma chi se ne frega, vado un pò più piano. Però in off leggero ed asciutto ci vado bene, laddove con le originali non potevo neppure muovermi per mancanza trazione/frenata. Però la prossima volta provo le anlas caprax, sono curioso

le tkc70 paiono un dono divino.
sterrano e asfaltano contemporaneamente. io ci credo poco però :confused:

Le camere d'aria non si cambiano mai, salvo gravi danneggiamenti.
Quelli minori si pezzano, e diventa scelta personale decidere quando le pezze bastano per buttare le camere.
...si deteriorano velocemente se lasciate alla luce: fioriscono crepe superficiali, e a quel punto diventano pratici elastici per vari usi.

anch'io sono abbastanza scettico sulle tkc 70, mi piace molto il disegno, che però rispetto alle heidenau è sicuramente più stradale con tasselli molto più larghi, specialmente ai lati dove le heidenau si mostrano molto più off road... Eppure non essendo le heidenau delle gomme da grandi prestazioni in off (rispetto magari alle tkc 80), mi fa pensare che le tkc 70 non eccellano in questo campo... detto questo, sembrano comunque un ottimo compromesso per on e off molto leggero.

mi ricordo che qualcuno del forum le aveva montate non molto tempo fa, ancora nessuna recensione in off?

c'è il maiale che dice che sono un portento... ma lui è un filo skillato

Portento, ora non esageriamo, voglio vedercelo su un prato bagnato o sul fango...Son discrete finché sei sull'asciutto, sicuramente meglio di una stradale.
Checcentra poi il pilota fa la differenza, ma tutto dipende sempre da quel che uno si aspetta di farci.
Da quel che ho visto io soffrono parecchio il caldo, in estate sull'asfalto si sfanno...

la ST2 sono le mejo. fine del discorso.
e l'enduro lo faccio su asfalto :confused:

Ma le nuove Anakee wild non le ha ancora provate nessuno?

Per ora leggo solo le recensioni fatte dai piloti che hanno contribuito alla loro realizzazione, quindi certamente di parte, dato che ne esaltano ogni aspetto :confuse:
Nel complesso mi sembrano un mix tra le karoo 3 data la disposizione dei tasselli, e le molto più off tkc 80; di certo faranno molta concorrenza a quest'ultime, e anche come prestazioni e fini di utilizzo penso che siano più o meno li.