La moto mi scivola in piega a destra
 

Monto da qualche mese i Metzeler m7rr, ho fatto circa 4500km di guida sportiva, misto stretto. Oggi al solito giro Roma-Guadagnolo la gomma posteriore mi è scivolata un paio di volte a dx, sensazione poco piacevole in piega...Posto la foto della gomma posteriore (spelata...) e anteriore, avanti la moto è perfetta.
È successo ad altri?I pneumatici hanno una pressione circa di 1,8 ant. e 2.1 posteriore.
Grazie come al solito in un'eventuale risposta.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...62e4f261b8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2a457d6b3b.jpg

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1,8 e 2,1 stai girando al Mugello!!??
Magari se dai su alla pressione è meglio (molto meglio)

Grazie provo a mettere 2,4 posteriore, 2,2 anteriore.

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Non scivolava, era il movimento della carcassa in quanto troppo sgonfia.
Se proprio non vuoi usare le pressioni consigliate, vai 2.7 post e 2.4 ant.
Ma come fate a guidare con pressioni basse? La moto diventa un legno, imprecisa senza acquistare minimamente un maggior grip

Poi Metz ha una carcassa di burro, nemmeno in pista sarebbe da 2,1 dietro.
Io ti consiglio di ripartire dalla pressione basica, 2,5 davanti e 2,9 dietro, la provi e poi abbassi un filo se deve. Ma non credo.

Ho seguito il consiglio del mecca....col caldo non c'erano problemi, oggi giornata relativamente fredda e la situazione è cambiata, sono d'accordo che non è scivolata, la sensazione era quella.

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Cambia meccanico

È un criminale!!! È quello della revisione, sarebbe da impalare...spero di non aver fatto danni... lunedì vado dal gommista... grazie a tutti

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Ma no, danni non se ne fanno, se escludi lo spiattellamento della gomma se fai molti km dritti ed i rischi in curva che, come tu stesso hai scritto, hai subito e notato.
Le pressioni da pista lasciale, appunto, in pista.
Resta sulle consigliate da BMW e vedrai che va bene.
2,5 ant 2,9 post.

Ma quali danni....
Gonfiale e goditi la moto

Io le M7 le tenevo 2,5 ant e 2,5 posteriore
Le mitas che hanno una carcassa più rigida 2,2 ant e 2,3 post.
Pressioni riferite al solo pilota

Si anche io, chiaramente parlo solo pilota. Grazie.

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Non aggiungo nulla a quanto scritto da altri sopra se non ribadire che il consiglio che ti ha dato il meccanico è "criminale".

Ma poi pensa te ste ingegneri della bmw che ci voglion far spendere tutti ste soldi a gonfiar le gomme quando è risaputo che a girar sgonfi si risparmia. Poi io toglierei meta olio dal motore e dal cambio,va molto meglio....me lo ha detto mio cuggino.

roba da matti, ti hanno consigliato pressioni da pneumatici da pista con piloti supercazzuti e che fanno un centinaio di chilometri, ma come si può essere così incompetente?
Però anche noi, ce lo vogliamo ficcare nella testa che quello che dice la casa costruttrice su qualsiasi aspetto è religione rispetto ai pareri dei super esperti da bar?

Controllato i pneumatici, quello che mi aveva detto il meccanico della revisione era falso, non ha controllato ne gonfiato nulla (....). La moto all'anteriore era 1.2 posteriore 2.4, pazzesco, ho messo 2.8 posteriore 2.6 anteriore, va a meraviglia!!Mea culpa che non controllo mai..grazie a tutti https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...157ff679b8.jpg

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È andata bene, ma quell'1'2 davanti è da brivido.
Se non hai compressore e pistola ti suggerisco una occhiata dal benzinaio spesso.
(poi tu hai pure le camere d'aria...)

Compra subito un compressore e controlla la pressione ogni tanto. Sei stato fortunato, 1.2 è davvero pochino.

Camera d'aria........

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Non è colpa della camera d'aria, ma tua e di chi le ha gonfiate.
Per quello ti consigliavo un piccolo compressore, ti organizzi e ogni tanto le verifichi.
Ho qualche moto d'epoca con camera d'aria, non danno problemi di sorta. Certo la pressione va controllata un po' più spesso ma io lo faccio sistematicamente ogni tot anche sulle altre.

Non capisco come non ci si accorga di avere una gomma a 1.2
A me se è 0.2 bar sotto devo spingere tanto sul manubrio per farla curvare e per mantenerla giù

Ripeto mea culpa, guido d'ignoranza, la uso solo per divertimento; a Roma non c'è un benzinaio che abbia un compressore che funziona (forse sono sfortunato..provare per credere..), lo devo sicuramente comprare. Adoro questa moto.

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Sono d'accordo sull'inaffidabilitá dei manometri dei benzinai.
L'altro giorno controllo in garage e avevo l'anteriore a 2.2. Vado dal benzinaio e il suo manometro segnava 3.2!!!!!

Motivo per cui io ho un compressore, vero, ed una pistola con manometro certificato.

Uso il compressore con manometro di Norauto (servizio gratis), misure perfette...