Futuro utente k1300gt
 

Un cordiale saluto a Tutti gli utenti di questa stanza.
Mi sto accingendo ad acquistare un 1300gt 2010 con 27000km.
Provengo da due stanze più sotto(r100gs '94 e k75 '92) Bmwuista da più di
40 anni con qualche intrusione di Jap.
Premesso che Vi seguo da parecchio,avrei bisogno di qualche dritta,se possibile.
-anno di produzione: mi viene descritto 2010,lo posso vedere da n° di telaio
- se in effetti fosse così (marzo). la moto mi sembra di aver capito ha avuto modifiche rispetto al mod. 2009.
- leggendoVi mi pare che a 30000km bisogna eseguire un tagliandone che si aggira sui 500 euri, se è così mi so regolare in fase di trattativa
Grazie per il momento.

Dovrebbe essere una delle ultime prodotte.
il tagliando dei 30k è molto costoso,dovrebbero controllarti il gioco valvole, cambio candele e tutti i liquidi oltre che filtri ed olio.Fatti controllare i due giunti sferici della sospensione anteriore ed il corretto funzionamento dell'esa.Inoltre controlla che abbia tutti i richiami.
Buona strada.

Grazie Kurtz, meglio farlo fare in conce BMW? Il costo è possibile che si aggiri sui 500 euri?

Si, perchè il conc. ti sa dire i richiami effettuati ed eventualmente ti fa quelli mancanti( ad es. la flangia ruota post.).Il costo può essere anche superiore, dipende se e come ti fanno tutti gli interventi.

OK, quindi ne terrò conto sul prezzo di acquisto.

considera che sul K1200S in BMW per il tagliando dei 30.000 km ho pagato 480 euro. Sul 1300 invece, presa in BMW Motorrad di Roma 24.000 km, il tagliando l'ho spuntato sul prezzo di vendita, nel senso che BMW non fa sconti neanche sull'usato ma puoi trattare per gli optional. A me hanno dato il cambio gomme ed il tagliando dei 30.00 km oltre al passaggio. Praticamente mi hanno dato 1000 euro. Fallo presente al proprietario quando vai a trattare la moto.

A proposito: ottima scelta. Gran bella moto ;)

Grazie Freddie,ottimi consigli,ne farò tesoro per le trattative.

Buongiorno a tutti.

Ho avuto questa moto pero' ricordo che il "tagliandone" fosse previsto per i 40.000km...

Ricordo male?
Buon divertimento

Si male.


30000

Dopo aver passato più di 20 gg. a seguire le discussioni sul forum e sentiti alcuni potenziali
venditori,ho abbandonato il progetto K1300GT: troppi problemi e 'rogne' affliggono questo
modello! Mi spiace, penso di ritornare sulle R ,direi RT 1200 bialbero.
Grazie a Tutti per i consigli.
Un saluto

Si?
È che problemi e rogne hai letto?

Pienamente d'accordo con Paolo69. Di moto ne ho avute tante , ma questa ha qualcosa in più che mi ha fatto innamorare. Magari tra un annetto o due cercherò un bel usato 1600 , ma non ne sono sicuro!!!

Pensa che il mio 1300 GT, 8 anni ed 85Kkm non lo cambio.

Anche perché non saprei con cosa [emoji848]

Si è vero , qualche problema lo hanno avuto, e i 1200gt di più, il 1300gt è ottima, certo se proprio non vuoi nessuna rogna devi andare sui k sogliola o su jamaha fjr1300 ..

però è sempre una bella moto, quello che mi piaceva di più è che poteva essere dolcissima e gentile per passeggiare a 20 all'ora e poi spalancando diventava un belva da 160 cv ...:lol:

Quoto jocanguro!!

E' una gran moto.....

Per me è stato un errore toglierla dal listino anche in presenza del k1600

Ciao,

io avevo il K1200RS e sono passato da 3 anni al K1300GT
Non faccio molti Km, preso con 22.000 ora ne ha 26.000, però mi diverto un mondo!!!

ad esempio, ieri sono andato a fare un giretto sulla Panoramica Zegna (biellese) e mi sono avventurato nella stradina che arriva al Santuario di Oropa dalla fine della panoramica zegna passando sopra.

una strada stretta stretta, con tornanti strettissimi (l'unica auto che ho trovato doveva fare manovra con la retro per girare sui tornanti...)

non so dove altro potrei trovare una moto che ti diverte in quelle stradine (ovviamente senza paragonarla alle naked o al GS) e contemporaneamente sulla A26 tornando a casa mi ha fatto toccare i 235 Km/h (di tachimetro)!!!!

un saluto a tutti

guarda, km 151000 con k1200gt, ora con k1300gt sono a 73500.

non dico altro, saro' fortunato

Ma come maneggevolezza tra la 1200 e la 1300 c’è molta differenza?


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Il 1300 ha una inaspettata agilità per la mole che ha, a tutte le andature. Ricordati di tenere i pneumatici alla giusta pressione, perché la differenza la senti subito, o almeno così faceva a me

come te....... GT del 2006, dovrebbe essere sfigato dalla nascita, e invece ho avuto solo piccoli problemi, direi nella normalità, e ora dopo aver percorso (io) 50000 km in 3 anni (la moto ne ha 61000), va che è una meraviglia......:eek: :eek: :eek:

Assolutamente d'accordissimo....

p.s.
un giochino che facevo spesso, era quello di partire in seconda e arrivare a circa 40 e poi mettere al volo la sesta e procedure ovunque,
elasticissima,
forse anche meglio del k6 col quale partire in seconda è meno facile...;)

Ma le percorrenze più alte qui dentro con i k 1200/1300 quali sono?
E se dovreste ricomprarli quale prendereste dei due?


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Futuro utente k1300gt
 

Ciao ragazzo...e un 1300 con tutti i timbrini in ordine come dici tu ma con 100000km lo prenderesti?
E comunque mi piacerebbe prendere dei due la più maneggevole per fare delle sparate in futa estemporanee o in raticosa...quale si presta meglio?


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Io ho avuto per circa 65000 km ognuna sia la 1200 e la 1300...
sulla maneggevolezza le differenze sono minime e già il consumo gomme su una e non sull'altra fà molta piu differenza, quindi non guardare questa voce...

sull'affidabilità e regolarità di funzionamento, è decisamente meglio la 1300, con anche piu coppia in basso...
se trovi un prezzone stracciatissimo, diciamo regalata, va bene la 1200, altrimenti certamente la 1300 !!;)

sulle sparate in raticosa, concordo in pieno con Paolo, certo è una moto abbastanza maneggevole per il peso e la tipologia,
ma per quell'uso non è certo la moto adatta , allora ci vuole una naked da sparo...;)