Sospensioni YSS o Hyperpro?
Un amico ha bisogno di aiuto nella ricerca delle sospensioni per la sua GS1100 per sostituire le originali che sono da tempo alla frutta.
Non vuole spendere molto e quindi sto cercando per lui nel mercato dell'usato tra i soliti nomi noti (ohlins, bitubo, wp, wilbers, ecc...) quelle soluzioni che al posteriore offrano la possibilità di regolazione del precarico come sull'originale. Durante questa ricerca mi sono imbattuto in due marchi, di cui uno a me sconosciuto. Ho trovato infatti una coppia di ammo YSS (con precarico idraulico al posteriore) che vengono venduti "nuovi" a circa 900 euro inclusa spedizione. Al prezzo di 1050 euro inclusa spedizione ho invece trovato una coppia di Hyperpro SB-BM11-0AA. Cosa mi dite degli YSS? Quali gli facciamo prendere? |
....imho.....per l'anteriore ....sè non è già cadavere......terrei l'originale e spenderei i soldini per un bel "giallone" posteriore e fine dei giochi...... ;)
https://www.ohlins.eu/en/products/mo.../bm-424--3953/ ps ....nel mio caso i "gialloni"....con fortuna....li ho presi da un'amico del forum..... che vendeva la coppia.......e con 240 euro li ho fatti revisionare e sono tornati come nuovi..... ;) ps di ps ...gli YSS hanno un ottimo rapporto qualità/prezzo.....Hyperpro non saprei.......:confused: |
Io per il 1150 ho preso Wilbers top di gamma ( precarico,+ alte e basse velocità ) per 1.000 e spiccioli € spediti da Germania,nuovi e assemblati per le mie esigenze di guida e carico dietro scheda tecnica......
Se dovesse servire vedo di trovare il sito del venditore già ultra collaudato prima di me ! |
Si GASSE serve! A 1000 euro una coppia di Wilbers inclusa spedizione è decisamente interessante
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Per la precisione 1054€
Preventivo: "The Wilbers shock absorber adjust line type 630 road front cost only 375.00 Euro (the normally Wilbers market price 2105 for it is 499.00 Euro). The Wilbers shock absorber adjust line type 641 competition rear cost only 515.00 Euro (the normally Wilbers market price 2105 for it is 699.00 Euro). The optionally hydraulic preload adjustment cost only 145.00 Euro (the normally Wilbers market price 2105 for it is 199.00 Euro). The adjuster from the hydraulic preload adjustment is not in original position by the R 1150 GS (please see the picture in the appendix). Mounting material for the hydraulic preload adjuster will be included. The shipping costs to Italy are 19.00 Euro (with DHL international premium - air-freight)." Sito e contatti: http://www.mot-tei.de/ |
Ma gli YSS non li conosce nessuno??
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La YSS è una azienda di ultima generazione fondata in Europa da tecnici olandesi
che hanno portato il loro Know-out in produzione negli stati asiatici. Ha sedi produttive in Europa ed in Thailandia e ripone nei prodotti tutta la conoscenza derivata da anni di esperienza ai vertici nel settore sospensioni. L’ammortizzatore si presenta da subito come un prodotto di ottima finitura e ad un prezzo concorrenziale. La scelta dei materiali e la possibilità di essere completamente rigenerabile ed i controlli finali di qualità sono alla base dell’ ottimo risultato conseguito. ....ti ripeto.....sono ottimi ammortizzatori....ad un prezzo veramente concorrenziale..... ;) http://www.motoshopitalia.com/yss-am...6&sort=prezzod |
Guarda che con 1054€ spedizione inclusa ho preso il top,puoi avere comunque un ottimo prodotto per 800€ e spicci o meno per la coppia....
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Quote:
ciau |
ciao Gasse, ho notato che mot-dei.de ha il sito in costruzione e quindi non è possibile vedere il catalogo on-line. Si può ordinare solo telefonicamente o con mail. Tu non hai avuto problemi? come hai pagato? Spedizione in quanto tempo? Scusa per le troppe domande...
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Ammortizzatori YSS x 1100
Qualcuno conosce o ha provato questa marca di sospensioni?
Se ebay si trovano molti annunci e i prezzi paiono interessanti, costano poco più di una revisione di quelli originali. Avendo in programma una rinfrescata sono indeciso tra rigenerare i miei o acquistarne di nuovi... |
Ti unisco a questo thread, trovi qualche info.
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buongiorno a tutti
riapro questo post, per avere informazione sulla regolazione dell ammortizzatore posteriore YSS appena acquistato. sulla base della vostra esperienza, mi sapreste dire qual è il metodo piu furbo per regolare(o settare) il precarico senza dove randare per tentativi? mi spiego, come sapete per accedere alla regolazione dell originale c'è il pomello, mentre su YSS la regolazione è a ghiera. vorrei capire come posso "riportare" il precarico dell originale su quellonuovo senza dover ogni volta smonatre ruota e e prendere le misure. grazie |
Misuri l'altezza da terra con la vecchia sospensione a moto scarica e in equilibrio sulle due ruote, prendento un punto di riferimento del telaio.....monti quella nuova e avviti la ghiera fino a raggiungere la stessa misura (ammesso che le caratteristiche siano simili e il K identico).
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grazie mille!
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YSS sospensioni
https://www.yss.co.th/topline_product.php
qualcuno le conosce? O montate? Capisco che sono tailandesi....... però non sembrano malaccio, o no? e soprattutto, manco a dirlo, hanno un prezzo di vendita moooolto interessante........... |
montati YSS.... dopo 150 km pisciavano olio... revisionati in garanzia... 120 km e pisciavano olio. Sostituiti entrambi in garanzia e quello anteriore dopo 350 km ha cominciato a perdere olio. Tolti subito e rimandati indietro!!!
Il mio meccanico in seguito ad altri interventi in garanzia su YSS ha deciso di non volerne vedere più neanche uno, in quanto sono più quelli che danno problemi di quelli non li danno. Belli, accattivanti, rifiniti, economici, promettono i miracoli, ed io ( ora mi sento una fava) ci ho creduto ed ho buttato via soldi, tempo e soprattutto o messo in dubbio la mia sicurezza. Ora ho montato due gialloni, ho speso di piu', ma se li prendevo subito spendevo meno. Sono a 15000km e nessun tipo di problema. Intorno a 20000 km li farò revisionare per scrupolo e con 300-350 euro tornano come nuovi. Non sono un pilota, ma faccio turismo, ma ho percepito subito una differenza notevole sulla capacità dei Gialloni rispetto a yss di mantenere la gomma in terra con un gran confort in più, special modo sullo sconnesso o sul pavè. Consiglio: sulle sospensioni come sui freni come sulla sicurezza, non risparmiate. |
Quote:
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Con gli originali non riesci a girare (col GS) in 2.15 basso al Mugello. Vuoi mettere...:lol:
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Azz..Vero!
Se sei fortunato fai al massimo 2,18 |
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