2RUOTE prova R1250R
Ne parlano un gran bene nonostante i 7kg in più ed un interasse più lungo di 2 cm (cmq più corta della RS), sarà sicuramente meno agile ma evidentemente il motore compensa tutto e ci mette pure l'aggiuntina...
https://www.dueruote.it/prove/antepr...5DB8E8E4770D54 Cmq dal video si vede qualcosa di blu sulle teste, sembrano delle protezioni, ne sapete niente? |
Molto belli.
Purtroppo è un pacchetto a pagamento "Componenti fresati HP" di 2.650 euro. Li avrei fatti mettere ma già presa full sto sfiorando i 19000. |
"è un pacchetto a pagamento "Componenti fresati HP" di 2.650 euro"
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: La mia curiosità è morta davvero male... :lol: |
Vi confesso che io ho ordinato il pacchetto HP, che oltre ai copriteste, davvero belli, ha anche paramotore anteriore, pedane, specchietti e leve freno e frizione. Costa un botto, ma secondo me non sono soldi buttati, in termini di rivendibilità.
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Per me se nei 2600€ c'erano anche i cerchi forgiati, forse si, ma per solo quelle parti credo sarà un bagno di sangue nella rivendita.
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Concordo. Infatti oltre al prezzo del pacchetto pensare ad un futura rivendita non sarebbe male. E qui sono soldi che volano (parere personale).
@locomotiva quando l'hai ordinata? Previsioni di consegna? |
..stò attendendo anche la prova della RS per vedere le differenze rispetto la R ...mi intriga di più..:-)
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Ma ci mancherebbe, se piace, l'acquisto è sempre giusto!
E' che per me quei 5 pezzi aftermarket in alluminio la rendono un modello customizzato, una special o limited edition deve avere qualcosina in più, una modifica più profonda, per chiamarsi tale. Con 2600€ potevano fare uno sforzo in più e mettere nel pacchetto una grafica speciale e/o dei cerchi particolari, così è una base con qualche pezzo sostituito come fa chiunque. |
Quei copriteste blu elettrico fanno ancora più JAP!
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Io li ho visti dal vero e posso dirti che non è così, anzi si nota la cura costruttiva. Poi de gustibus...
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Visti dal vivo, per chi un minimo mastica di lavorazione meccanica, sono uno spettacolo ancor maggiore, sembrano lavorati dal pieno e questo già ne alza il valore, se poi valgano il prezzo richiesto è un altro discorso e si finisce sul soggettivo, sul personale.
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Sono cari sicuramente, però danno qualcosa in più alla moto
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Poco da dire,per essere belli son belli e sicuramente la moto acquista sia in originalità che in bellezza. L’acquisto per molti di noi rimane solo una questione di portafoglio, avendo la possibilità sarebbero belli anche i cerchi ma poi alla fine quanto ci costerebbe la disgraziata!
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Secondo me in BMW pensano troppo al Ns portafoglio...... d'accordo le personalizzazioni ma preferisco spendere in qualcosa di piu' sostanzioso e di piu' performante, tipo sospensioni ecc. ecc.
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Ovviamente la mia è full, quindi comprensiva delle sosp a controllo elettronico, secondo me il massimo per la guida su strada. Quindi, che senso ha "investire" su sospensioni after market, posto che non è una moto da pista (e anche nelle sportive ormai si stanno affermando quelle a controllo elettronico)?
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Infatti per BMW le sospensioni elettroniche sono optional e non aftermarket...
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Scusate, ma dove avete letto che la 1250 ha un interasse più lungo di 2 cm rispetto alla 1200?
Ho guardato su Moto.it e riporta 1515 per tutte e due. Copia incolla della 1200 Marca Bmw Modello R 1200 R Allestimento R 1200 R (2015 - 16) MISURE Interasse 1.515 mm Copia incolla della 1250 Marca Bmw Modello R 1250 R Allestimento R 1250 R (2019) MISURE Interasse 1.515 mm |
Hai ragione ho preso per errore l'interesse del modello ad aria.
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