io adesso dico questo....

http://www.motea.com/it/cavalletti-m...11-33669-0.htm

Io ho quello più il suo equivalente anteriore.
(anche perché non serve a una cippa altrimenti alzata solo dietro e lasciare peso e contatto a terra sull'anteriore)

anche io ho quello di motea.com pero' ho preso anche il carrello sotto con le ruote cosi posso spostarla piu' facile

Scusate la domanda banale ma ho sempre avuto moto con cavalletto centrale e quindi è la prima volta che mi pongo il problema: ma voi l'alza moto lo usate solo per il rimessaggio invernale o lo trovate utile anche per la manutenzione?

Domanda ingenua: ma lasciando la moto appoggiata sul cavalletto laterale durante la morta stagione cosa succede? Si deformano le gomme?

Il prolungato contatto dello pneumatico in un solo punto non fa bene sicuramente, ed anche il "freddo" che la gomma assorbe per conduzione dal pavimento non è l'ideale.
Io la metto sui cavalletti, poi anche senza non è mai morto nessuno sicuramente.

Per me è comodo sia per rimessaggio invernale e per quando decidi di farci qualche lavoretto di manutenzione o modifica estetica

Io la Nina la uso tutti i fine settima, quindi il problema non mi si pone

... tutti i giorni, 365/365....

50 km al giorno per recarmi al lavoro...

i cavalletti li uso solo per la manutenzione e il cambio gomme....

non credo che lasciarla ferma qualche mese sul cavaletto laterale (che tra l'altro porta via un po di peso) rovini le gomme........ se non fai manutenzione per me il gioco dei cavalletti non vale la candela....

Per i possessori di cavalletto posteriore: ma una volta inserito il cavalletto nel mozzo, nella fase di passaggio del peso da cavalletto laterale a posteriore non c é rischio che la moto cada?

Ma, no, è fatto apposta. Calcola che c'è un tubo di 10 centimetri che entra nel mozzo posteriore, non può cadere.
Per tua sicurezza tirarla su mantenendo il cavalletto laterale abbassato, alla peggio si riappoggerà su quello se ti dovesse cascare durante il sollevamento

cavalletto posteriore motea ma penso siano tutti uguali ...con moto sul suo cavaletto laterale obliquando l'alza moto infilo il perno dell'alza moto nel mozzo...poi raddrizzo la moto quando entrambe le rotelline dell'alzamoto toccano per terra con il piede faccio leva sull'alza moto e la ninet si alza da sola...

insomma facilissimo si fa tranquillamente in uno senza problemi

Ok, ma pensavo più al passaggio inverso... :confused:

Io ho preso questo per la mia UGS, devo dire che sono molto contento è per la solidità del prodotto ma soprattutto la spedizione, praticamente mi è arrivato in due giorni...

Sul sito https://www.motea.com/it/cavalletto-...-nero-946612-0

https://i.ibb.co/BBFHP4W/416-E490-D-...AE6-C73-B2.jpg
https://i.ibb.co/VJT6DjK/7-E1-E222-D...EE20632181.jpg
https://i.ibb.co/JxfY3Tv/6142-B96-A-...E9-A066-A3.jpg

https://www.motea.com/it/cavalletto-...opaco-946618-0

Davvero ottimo!

Questo penso sia il più interessante.
Se hai ancora la moto, potresti postare una foto degli attacchi da montare sul telaio per cortesia?
Ne avevo visto uno su di una moto e c’era una brutta placca di acciaio all’altezza del pedale del cambio.

buongiorno a tutti,
cosa ne pensate di questo?

https://www.ebay.it/itm/392715590221?ul_noapp=true

Sarei intenzionato ad acquistarlo.